Du i den här kärran ja! : )Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Utskriftsvy
Du i den här kärran ja! : )Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Då blir det den första riktiga uppdateringen för året då...
Lördagens lek slutade med ett litet ras : )
Efter lite hårdare körning i lördags kväll började stackars Lupon gå på tre burkar...
Klockan 19.30 måndag kväll åkte Lupo in i garaget. Så här såg det ut när toppen åkte av klockan 20.48 : )
http://www.forumbilder.se/DCQUS/cam00318.jpg
http://www.forumbilder.se/DCQUS/cam00322.jpg
Kompressions brist på 2:ans cylinder!
Det var en ganska illa bränd ventil som även tagit med sig en bit av sätet visade sig.
Skrot av den toppen...
http://www.forumbilder.se/DCQUS/cam00337.jpg
Efter ett besök i lillebrors garage stod en ny topp av modell små-port i garaget dock med tre krokiga insugsventiler.
Tisdag eftermiddag gick åt till att slipa in ventiler å matchporta den nya toppen mot storportsinsuget.
Sen åkte den på motorn och kvällen avslutades.
Så här såg det ut då : )
http://www.forumbilder.se/DCQUS/cam00328.jpg
Torsdagskvällen gick åt till att montera insug, tryckrör, vattenslangar, m.m.
Dags för start kl.20.30 och därefter ca. 2mils provtur för att se att allt lirar som det ska.
Ingen större skillnad i effekt mot storportstoppen utan snarare mer på mellanregistret, mer vrid skulle jag säga : )
Så nu lever Lupon igen och går som aldrig förr. Mer jämn effektkurva och om möjligt så går den ännu
jämnare å finare på lågfart.
Säger som jag alltid säger : Old Volkswagens never die! :)
Haha bra jobbat Danne!
Och hur var det nu.. ska jag verkligen byta till storportad topp?! :D
Vad hade hänt då?
Gått snålt eller spikat??
Annars bra och snabbt jobbat.
Verkar vara Luporasochskruvarvecka denna vecka ;)
Nope, dom blir bara snabbare! : )Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Nej, skit i det för den du har funkar nog prima : )Citat:
Ursprungligen postat av salmiakboven
Tror att en ventil varit på gång ett tag då den poffatCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
Lite mycket på tomgång den senaste tiden..
Jo, det verkar så det... såg ditt fina hjullager.
Den går definitivt varken magert eller spikar.
avgasventilerna, som är natriumkylda, har väldigt vekt skaft på dessa, och sägs klara runt 300hk innan dom ger sig.
det är ganska duktiga cylindertryck vid 1.5bar ladd med E85 och den tändkurvan som är.. ~26-27 graders tändning vid fullt laddtryck och 10:0 i komp.
..om sen ett avgas-säte börjar läcka så bildas det en fin svetslåga som passerar ventilen.. i kombination med lite natrium ifrån det havererade ventilskaftet så vare nog gonatt.. =D
Nu ligger den ute på annonstorget..! : )
Den är rätt.ball, jag är lite sugen på en lupo jag. Det är ngt med de där små bilarna som jag gillar.Citat:
Ursprungligen postat av Norpan
Bara höra av sig om han vill veta mer om bilen!Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Vet iaf en som hoppar jämfota , klappar händer och hejjar på i bakgrunden.......:p
Bugrun klarades av utan problem!
Körde ett banpass på 50min och han avverka ~6mil i lugnt tempo och bilen skötte sig utmärkt.
Möjligtvis att den gick lite högt i temp när man laddade på ut på rakorna : )
Några spekulanter har hört av sig på säljes annonsen och veckans bästa mail är iaf killen som frågade ifall
att dörrsidorna satt fast eller inte! : ) Man bör ha andra frågor om denna kärra tycker man...
Nu är Lupon såld! : )
Den gick till Skåne och Kristianstad för att vara närmare bestämt..
Så nu finns formplastad baslåda och dörrsidor över för den som vill ha ljudgrejor till en Lupo.
Ja var roligt för Nya ägaren är min Granne stod ut ikväll o såg den glida förbi :) måste säga den är sjukt fint bygge :)
Beklagar och GRATTIS!
Nytt projekt på G nu då?
Kul! Jodå jag är nöjd med bygget men också helt klar med bilen. : )Citat:
Ursprungligen postat av vr6_mannen
Tackar och tackar : )Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
inte just nu då men vi får väl se vad som kommer...