Det verkar som det inte bettar ett skit bak på passaten.
Är viscon kass eller kan det vara någonting annat för det kan väll inte ta hur länge som helst innan viscon greppar?
Utskriftsvy
Det verkar som det inte bettar ett skit bak på passaten.
Är viscon kass eller kan det vara någonting annat för det kan väll inte ta hur länge som helst innan viscon greppar?
Ingen som vet någonting?
Ska du rejsa får du väl värma på den lite innan då.
Jag har haft 3 st Syncrobilar. Den enda jag upplevde som lite långsammare var min första. Men det var säkerligan inom toleransen!!! Passaten jag har nu driver direkt när motorn och drivlinan är kall.. (vinterkall)
/Johan
har en passat syncro -91 axeln som går från viscokopplingen och in i bakväxel/diff har gått av. Finns det såna nya att köpa eller är det en hel "enhet" viscokoppling med axel? tror inte bakväxeln/diff har tagit skada.
Kan det passa från flera modeller?
Jag säljer en viscokoppling, se länk
http://www.gtiklubben.nu/index.php?m...showad&id=2184
syncro, när den fungerar som den ska, dvs normalt utförande med varmkörd bil.. 0.4-1.2sek innan full inkoppling.
en sliten/gammal visco = 2 - 8 sek.
närapå död visco = 8+ sek.
"har en passat syncro -91 axeln som går från viscokopplingen och in i bakväxel/diff har gått av."
finns att få tag på begagnat om inte annat.
är det denna som ligger i här som du lyckats köra av?
http://85.89.66.56:80/syncro14im.jpg
"Det sitter nån vacum ventil på klumpen bak någon som vet hur den funkar?"
självklart.. frihjuls-funktionen.. enkelt förklarad.. när du lägger i backen så kopplar den ur driften på bakhjulen.
när du sedan lägger i 1-5:an så slår den ur frihjuls-funktionen och bilen blir 4wd igen.
jäkligt dumt att inte ha bilen 4wd bakåt också.. men, det finns många vettiga lösningar ;)
http://85.89.66.56:80/Golf_Syncro_6-7stitch_small.jpg
#självklart.. frihjuls-funktionen.. enkelt förklarad.. när du lägger i backen så kopplar den ur driften på bakhjulen.
när du sedan lägger i 1-5:an så slår den ur frihjuls-funktionen och bilen blir 4wd igen.
jäkligt dumt att inte ha bilen 4wd bakåt också.. men, det finns många vettiga lösningar ;)#
Då finns det en teoretisk mikroskopisk möjlighet att den ventilen har hängt sig i fel läge.
Jag har en ifrån min första golf 2 syncro. Den ligger i mitt förråd 3 mil härifrån.. :(
Vad jag minns så var den inte lika snabb att koppla i som mina 2 senare syncrobilar. Vill inte ange någon tid.. Men 8-20 sekunder var det inte i alla fall.
Jag ska ev. till förrådet idag. Kan kolla artikelnummer.
Ge ett bud
0707-564942
corre-16vg60@hotmail.com
/Johan
Finns det någon som vet vad det ska vara för olja i viscon?
Lyfte upp bilen idag viscon var lite kletig bak mot klumpen.
Det var sand och olja jag skrapade bort lite och kände på det.
Det kändes som permagum eller modell lera.
Så det måste ju komma från viscon.
Det ska vara någon form utav siliconolja TROR jag.
Normalt sett så "kan" man inte serva en visco enligt min lokala VW handlare.
/Johan
det GÅR säkert.. men det är många som har försökt och misslyckats.. jag skulle tro att viskosvätskan/oljan däri är lite jobbig att få tag på.. pga dess egenskaper.
vet bla ett företag som har provat med andra liknande vätskor som dessutom skulle vara modernare & bättre.. av alla möjliga olika fabrikat, men utan större framgång.
..ja hadet det varit så lätt så.. men då bryter du sönder vinkelväxel fram + bakaxeln.. ;)