Utskriftsvy
Hej. Har en MK2 16V Weber med 6 växlad manuell låda från en passat 3C, men de borde ju gå att utväkla ännu mera och nu ndrar jag om nån har nån erfarenhet av att bygga helt egen styrning till dsg:n, utan att behöva använda all annan electronic från donatorbilen. Tancken är att lådan enbart skulle växlas manuellt, från rattpaddlar.
Detta följer jag gärna då jag själv tänkt tanken många gånger.
Hittade en mk3 i tyskland med mk4 bräda r32 maskin och dsg låda. dock va nog hela elsystemet överflyttat kändes det som
Det låter som att du menar att att allt var överflyttat från Mk4:an. Men DSG fanns väl aldrig på Mk4? Eller har jag fel?
Annars har jag varit inne på samma tanke. Att flytta över en DSG-låda till någon bil om inte har det. Ev. hela drivpaketet med motor om det är nödvändigt.
Denna tanken har jag oxå funderat på, men har alltid fått svaret att
- antingen så håller inte lådan. Men jag har "bara" en G60 motor och inte SÅ mycket effekt. Vet ju dom som kör 3-400hk genom sina DSG.... Men visst dom kör ju med moment begränsningar på dom första växlarna...
- Och för att kunna göra det så behöver man nog all elektronik och givare som sitter på en motor med DSG monterad original?!?
Så hur mycket kan man skala av från en DSG för att bara kunna köra den manuellt via paddlar eller microbrytare på en vxl spak???
Passar ens en DSG på ett gammalt 1,8 block???
Precis som du säger så beror ju hållbarheten såklart på både vilken DSG-låda det gäller och vilken motor. DQ250-lådan med våtkoppling lär ju vara ganska tålig, t.ex.
Min första tanke med DSG-lådan var ju att den har väldigt tight koppling till motorstyrningen. Men som jag har förstått det sedan, så är lådan ganska oberoende och programmerbar med eget styrprogram och en massa olika parametrar. Så frågan är hur tight kopplad den egentligen är. Men det var lite där jag hade förbehållet att lyfta över ett komplett drivpaket med motor och låda tillsammans.
Den mekaniska biten har jag inte ens fantiserat om ännu. Men det finns ju folk som bygger adapterplattor och byter till helt andra motorer etc. Så det borde gå att göra någon lösning på. Kanske inte riktigt bolt-on, men ändå lösbart.
Sena mk4 r32 fanns med DSG.Citat:
Ursprungligen postat av vfr
Du får börja med att i detalj mappa upp hur systemet fungerar och sedan se vad du behöver för att få det att lira.
Tror du kommer landa i att du får transplantera både låda, styrning, kablage, givare, motor, motorstyrning och bromselektronik för att få ihop det. Sedan behöver du även behöver lite andra ECU'er för att få det att snurra .. bara att routa paddlarna till lådan kräver säkert två ECU'er med två olika typer av nät (CAN/LIN) som sedan skall specialanpassas (vilket du inte kommer kunna göra) för att enbart fungera med paddlarna och bortse ifrån alla andra funktioner som inte kommer användas (kan tänkas lösas med "dummy"-motstånd osv.).
Bara en sak som att reglera ryckighet mellan växlingar mot motormoment lär lägga pannan i djupa veck under många många månader.
I slutänden kanske det enklaste blir att sno Hela elsystemet och drivlinan från den enklaste DSG-bilen du kan hitta (någon Skoda Fabia kanske) och hitta någon som kan mappa ihop motor och låda med bilens egenskapee i övrigt.
Borde finnas folk som gjort det dock som du kan googla fram.
Ok. Det förklarar saken. Jag har aldrig varit intresserad av R32:or. Annat än att lyssna på vid speciellt valda tillfällen... :)Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
Det var lite så jag resonerade.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Kontakta dessa herrar:
https://www.youtube.com/watch?v=vxG1PFHOpI8
Dom har nog överlägset bäst koll på detta.
Posta gärna informationen här sen. :)
det finns några projekt där man använt sig av en arduino mikrokontroller för att sköta signaler och styrningen i standalone-läge.. vad jag fattat det så är det ingen direkt raketforskning för nån som sysslat med elektronik och programmering.
var faktiskt själv sugen på att stoppa en sån låda i min mk4 cab, då jag har 2st dsgs liggandes på hyllan, och bygga egen styrning då förståss.
ett projekt för hösten/vintern =)
Här är lite info och länkar till andra trådar på ämnet :)
http://www.clubgti.com/showthread.ph...ro-fitting-DSG