Utskriftsvy
Håller på att renovera min golf 3:a. Nu har turen kommit till Länkarmar / Bärarmar. Tycker ni att jag skall byta bussningar eller skall jag byta hela armarna. De gammla ser helt OK ut. Ingen vidare rost eller att bussningar känns slut. Detta görs enbart för att jag vill ha bilen i toppskick. Varför frågar jag jo jag gissar att det är lättare att byta bussningar än att byta hela armarna. Vad är er åsikt
Absolut det enklaste är att byta hela länk armen om du köper den med nya buss Ingas pressade och klara. Men om dom är hela och utan rost så gå över dom med en stal borste på vinkelslipen eller nått och lacka dom så är det onödigt att kosta på sig nya armar.
Jag köpte mig ett pulver lack system från verktygsboden för 1500 och har renoverat frammvagnen på min mk3 och det ser ut som nytt.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
OK så det är enklare att byta hela armarna. Skall man ta armar med orginalbussningar i gummi eller byta till nya bussningar i plast. Denna bil kommer inte att tävlas med . Bara finkörning på gata
Då hade jag tagit original för komfort. Byta bärarm gör du med vanliga verktyg. Bussningarna måste pressas i så därför kan det vara lite kinkigare att fixa utan press.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Om jag byter hela bärarmen kommer jag då att ändra på camber / caster eller toe in
Troligen inte om du bara lossar bärarmens tre fästpunkter,
De 3 undre 13-skruvarna som håller spindelleden har ett visst glapp, men inte mycket.
Tryck ut spindeln max på båda sidor vid montering så funkar det fint.
Citat:
Ursprungligen postat av golflover
Caster finns inte på våra bilar endast camber och to-in
Akta dig bara för vänster främre bult. Den har en tendens att gå av. Var försiktig så du slipper använda tigersågen för att få ut länkarmen!