Utskriftsvy
Kanske en lite haltande jämnförelse.
Men jag tror det kan vara en intressant diskussion!
Var sugen på en Golf 6 GTI, men råkade "bygga" ihop en Golf 7.
Fick ihop en riktigt trevlig bil för ca 250 000, inkl 18", grymma stolar, dragpaket mm. En helt prisvärd bil jämnför med Golf 6an
Men nu tänker ni, det är bara 140häst jämnför med 211. Men 7an väger minst 100kg mindre och har samma XDS diff.
Så en intressant jämnförelse, eller vad tycker ni?
Om inte prestanda spelar en avgörande roll så den nya Golfen ett bra alt. Säkert en pigg bil, men jämförbar med en Gti VI är den inte.
Har du provkört en TSI och en GTI MK6?
Är du ute efter prestanda och körglädje eller komfort och en låg förbrukning?
Är det en GTI du egentligen vill ha så vänta ytterligare ett år tills MK7 GTI har nått marknaden. Annars kommer du ångra dig varje gång du ser en GTI när du kör din TSI :)
Ytterligare ett tips (utifrån egen erfarenhet): Gör kalkylen för byte från din nuvarande bil till en TSI och inse hur mycket du kommer spara på lägre bränslekostnader sedan så köper du istället en GTI (för det är det du egentligen vill ha) men motiverar fortfarande Golf-köpet med TSI kalkylen. Så gjorde jag är är otroligt nöjd - lägre imaginär kostnad för bilkörning samtidigt som körglädjen har stuckit i höjden.
Ej kört nån TSI med DSG men GTI och R har jag kört. Den nya TSIn ska göra 0-100 på drygt 8 original, vilket är jäkligt bra.
Men chip borde man kunna närma sig en GTI 6a, eller inte? :)
Det man blir sugen på att 7an verkar vara en så mkt bättre bil än 6an, men självklart är man ute efter presanda.
Problemet om man vill ha en GTI 7a, så hamnar man säkert runt 320 000, eller vad tror ni?
Eftersom MK6 GTI kostade 269900:- av senaste årsmodellen så lär inte MK7 kosta så värst mycket mer...Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Skall du jämföra prestanda så jämför en trimmad TSI med en trimmad GTI.
Helt ointressant jämförelse, men jag tvivlar inte på att en MK7 GT är en trevlig bil.
Vad är det du försöker motivera?
En GTI är en GTI oavsett om det är en MK1 eller MK7 och den är Mycket mer än bara en effektsiffra.
Är man bara intresserad av att trimma och köra rakt fram så finns det ju betydligt bättre alternativ på marknaden än en Golf och specifikt en liten 1.4 med pytteturbo.
Nja jag tror inte att det kanske är en så dum jämnförelse. :)
Mk7 är ju en helt ny bil, och allt vad det innebär med utveckling av bromsar och chassi.
Så ska det blir jäkligt intressant hur denna "instegsmodell" står sig mot en gammal MK6 Gti.
Man kan ju blandannat få riktigt grymma sitta faststolar, i Mk7an, samma diff som gtin mm..
:)
Knappast.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Du pratar om en helt vanlig komfortvagn, den kommer att ätas till frukost av både MKV och MKVI GTI.
Jag får erkänna att jag är lite dåligt uppdaterad på vilken konstruktion det är på chassit och bromsarna på MK7. Är dock säkert helt nya artiklar men tvivlar på att det skiljer sig väsentligt från traditionell setup som återfinns på hur många bilar som helst. Det man i såfall har slipat på på den vagnen är komfortsidan som säkert slår vilken GTI som helst.
Men du är mer än välkommen att testa så kan vi jämföra sedan :).
Jag vet ju vad jag kommer satsa på efter denna och det lär inte bli en MK7 GT iaf ..
Hej.
Min ståndpunkt är att de är lika bra att köpa en GTI / R direkt annars blir man bara besviken. Hittills (i stort sett sedan MKI) har det varit enorm skillnad mellan GTI och "mainstream". Även om viss utrustning kommer på de andra modellerna så kommer det nyheter på GTI / R som vi inte känner till idag.
Jag har full förståelse för de som prioriterar bränsle ekonomi och annat och väljer andra modeller.
/Peter
Jaja, jag vet att man borde ha en GTI. Har haft ett gäng. Men jag vet inte om jag orkar vänta på en MK7 Gti, sen vet man inte hur dyr den blir..:)
Men det vore jobbigt om man ångrar sig..:)
Inte omöjligt att Gti hittat ut till kund om ett år. Räkna med 300' med lite utrustning.
Kommer verkligen ha 1år glapp, utan att kunna beställa en GTI?Citat:
Ursprungligen postat av DPC
Hur länge har du tänkt äga kommande MK7? Om du planerar ett längre ägande så är det väl bara att stå ut med ett års väntan?
Annars är en GTI ED35 MK6 inte helt fel heller i väntan på MK7 R eller GTI. ED35:an är otroligt trevlig original (är super nöjd med min). Kan bara tänka mig hur den blir med ett chip då hänger en trimmad TSI MK7 inte med, oavsett sportstolar eller inte :)
Problemet är som vanligt att man tröttnar och det kommer nått nytt spännande, så mer än 3år blir det aldrig.Citat:
Ursprungligen postat av samuel2
Men som sagt, har varit inte på en ED35 innan....
Vilken 1.4 är det?
Bara turbo eller kompressor/turbo varianten?
Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2
Jag tycker inte jämförelsen är fel eftersom det inte längre går att köpa ny Golf GTI generation 6. Skulle i så fall vara i om någon handlare har lagerbil hemma, men då går det ej att specificera utrustningen. Vill man ha ny egen specificerad Golf är det alltså Golf generation 7 som gäller och då är ännu så länge TSI 140 och TDI 150 modellerna med bäst prestanda.
Till tidigare skribenter: även Golf GTI generation 6 har TSI-motor.
Turbo bara..Citat:
Ursprungligen postat av Confide
Ja den är inte helt fel jämnförelsen, sportchassit på 7an kan vara riktigt trevligt..Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Men som sagt 140häst känns lite, hade det var 180 eller nått..:)
Ren spekulation från min sida. Ett år bort är trots allt ganska snart men en klen tröst om du vill ha en bil nu..Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
En sanning med modifikation - GTI ED35 har den gamla FSI:n. Nu var jag riktigt irriterande :)Citat:
Ursprungligen postat av Marcus