Golf Mk1 "GTR1" 8v sugtrim

Tjenare, är ny här på forumet, då jag precis blivit frälst av Vw tack vare en kompis som jag träffade för första gången på länge i midsomras. Han har en tyskad Jetta -83 och vi började snacka om Vw, tog en öl, snacka lite Vw, öl. osv... ja ni vet.

Sagt och gjort, 21 Juli nu i år skaffade jag en liten vit Golf årsmod. 83. Det var av en man i Gävle som hade köpt bilen med tankarna att renovera upp den och få på några breda fälgar med stretchade däck, helskön karl i sina bästa år som var lika tysknörd som min kompis. Tyvärr hade han inte längre plats för bilen, till min glädje får jag ju ändå säga :)

Jag köpte bilen för en billig peng och lovade att rusta upp den och lägga upp en projekttråd så han fick se bilen.

Så här är den nu, bilen som är döpt efter sin regplåt...

PROJEKTTRÅDEN OM LUJ SOM FÅR MASSAGE!

Helt nyinförskaffad
http://img97.imageshack.us/img97/3307/img0464gk.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/999/img0465ma.jpg

Det första jag gjorde dagen efter var att beställa detta kit bestående utav coilovers,
GTI-läpp och klarglaslyktor med kors + tillhörande likadana extraljus.
Det kom även hem en hoodbra några dagar senare.
http://img542.imageshack.us/img542/9863/img0466n.jpg

Något sånt här blev det ungefär :)
http://img269.imageshack.us/img269/8505/img0433rx.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/8003/img05023.jpg

http://img810.imageshack.us/img810/1109/img0426qp.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/6668/img0431i.jpg

Någon vecka senare så förklarade min kompis att "BBS RM, jojo! Det är bland det fränaste som går ha ha på dessa."
Jaja tänkte jag som ville ha breda plåtfälgar.

Som tur var hittade jag ett par BBS RM split fälgar i Falun några dagar senare. Dom hade bara gått 50mil sedan dem köptes nya 1991 för att hans flickvän klaga på att bilen drog för mycket bensin med så breda däck. Jä***r tänkte jag och ringde direkt, åkte direkt också.

Här har ni dessa
http://img805.imageshack.us/img805/8456/img0493h.jpg

Men vadå?
Det här var väl inte så upphetsande?
Tänkte jag när jag väl kom hem.

IN PÅ EBAY!

Hittade ett par 3" breda fälgbanor som jag beställde hem.
Krängde genast av däcken när fälgbanorna kom hem för att testa.

Här ser ni skillnaden
http://img846.imageshack.us/img846/5015/img0496en.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/4880/img0497za.jpg

Och på med några smala sulor...
http://img546.imageshack.us/img546/1378/img0542q.jpg

Sen börjar den faktiskt se hyffsad ut.
http://img542.imageshack.us/img542/6861/img05522.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/4533/img0552mu.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/1530/img0553lp.jpg

Men det är inte klart än på långa vägar!
Ett helt ljudsystem ska in, tidiga modellens kofångare ska införskaffas. Hela bilen ska svetsas, tennspacklas och lackas om i orginalkulör + en riktig underredsbehandling. Instrumentpanel ska även bytas till den tidiga modellen.

Och mycket mer!
Häng på i mitt rullande projekt :)

Snyggt!

Läckert blir det!

Läckert. välkommen hit. alltid kul med välbevarade ettor =)

Hej och Välkommen hit!

Fortsatt lycka till med bilen! Även om jag tycker den är färdig nu ;-)
Men men, en ny lack får väll gå då!

Tackar så mycket :)

Färdig? Nej nej, det är ju mycket kvar att göra :D

Mint ska den bli :)

Blivande setup

GTI motor (JJ) (köpt)
Planad, portad och mirafräst topp
Extraktorrör från autotech (köpt)
Yamaha R1 förgasare (har hemma)
286 graders kam med 11,2 i lyft (köpt)
Ställbart kamdrev (köpt)
Hårdare ventilfjädrar som klarar över 8000rpm (köpt)
Viktad och balanserad
Matchportad

Sen ska den få en nylack i samma färg och allmänt fräschas upp. Sen har jag lite hemligheter ;)

Förgasarna från Yamaha R1
Bifogad fil 3931

Nya motorn penslad och uppfräschade cylinderlopp
Bifogad fil 3933

Uppdukat
Bifogad fil 3934

Gamla motorn på väg ur just nu
Bifogad fil 3932

Hoppla, det här kommer bli häftigt!

Riktigt kul med ett trådlyft/update efter 2½ år!

Däjmn vilken update.
Det är oftast ett tecken på att man använder mer än sitter på forum.

Blir nog bra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Hoppla, det här kommer bli häftigt!

Riktigt kul med ett trådlyft/update efter 2½ år!

---

Haha ja det hamnade lite i träda. Var mest koncentrerad på att köra hoj och fixa med den efter att jag satte mig själv i några träd och kasta hojen ut på en åker. Det blev en del att laga på oss båda haha ;)
Men nu är suget tillbaka och till Bugrun kommer jag ha något lite små-unikt att visa upp tänkte jag :)

Underligt att alla hojåkare får bilintresse efter att ha försökt ta sig själv av daga ;)
Kul att du överlevde iaf.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Underligt att alla hojåkare får bilintresse efter att ha försökt ta sig själv av daga ;)
Kul att du överlevde iaf.

---

Haha :D
Bilintresset har alltid funnits, men kände att hojen fick gå före. Men nu är den klar sedan ett tag tillbaka och då får man ta något annat och bita i :)

Slänger med en bonusbild på hojen, svårt att tro att den slungats ut på ett gärde :)
Bifogad fil 3939

Är det någon som vet om jag får flytta själva numret till en annan plats i motorrummet? Vill veta eftersom jag vill bygga ett luftintag till förgasarna här så dom slipper suga varmluft från grenröret :)

Bifogad fil 3940

Snygg hoj.

För att få flytta chassienummer måste man kontakta Bilprovningen.
Efter att tekniker sett att det är orginal chassienummer på bilen så får man ok.
Det skall dokumenteras före och efter med bilder.

Men som sagt kontakta dem så får du raka besked!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Snygg hoj.

För att få flytta chassienummer måste man kontakta Bilprovningen.
Efter att tekniker sett att det är orginal chassienummer på bilen så får man ok.
Det skall dokumenteras före och efter med bilder.

Men som sagt kontakta dem så får du raka besked!

---

Tack för svar! :)

På onsdag lämnar jag toppen till en vis topplocksguru för planing och mirafräsning. Eventuellt portning också, vet inte om det gör så stor skillnad utan större ventiler.

Liten update!

Motorn är ur och grejer har kommit hem. Har börjat tvätta rent i motorrum och ska börja kapa för luftintaget nästa vecka.

Godis!
Bifogad fil 4064

UPDATE!

Från ingenstans är jag tillbaka!

Fick förhinder igen, blev så j*vla sugen på en caféracer! :p

Köpte en cx500 och satte kapen och en jävla massa svetstråd i.

Bifogad fil 6705

Och det blev såhär.

Bifogad fil 6706

Men åter till Golfen!
Toppen är på väg ihop för att kolla ventilspel samtidigt som jag har blästrat ur motorrummet för lackering.

Bifogad fil 6707

Har även fått hem ett litet paket med svarta lister, oljekylarkit, fjäderbensstag fram/bak samt dom svarta stripesen som går längs med sidorna i nederkant.

Bifogad fil 6708

Sen har jag varit iväg och skaffat en Passat GT 16v växellåda, så jag får konvertera till vajerlänkage.
Åkte till skroten och köpte spakställ från en Golf 3 som jag nu försöker få att passa.

Bifogad fil 6709

Borrade två hål som överlappade varandra i torpedväggen, får försöka hitta någon tätning som passar.

Bifogad fil 6710

Nästa steg nu är att få klart toppen och mäta av alla spel, få hem brickor och sätta ihop toppen med bottendelen, som för övrigt också ska ihop.

Caféräsern blev jäkligt bra !

V5sst blev den det! Och baserad på en gammal vattenbuffel (CX500). :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Fredrix

Caféräsern blev jäkligt bra !

---

Tackar! :D Måste säga att jag blev väldigt nöjd själv, körde 180mil i Norge på den i somras!

Citat:

---

Ursprungligen postat av vfr

V5sst blev den det! Och baserad på en gammal vattenbuffel (CX500). :)

---

Haha ja, eller "Plastgrisen" har jag hört också :D
Riktigt ful orginal, men en riktigt rolig motorkonstruktion med cylindrarna utåt :)

Satan vad suget efter en caféracer kom tillbaka igen nu! Snyggt jobbat =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av frisyren

Satan vad suget efter en caféracer kom tillbaka igen nu! Snyggt jobbat =)

---

Tackar! Ja det är kul att ha och finåka lite på :)

För övrigt har inte så mycket hänt, har mätt alla spel och beställt brickor.

Har fått hem ett scoop också.
Bifogad fil 6747

Fått ihop stakar och kolvar, motorn skulle varit ihop nu i helgen men det sket sig pga sjukdom.Bifogad fil 6768

Kom en liten bit i helgen mitt i all julklapps hets, men fastnade vid slipning av kolvringar. Har köpt diamantfil nu, så imorgon kanske jag hinner ut en sväng till garaget och slipa in ringar och montera ihop hela motorn. Veven är på plats i alla fall, alltid något!
Bifogad fil 6795

Uppdukat
Bifogad fil 6796

Och då planerna ändras lika ofta som jag går och lägger mig, så slänger jag in en lista på hur allt är tänkt att bli just nu.
GTI motor (JJ)
K1 vevstakar
Wössner högkomp. kolvar
Planad, portad och renoverad topp med nya styrningar och ventiler.
Mirafrästa ventilsäten
Lager från Mahle
Extraktorgrenrör 4-2-1
Hemmabyggt insug
Yamaha R1 förgasare
Kamaxel med bra lyft
Ställbart kamdrev
Hårdare ventilfjädrar som klarar 8000rpm
Brytarlöst tändsystem
Viktad och balanserad
Matchportad
Ny oljepump
Ny vattenpump
Ny fördelare, med hallgivare
Oljekylare

Växellåda från passat GT 16v

Sakta men säkert går det framåt. Tryckte i kolvarna idag när jag fick lite tid över, får se om jag hinner dra ihop dom med veven ikväll innan hockeyn.

Bifogad fil 6819

Härligt!

Som sagt, det går inte fort!
Motorn är i alla fall ihop nu och jag ska hämta motorlyften idag så jag kan slänga på växellådan och börja passa in paketet i bilen.
Mina (säkerligen för positiva) förhoppningar är att jag ska kunna ta mig till bugrun i sommar med bilen. Dock kommer jag då inte hinna med omlack eller all rostlagning jag vill göra, men jag känner att nu är fan det viktigaste att få köra med bilen. Det måste kanske inte alltid vara helt perfekt på en gång..

Några bilder har jag tagit i alla fall medans jag satt ihop motorn.

Slipade ur lite för kammen, den gick fritt innan också, men inte med mycket :p
Bifogad fil 7145
Bifogad fil 7143

Play-doh kan man ha till mycket, nu vet jag att det går att plana lite till om jag skulle vilja :cool:
Bifogad fil 7144

Montering av titanretainers, nu ska INGET hindra mig från att varva :D
Bifogad fil 7146

Kan slänga upp lite bilder ikväll på motorn i sin helhet, förhoppningsvis med växellåda och i motorrummet :)

Härligt! Klart du ska åka till Bugrun, vi ses där!

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Härligt! Klart du ska åka till Bugrun, vi ses där!

---

Tack! Ja det vore så sjukt kul att äntligen få ut golfen ur garaget och ta sig till bugrun med egen bil för en gångs skull! :D

Som vanligt hade jag inte riktigt gjort min läxa innan jag köpte passat växellådan så det har stått lite still. Fick åka iväg till bilskroten strax utanför Örebro idag, i odensbacken och köpa svänghjul, koppling och tryckplatta från en passat och imorgon åker jag iväg till Västerås och tar kopplingsanordningen från en VW transporter. Hoppas nu att jag läst rätt och lyckas pussla ihop detta :P

Var iväg till västerås och INGEN bil hade rätt kopplinganordning, dom som hade det var redan rensade :( Jag får se om jag köper en helt ny från möller bil eller om det kommer in någon till skroten snart.
Fick i alla fall ner motorn i motorrummet idag och imorgon får jag leta på främre motorfästet som jag tycks ha försnillat någonstans. Behöver det fästet för att kunna tillverka ett nytt växellådsfäste.
Bifogad fil 7187