AC:n slutat fungera på Golf 1,6 -05

Min sambo har en Golf 1,6 (Golf 5) årsmodell 2005.

Acń slutade fungera och jag står just nu i ett garage och vi vet inte vad problemet är.

- Systemet är fullt med köldmedel.
- Inga missljud från kompressorn.
- Vi har tömt systemet från köldmedel.
- Tagit bort kompressorn från bilen.
- Kompressorn känns bra i axeln.

Nu tyvärr har vi mätt på kontakten och det kommer inte fram någon ström till kompressorn tydligen.
Försöker läsa oss till om det är någon säkring men lyckas inte hitta säkring eller relä.
Jäkligt klantigt att inte kolla så att den fick ström först, det håller vi båda med om.... suck.

Bilen har chassienummer:
WVWZZZ1KZ5W250308
Regnummer på bilen XBJ015

Tar tacksam emot hjälp då vi står och fumlar i mörkret.
Stort tack på förhand.


Tänk på att skriva en bra rubrik som talar om vad tråden handlar om. /Modertor

Är det någon som känner till om det finns något relä eller säkring som går till matningen av ström till kompressorn?
jag har mätt i motorutrymmet och i luckan nedanför a-stolpen men så finns det en lucka till till vänster under ratten.

man skulle kunna kolla säkring maskinrum: F40 -20A, kúpeutrymme: F1G -10A, F4G -5A, F4 -5A, F40 -20A

Har kollat säkringar och relä men hittar inget!
Vet inte hur jag ska lösa problemet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av a128

man skulle kunna kolla säkring maskinrum: F40 -20A, kúpeutrymme: F1G -10A, F4G -5A, F4 -5A, F40 -20A

---

Säger mig inte så mycket av det du skriver tyvärr.

- - - Uppdaterad - - -

Bifogad fil 7974Bifogad fil 7975

Om det är en kompressor utan magnetkoppling, dvs den snurrar hela tiden så är det en variabel typ, då kan grejerna i kompressorn kärva så den inte går alls, det finns ett verktyg (som möjligen din lokala ac meck har) som man kan tvångsköra kompressorn med, går inte detta är det kompressor byte som gäller. Polarens mk5 tdi har precis råkat ut för detta.

Kolla säkring 4 enl. kartan ovan.

Du måste köra en felanalys via OBD uttaget för att få listat felkoder. Det är till stor hjälp.

Man kan dock bli lurad av dessa, se tråd nedan som gäller för Golf 5 också (Seat Leon 2009 är mycket lik Golf 5).

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...-TSI-2009-LÖST

/Peter

Hej.
Vi har nu läst av felkoder med VCDS och hittar felkoder på Högtrycksvakten. Åkte till Söderbergs men de hade ingen sådan hemma. Så vi köpte en från Mekonomen. Vi köpte en Delphi TSP0435064 (Mekonomens artikelnummer 17-TSP0435064).
Vi har nu bytt denna högtrycksvakt och raderat felkoder. Trots detta så får vi ingen kyla.
Det kommer inte fram någon ström till acń eller högtrycksvakten.
Vi har kollat säkringar men hittar ingen som är trasig. Finns inte heller någon beskrivning om det är något relä som styr kompressorn i servicebok en.
Tar gärna emot tips och hjälp. Tack på förhand.

Kopplingsschemat ligger och vänta på er
kolla erat PM-inbox

Tack för ditt svar.
Har du möjlighet att skicka det via vår e-post?
michew@live.se
Tack på förhand.

Detta har hänt!

Var förbi på en verkstad som jag hoppades på kunde hjälpa mig. Verkstaden sa att Högtrycksvakten gav felmeddelande i VCDS, felmeddelandet försvann men ingen kyla kommer.
Systemet tömdes igen på köldmedel, kompressorn plockades ner igen. Verkstadskillen tittar på kompressorn och menar på att den kan vara trasig. Det finns inga missljud i kompressorn, axeln snurrar fint som den ska.
Verkstaden plockar bort reglerventilen (Zexel). Ventilen är oljig av smörjmedel. Verkstadskillen uppger att han tycker att han upplever den smutsig men inget som vi reagerar på.
Jag får tipset att åka och köpa en ny Reglerventil hos Avantia!
När jag kommer till Avantia så uppger en tekniker/säljare där att det inte kommer att hjälpa att montera ny Reglerventil. Han tror att högtrycksvakten gått sönder för att kompressorn rasat. Han rekommenderar mig inte att köpa en ny reglerventil.

Har nu fått pris av Avantia som rekommenderar mig att byta följande:

- Kompressor.
- Expansionsventil.
- Torkfilter.

Jag har inte fått rådet att köpa ny kondensor!

Totalt kostar detta lilla paket 8.800kr

Arbetet måste göras av en firma som har möjlighet att spola rent systemet, har hört mig för lite och det verkar vara helt sjukt dyrt att göra detta. Är detta möjligt? Känner någon till hur detta går till och hur lång tid det tar, vad bör det kosta?

Lite mer info.

Bilen är en Golf 5 av årsmodell 2005, tagen i trafik 2005.09.08.

Den har gått 6100mil och har används som extra bil, den är i väldigt fint skick. Finns ingen rost på den och den går väldigt bra.
Den är noga servad och omhändertagen, en fin bil helt enkelt.

Är det värt att lägga dessa pengar ett ac byte på denna bil? Det är ju trots allt en 2005:a, vet inte vad den kan vara värd idag? Ska man sälja den och köpa något nyare? Behålla den fast utan ac, köra med nedvevade rutor för alltid. Det blir helt galet varmt i bilen tyvärr.

8.800kr för nya delar är ju inget som gör en glad och sedan tillkommer dessutom arbetskostnaden för detta! Är det någon som kan gissa vad detta arbete bör ligga på?

Tacksam för alla svar som jag kan få.

Citat:

---

Ursprungligen postat av MangeW

Är det värt att lägga dessa pengar ett ac byte på denna bil? Det är ju trots allt en 2005:a, vet inte vad den kan vara värd idag?

---

Jag tror att oavsett om du ska behålla eller sälja bilen så är en riktig reparation det enda vettiga alternativet. Ska du sälja bilen så lär den bli rätt så svårsåld med trasig AC, alternativt lär du förlora betydligt mer i andrahandsvärde än vad AC reparation kostar.
Ska du behålla bilen så är det ju självklart, vem f-n pallar en bil utan AC i dag?
Men vist, förr eller senare måste man göra en ekvationen över om det är lönt att laga en bil, men knappast på en Golf 5a från 2005!

Eller köp nytt från frankrike eller tyskland

AC-kompressor
http://www.mister-auto.se/sv/ac-komp...7872_g447.html
http://www.bildelaronline24.se/vw/go...mpressor-delar

torkfilter:
http://www.bildelaronline24.se/vw/go...0457/avfuktare
http://www.mister-auto.se/sv/torkfil...7872_g851.html

expansionsventil:
http://www.mister-auto.se/sv/expansi...7872_g183.html
http://www.bildelaronline24.se/vw/go...10458/ventiler

ebay brukar även det vara en guldgruva :D

Du kan få en indikation på värdet genom att kolla på tex kvd.se och deras funktion värdera. Golf 5 står (märkligt nog?) förvånansvärt högt idag.

Testat tvångsmata kompressorn med 12v med motorn igång?

marknadsvärde i runda slängar ca 55-60.000:-

Det verkar vara många som tror sig veta vad som är sönder och du får olika svar.

Normalt så testar man o tvångsköra kompressorn för att se om den startar eller ej. Då märker man också om den kyler eller ej.

Personligen så leta upp nån annan firma som kan göra en snabb kontroll utan dator då du redan vet felkoden.