Var står det att problem ska anses som skitsnack? För egen del efterlyser jag en mer nyanserad, mindre svartvit debatt. Det finns problem hos VW, det finns det även hos andra tillverkare. För att jämföra korrekt behöver man ha data som visar på antal fel per sålda enheter, sen behöver man jämföra dessa med andra jämförbara produkter för att få en uppfattning om hur den aktuella produkten förhåller sig till den direkta konkurrensen. Det finns oerhört många parametrar som man behöver väga in för att kunna göra en hyfsat korrekt och objektiv bedömning om problemområden och dess omfattning.
Sen blir ju hela debatten lite fel om 100 % driftsäkerhet skulle vara det enda mått efter vilket man köper bil. Så är det naturligtvis inte. Som kund väger man in en stor mängd egenskaper vid bilköpet. Det är mycket som ska tillfredställas, många egenskaper som ska levereras. En bil är en komplex produkt i det avseendet. Är det bara 100 % driftsäkerhet som är det enda intressanta så finns det säkert någon japansk bil som kan leverera detta eller i vilket fall mycket nära. Och är man då en kund som tycker att detta räcker så är det ju kanon, då köper man det. Men många andra ställer flera olika krav på sina bilar. Det är ju ganska uppenbart, annars skulle inte tillverkare som Fiat, PSA, Ford, Opel m.fl. alls ha överlevt. Och även dyrare bilar som BMW, Mercedes, Volvo etc har haft och har sina problem, ändå säljer de bilar. Därför att människor inte upplever att 100 % driftsäkerhet eller 100 % kvalitet är deras absolut viktigaste och enda urvalskriterium. Givetvis bör väl alla sträva efter bästa möjliga kvalitet och driftsäkerhet och på vägen dit gör man prioriteringar och avvägningar, någon tillverkare prioriterar något före något annat osv. Det är det som gör att det finns olika bilar för olika smaker. Akta dig, annars får alla åka silvermetallic Toyota Corolla ;-)