Snyggt Johan!! ;)
Utskriftsvy
Snyggt Johan!! ;)
Snyggt med fälgarna.
Men de ser ganska lika ut som de du sålde?
Vad är skillnaden och vad var felet?
Fin bil du har Johan .
Mvh Bert
Ps jag ska jaga min kompis om växelknopen (om han nu har den kvar) så att den kommer till användning i en grymmt fin jetta.
patrik, ok, har inte haft några problem med mocomp, har varit en rejäl mail-konversation för att få fram rätt fälgar i rätt utförande...
Tack för kommentarerna!! :)
I helgen har jag byggt ett stolsunderrede och försökt få det bra...
Bilen står just nu i garaget för att jag ska byta styrväxel pga att servosystemet läcker och fixa en motorolje-läcka. Tror det kan vara tråget som läcker lite.
Ok ok.
Blev ju bra hur som helst.
Vita rejsfälgar på svart bil =)
Har sett det förr = kanon.
Bilen nybesiktigad i morse utan anmärkning!!
Jag trodde aldrig det skulle gå, har alltid problem med avgasvärdena...
Livet leker... =)
Grattis Johan ;)
Bugrun nästa!!!!?
Tackar ;)
Givetvis blir det bugrun, måste bara fixa lite smågrejor...
Ses om en vecka och några timmar.... :-)
Grattis Grattis!
Uppdatering efter bugrun...
Bilen går bra på banan, nya framhjulen funkar och chassit lirar.
Däremot höll inte en drivaxel, knutarna är fortfarande hela och muttern satt kvar!
http://forumbilder.se/images/072009105617Pad63.jpg
Se där ja.
Är det inte muttrar så är det axlar!?
Hjulspinn eller annan momentpeak?
Vad tror du det beror på?
Bara gammal kanske?
Utmattning verkar det vara, kan bero på att diffen flyttade allt moment till ena sidan (körde på curbsen med hjulet på andra sidan).
Här kommer en liten uppdatering, en drivaxel inköpt (efter många om och men).
Axellängd 432mm utan knutar, alltså original. Den långa är 667mm lång original.
Sen är 02J växellådan bortpockad, isärtagen och slutväxeln bytt till 4,24. (tidigare 3,68). Det innebär en toppfart på ~230km/h vid maxvarv.
Kvar att fixa är ett litet oljeläckage mellan oljetråg/fläns på sidan av motorn mot lådan och sen ska allt ihop igen!Kod:1an 2an 3an 4an 5an
Före: 7500rpm 67 114 164 203 263
Efter: 7500rpm 58 99 147 186 229
Original: 7500rpm 64 105 154 197 243
5an
Före: 3000rpm 109
Efter: 3000rpm 95
Original: 3000rpm 101
Härligt att de händer nå i garaget ;)
Skapligt sönder vriden axeln var då :S
Jo, frågan är ju bara varför, men jag tror det är materialfel.
Bilen är ihop nu, har tätat oljetråget, oljetrågspackningen och flänsen på sidan av motorn.
Växellådan är i bilen igen och bilen har gått en vecka till och från jobbet.
Den funkar rätt bra är lite jobbig på 110-väg, men allt under det går bra. (110km/h -> nästan 4000rpm)
Idag tittade jag underifrån på oljefiltret, upptäckte en oljedroppe och att det gick att dra åt för hand, har problem med att det skakar loss!
Nya drivaxlar har införskaffats också:
http://forumbilder.se/images/c02009121042A882c.jpg
Audi 80 knutar? enligt receptet jag postade i drivaxeltråden?