Är det en 686 E är det inte så lätt att hitta en nyare version, det är nämligen en av de sista revisionerna (med bl.a. annat SSD-disk), dessutom indikerar 6:an på slutet att enheten har inbyggd DAB/DAB+ vilket inte är jättevanligt (motsvarande revision utan DAB/DAB+ heter 680 R).
Här är en lista på olika revisioner:
https://www.my-gti.com/3983/volkswag...mware-versions
Det finns dock även en 686 H (
https://i.imgur.com/hmIdKmW.jpg) men jag har inte kunnat hitta desto mer info om denna. En teori jag har är att 686 H tekniskt sett är en 686 E i Skoda Columbus-utförande som blivit ombyggd med VW-frontpanel i fotot ovan.
Det finns ju diverse firmor ute i Europa som reparerar dessa enheter (man skickar hela enheten alternativt moderkortet).
Byter du till en bättre begagnad så behöver du som sagt få med stöldskyddskoden, sedan ska det bara vara plug-n-play. Dock kan du behöva koppla upp dig med VCDS eller motsvarande och likställa kodningen med kodningen från din gamla enhet för att få alla eventuella tillvalsfunktioner att funka såsom backkamera, backsensorer, Dynaudio, röststyrning, AUX-ingång etc.
Huruvida RNS 510 är utdaterad kan man ju diskutera. Visst, den har inte Carplay/Android Auto som moderna enheter har, och även de nyare revisionerna är rätt långsamma vid uppstart och när man bläddrar i menyerna. Dock så får den fortfarande årliga uppdateringar (kartorna för 2020 släpptes nyligen) och den bibehåller ju förstås all originalfunktionalitet som är rätt fint att ha: man får en massa info i MFD såsom telefonfunktioner, navigation, kompass, radiostation och artist/låt/album när man kör media-in eller streamar över Bluetooth (t.ex. Spotify). Sedan har man ju också fullt stöd i huvudenheten för alla andra funktioner såsom backkamera, backsensorer, media-in, mikrofonen i takpanelen, Climatronic-kontroll i skärmen beroende på bilmodell, dödräkning vid navigation etc. OEM-integrering är svårt att slå, dock verkar ju Zenec vara bra på detta, frågan är om de verkligen stöder allt.