Utskriftsvy
Hur gör man det?
Och det är till en 16V spjällhus jag undrar över.
Bild på spjällhuset
http://img87.imageshack.us/img87/262...2007003ld7.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/535...2007001aq3.jpg
http://img86.imageshack.us/img86/543...2007002ps4.jpg
Och jag menar att jag vill att bägge spjällen ska öppna samtidigt
Någon som kan berätta hur man ska göra?
Vad vinner man på d?
Gassar manb fullt så öppnar ju båda....
Man får en lite "rappare" motorkaraktär.
Hej.
Skaffa ett spjälhus från en tidig
Audi 5-cyl,de hade enkelspjäll vill jag
minnas,med totalt större diam än vad
den sammanlagda spjällytan är på det du har.
MVH/Bengan.U
Dom hade dubbespjäll dom också men med större diameter på portarna.Citat:
Audi 5-cyl,de hade enkelspjäll vill jag
minnas,med totalt större diam än vad
den sammanlagda spjällytan är på det du har
Har ett spjällhus från en Audi 200 1980 liggandes , därav är jag säker på informationen.
1980 räknas väl som en tidig 5cylindrig? ;-)
Har haft nå bilder , ska se om jag hittar ingen dom.
Hittade bilder på mina spjäll från 2 olika 5 cylindraiga gamla DKW:er.
Det större tror jag hade en diameter på 54mm på den stora porten.
http://images.fotopic.net/yrem88.jpg
http://images.fotopic.net/yrem8c.jpg
Hej.
Helt rätt Henrik ;-)
Åldern vetu :p
MVH/Bengan.U
Passar dom på 16V insuget?
(Har för mig att dom passar bara till 8V GTI insug)
Audi spjälen passar på 16v för jag har spjäl från audi på min busbil.
Frågan är då, är det värt att leta upp en gammal audi och sno ett spjällhus till mk1 gtin ? Tjänar jag någonting på det ? några nackdelar ?
Om du siktar på effekter över ~300hk är det värt det, annars inte.
Hej, jag hittade denna gamla tråd och undrar om någon vet hur länge spjällhusen såg ut på detta viset och i vilka modeller man kan hitta dessa?Citat:
Ursprungligen postat av Bengan.U
Jag lär nog byta huset iaf så det känns ju värt att leta fram ett med större diameter.
God jul. Olle