Utskriftsvy
Tjena, har på senaste tiden haft mycket problem med att styrservo slutar fungera vid låga temperaturer (-20C).
Röd lampa med rattsymbol dyker upp och servon försvinner, har man tur börjar den fungera igen efter x antal omstarter av bilen. Lokala "auktoriserade" bilverkstaden vet ej vad felet kan vara, någon kunnig här som kan hjälpa mig? Fler som har samma problem?
I och med att inte felet syns på den heliga datorn, så kan man ju osökt tänka sig att felet är mekaniskt orsakat av dom fysiska betingelserna. -20C på termometern blir betydligt mer med fartvinden, kanske närmare -30C ! Ju kallare det blir desto fortare gör sig fel tillkänna! OBS: En tanke bara! Först när man plockar i tu och felsöker systematiskt går det att säga exakt var i felet ligger.
Du förstår att det är -20 C
oavsett hur fort man kör eller?
Fartvinden ger bara en avkylande effekt mot din kropp för att den blåser bort värmande luftlagret på din hud.
https://www.smhi.se/kunskapsbanken/m...yleffekt-1.259
Hur skulle en yttertemperaturmätare funka på bilen annars, visa kallare temp ju fortare man körde?
Gör den det? :)
Jag ber om ursäkt för min uppenbara brist på grundläggande kunskaper i fysik.Citat:
Ursprungligen postat av Bowen
Oavsett så är ämnet "fartvindens nedkylande effekt" lite O-T.
Det mitt inlägg först och främst handlar om är en spekulation över att trådskaparens problem med styrservot troligen är mekaniskt, och som gör att styrväxeln inte tål kylan som tänkt.
Sorry :) Men det är av ganska stor betydelse att förstå att det inte blir kallare temperatur i fartvinden än det är i vindstilla.Citat:
Ursprungligen postat av pudas
Ville inte bara vara dryg :)
Hittade du felet har exakt samma bekymmer nu när det är kallt!Citat:
Ursprungligen postat av Tk92