jag är sugen på dessa i gunmetall. ca 8,4kg 18x8
http://www.tsw.com/alloy_wheels_bathurst.php
Utskriftsvy
jag är sugen på dessa i gunmetall. ca 8,4kg 18x8
http://www.tsw.com/alloy_wheels_bathurst.php
Mitt nya insug. Installations bilder från gårdagen.
Bifogad fil 5131
De va ett kraftigt insug kan tänka mig att insugsljudet ändrats en hel del mot org vid gaspådrag.
Själv väntar jag fortfarande på bilen (tre veckor nu sen den byggdes)
En positiv grej är att från och med v 45 infördes elstol för de som beställer skinn
min byggdes Måndag v45 så jag fick elstol utan extra kostnad det tackar man för:)
Jag kör CTS på min A3, det kan föra ett jäkla liv beroende på körstil, men jag stör mej inte på det :)
Tycker inte det är så farligt, kanske låter det mer utanför bilen?. Tänkte spä på ljudet med ett 3 tums rostfritt med racekat;-)
...å andra sidan åkar jag gärna med rutan nere med insug å komplett milltek turboback :D
Ser att du har två filter trodde mini filtret bara var till för amerikanska marknaden dessutom ser det inte ut som det är anslutet ska det va så?Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Nej det är fel, ej monterat nu. Är ju ingen sai på cupran. Det var därför jag skrev monterings bilder :-)
Ok det är väl så här det ska se ut http://www.rforum.co.uk/viewtopic.php?f=78&t=7819
Får bilen i morgon :) Beställningen gjordes 21/9 hämtar ut den 28/11 det blev inte allt för lång väntetid trots allt.
Kul:-), släng upp lite bilder med. Längtar till våren, ultraleggera 18 tummare i blank grå:-D. I vinter blir det toning av samtliga rutor utom framrutan då,nästan bokat(vinterpris). Eibach alt h&r sänkning 30mm. Catback 3 tum rostfritt.
@anri52 - Vi väntar med spänning.......;)
/Peter
Nu har du ju kör drygt en vecka med insuget. Upplevs det som "störigt"? CTS lösning verkar väldigt förnuftigt avseende designen. Man vill ju inte att filtret ska dra på sig onödigt med skit men det är väl förtidigt att yttra sig om.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
/Peter
Hej grabbar har lagt in lite bilder på min garage sida om ni vill kan ni kika http://www.garaget.org/?car=369834
Har inte hunnit köra bilen allt för mycket men det lilla jag kört (ca 14mil) finns det inget att klaga på,
interiörmässigt är Cupran enklare byggd än min förra Golf gti mk6 men om man jämför mot förra generationens
Cupra så är lyftet enormt:) när det gäller utseendet är det ju många delade meningar personligen tycker jag
bilen ser väldigt trevlig ut, sen när man vet vad som ruvar under huven kan man inte vara mer än nöjd.
Frugan är också nöjd det är positivt ungarna vill ut å gasa vi får se hur det blir med det men alla verkar gilla bilen:)
Det hörs helt klart, men jag har lite att jämföra med tyvär. Sista bilen med öppet filter var en A4 1.8 ts med k&n 57i kit. Men det var 2001:-). Skit har jag inte märkt ännu. Kommer med mer rapporter efter mapp och avgassystem
Apr tuning för MQB platform (Golf R förmodligen Cupran också) steg ett 380 hp,,, steg ett med 104 oktan 399 hp
http://goapr.com.au/products/ecu_upg...7_gen3_au.html
Märks att du är tillbaka och sugen på trim ;)Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Fina siffror för övrigt, nya motorerna svarar ju brutalt bra på mjukvara.
Är det dsg på din Rian?
Hur står sig den på orginal mjukvara med steg 1?
En till i silver med panoramatak. Väldigt snygg kombination! Skinn med såg jag, det blir det inte sämre av :).
Vad det gäller tuning så avvaktar jag….. Mer effekt vill man ju alltid ha. Skulle vilja se hur IhI turbona står sig först. Verkar vara lite osäker vad jag sett på olika ställen...
Många företag får ju ut 360 hp ur motortypen med "piggy back box", APR något mer med ECU uppdatering.
/Peter
Hej Alle!Citat:
Ursprungligen postat av Alle47
Det blev manuell som vanligt för min del tycker det är roligt å spaka lite,
Org cupra känns väldigt kvick,steg ett mjukvara bör vara en hel del
snabbare än pirellin k04 med apr v3, 1 steg 2+
Tackar Peter jag är nöjd än så länge:)
Det man läst sig till verkar de flesta få turboproblem när bilen endast rullat några hundra mil
vet inte hur många revisioner det finns på turbon i dagsläget men jag hoppas vw får ordning
på detta problem, man bör inte äventyra garantin i första hand men visst skulle det va kul med
Ca 400 hk.