Motoroljan ska uppfylla specifikation VW 508.00, förslagsvis Castrol EDGE 0W-20 LL IV.
Tack för Era samstämmiga svar, bilförsäljaren ringde idag och skulle följa upp leveransen mm. Passade på och frågade vad det skulle vara för oljekvalité och han gick ut till service avdelning och återkom med med svaret VW 504.00 och jag frågade: Ska det inte vara 508.00? Men icke, så tom den lokala VW handlaren har inte hängt med att ny lågfriktionsolja med viskositet 0-20W används på nyare VW motorer.
/Lennart
Om man ska tro Valvoline Smörjmedels rekommendation så kan man hinka i det mesta:
Bifogad fil 10616
:)
Testa Castrol´s oljeväljare: https://applications.castrol.com/oil...604.1539281290
Nu har frun i huset haft sin VW Polo 1.0TSI 95 DSG7 några månader och bilen har rullat ca 100 mil. En sak som jag noterar är att bilens halv- och helljus är ett "mörker" jämfört med våra tidigare och nuvarande bilar. Hur kan man släppa en bil med så svagt ljusflöde kan man undra? Hjälper det att sätta i bättre/dyrare halogenlampor från Philips eller Osram eller är reflektordelen av budgetutförande?
Varför valde ni inte till LED-strålkastare om ljus är en särskilt viktig egenskap för er? Bilen är tänkt för mestadels urbana miljöer, stad, förort, tätort.
Ja, det var en miss vid "faktainsamlingen" och jag tänkte att det borde vara i stort samma ljus som i min g:a V50 2007 med halogen. En arbetskamrat har en ny VW Polo privatleasad med LED paket och han är inte heller imponerad när jag frågar honom. Men, min fråga var om "bättre" H7 lampor förbättrar?
Kan tyvärr inte svara på frågan om bytet av ljuskälla. En extraljus-LED-ramp kanske kan vara ett rimligt alternativ med bevisat hög effekt?
Om kraftfullt strålkastarljus vore grejen för mig så skulle jag inte välja någon bil ur B-segmentet överhuvudtaget, utan gå på minst C-segmentet, helst D-segmentet eller högre. I framför allt D- och E-segmenten finns dyra bilar med högre prioritet på strålkastarljus. De billiga B-segmentsbilarna förväntas vara just billiga och räcka till att snurra runt i urban miljö. Och jag skulle aldrig i livet köpa en ny bil med halogenstrålkastare, det känns totalt otidsenligt, för mig. Men de finns så klart där eftersom vissa kunder är mycket priskänsliga. Tyvärr ingen hjälp för dig i detta läge. :(
Vi har en Polo 2010, tyckte lyset var uselt även i denna, halvljuset blev betydligt bättre efter att jag bytte till Osrams Nightbraker. Nu är det ju inte samma kaross o lampor, men det borde hjälpa även för dig
Jag kan rekommendera Nightbreaker. Har kört det själv i Golf 7 och även om det inte gör underverk så blir det bättre. Hade tidigare grusväg med mycket buskage på vägen hem och där blev det stor skillnad.
Bytte från lågpris ”xenon-look a like”, till ”Nightbreaker” i vår övningskörningskärra.
Upplevelsen var lite åt hållet, ”Vem släckte stearinljuset och tände lampan?”
Så jag kan också stämma in i kören och rekommendera ”Nightbreaker”.
Dock blir det så klart inte lika bra som original xenon/led oavsett fordon.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Tack för input, det får bli ett par Philips eller Osram lampor att prova med.
/Lennart
Mer om frugans Polo 1.0 TFSI 2019: Har då och då noterat när jag kört bilen att det kommer en konstig doft som uppfattas som illaluktande från bilen ventilationssystem? Är detta en "känd produktegenskap" för modellen? Bilen har bara rullat runt 600 mil.
/Lennart
Läst på annat håll att coupéluftfiltret kan vara boven när det luktar illa. Nu känns det lite orimligt på en sådan ny bil.
Men en kompis till mig gjorde ett ”practical joke” på en annan polares bil, en räka i luftintaget... Ni kan nog föreställa er den doften.
Så kolla så det inte hamnat något som ligger och luktar i luftintaget.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Självklart är det inte en "känd produktegenskap", hur kan man tro det? Ett dött djur är en möjlighet, eller helt enkelt att bilen stått ett tag så att det bildats illaluktande vatten/växtlighet/mögel. Förekommer också på bilar som mestadels går korta sträckor och aldrig hinner torka ur i systemet. Testa Sonax Car AC Cleaner, jag har använt den med bra resultat vid något tillfälle: https://www.mekonomen.se/bil/reservd...a41-SO323400sv
Mer om frugans Polo. Bilen har varit inne för återkallelse för "justering/åtgärd" handbroms som gällde att komplettera med en låsmutter. Har nu kört den några gånger på sistone och jag noterar hur svag bromsverkan är på handbromsen. Om jag tar och spänner upp handbromsen normalhårt och sedan lägger i växel (DSG-läda) så rullar bilen iväg på tomgång. Normalt eller ska man be VW titta på detta?
Nu ska fruns WV Polo 2019 in på service. Ett återkommande fel vid tätt snöfall och även regn är att avståndsradarn för automatisk avståndshållning upphör att fungera och ger ett felmeddelande. Har förstått att avståndsradarn sitter bakom det stora VW- emblemet i fronten och jag har på tips av arbetskamrat vaxat plastemblemet för bättre vattenavrinning. Är detta ett hårdvaru- eller mjukvarufel? På min V90CC så fungerar avståndsradarn i alla väder:)
Det är inget fel på radarn, det är en "egenskap" (läs inte helt genomtänkt konstruktion). Radarn sitter bakom emblemet och det bildas en luftspalt vilket gör att emblemet inte får någon värme.
Samma sak med radar nere, att de är känsliga, men de blir varma och tinar en viss del av snön.
Hm, men problemet finns även vid regn nu "sommartid" Åkte hem från Stockholm nu i lördag och då regnade det en del men inte speciellt mycket och då försvann avståndsfunktionen med felmedelande. Men det är bara att stanna och torka av "plastemblemet" :)
Och det är fler som har samma bekymmer har jag förstått, se: http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...tig-v%E4derlek