De små plastskydden till fälgbultarna samlar fukt säger gummiverkstan
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
De små plastskydden till fälgbultarna samlar fukt säger gummiverkstan
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ställer det till med något problem då?Citat:
Ursprungligen postat av GTI-IV18
Det tyckte de också om andra slags plastlock när jag jobbade några veckor på en däckverkstad. Jag har slutat använda plastskydden sedan dess.
jag har inte märkt några problem med dessa, dessa tillsammans med hjullåsen ger en evt. tjuv ett extra moment att utföra
man kan spruta på lite rostskydd på bultskallarna om man vill
https://www.skruvat.se/Halrumsvatska-P29552.aspx
denna använder jag till skruvgängor, gångjärn m.m m.m
Risken är att tjuven faktiskt utför detta första moment innan denne upptäcker låsbulten och ger upp. Det hände för mig. Det vore inte så farligt, ifall tjuven inte använt en liten skruvmejsel eller dylikt och bänt loss plastskydden i kanten, och därmed repat fälgen i kanten till varje hjulbultshål. Hade jag inte haft plastkåporna på och låsbulten fullt synlig är det mycket möjligt att tjuven gett upp direkt.Citat:
Ursprungligen postat av a128
Bifogad fil 9568
Visst, skydden samlar fukt men det kan även andra plastdetaljer som sitter på utsidan av en bil göra (stänkskydd till exempel). Allt har sina för- och nackdelar.
Tyvärr finns avigsidor :mad:, men när det gäller plastdetaljer om man överambitiös är att ta bort dessa och spola rent, sedan på med ett tunnflytande rostskydd (dinitrol ML) innan återmontering
det finns en plastbit framför bakhjulen på Golf Vi där en del skräp samlas, går ganska snabbt att ta bort ca 4-5 torxskruvar och ta bort dessa inför en noggran underedsspolning
:)
Tack! Bra svar! [emoji1360]Citat:
Ursprungligen postat av cheba
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Framför allt tycker däckverkstäderna att det är jobbigt att plocka bort plastskydden istället för att bara kunna panga på med mutterdragaren direkt därför kan "samlar fukt" vara en bra sak att skylla på.
Misstänker också att det är där skon klämmer :)Citat:
Ursprungligen postat av Falcor
Själv brukar jag plocka av dom innan jag besöker däckverkstaden, då blir gubbarna så glada så :D
Eventuell fukt borde dessutom torka bort väldigt snabbt av värmeutvecklingen från bromsarna.
Har haft dessa ”skruvskydd” på 2 olika bilar sedan 2008, har inte sett någon tillstymmelse till rost på dem.
De ser mer eller mindre ut som nya.
Så inläggen ovan, känns rätt träffsäkra.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Det är mkt tänkbart.Citat:
Ursprungligen postat av Falcor
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Det ska jag praktisera [emoji16]Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
.Jag har satt på plastbitarna [emoji10]
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk