Golf Mk2 Gti 16v 2.0l Vem renoverar motorer??

Lite historia, Jag började min karriär inom VW busbilsträsket någon gång 1994 då jag bytte till mig en svart Golf Gti 16v 87:a av en polare..
Gjorde d mest för att d var en mycket bra affär, men efter några dagar så kunde man ju inte låta bli att gilla när varvräknarnålen närmade sig 7000rpm.
Kort sagt, jag var fast i Golf Mk2 träsket ;)
Sedan blev d en G60, Några kanske vet vilken d var, "blå" e den fortfarande....
Blev en Golf Mk1, en 84:a Special.
Den var min Vinter/Racebil under tre år.
Två Mk2 16v till och sedan blev d ett litet uppehåll från Golfandet...
Blev en Audi S2 sedan, Passat 1.8T å nu en Passat "blöjräser" 1.8T 01:a....

Men min bror som mest åkt rakt fram fort med sina S**B turbos hade kommit på den utmärkta idén att köpa en bruks Mk2 och kanske låta mig vara med å köra några ggr på Anderstorp med goda vänner.
Så nu hade ju "jag" en Golf igen att leka med...

Det är en risig 88:a Vit som sagt.
Köptes för 6K
Å gick väl rätt ok i motor å låda, men var vinglig å bromsade inte alls typ.
Men fixades upp för Bes å bara åktes med Hösten 06.
Vi testade den på Anderstorp den hösten för att se om den hängde med våra vänner och utvärdera om det var läge att investera lite tid å pengar i den till Sommaren 07.
Vi hängde med ok på rakorna med blev hopplöst ifrånkörda när d svängde så den fick funka som "racebil"
Planerade att byta lite dämpare å fjädrar, lite större bromsar från Nyare Golf eller Passat så skulle den nog gå ok tänkte vi på vägen hem från Anderstorp.. ;)

Men bilen ville lite annat....
Den började gå lite "konstigt" när den var kall å gick sämre å sämre.... :(
Toppackningsras...... Vad göra???
Byta den för ca 1100kr å "bara" ha en fungerande bil igen eller köpa en Passat 2.0 16v å ta den motorn å skrota resten å d skulle kosta typ 2500kr.....
D blev en Passat på gården ;)
Hällde i den motorn i Golfen å tänkte att nu ska d gå undan....
Tog kammar å Insug från Golfen och hitta ett annat grenrör å avgas till den, fick även bli en Bränslevåg från en V***o 240 Turbo.
Fick hjälp av en mycket trevlig Micke i Gbg med att justera in K-jet å vi var sååå nöjda för nu gick den ju helt klart bättre;)

Ett tag :(

Var nere på Anderstorp och körde lite och Oljelampan börja lysa, Vad nu?? Slutade ju köra, åkte hem å tog av tråget, gjorde rent allt å bytte olja igen,
Åker ner till Anderstorp igen å kör å allt verkar funka bra;)

Ett tag :(

Jag hann köra ca 20minuter, min Pappa tog över å hann köra två varv då Jag å Bror hörde hur något var sådär bra när han passerade depån, så han kommer in å vi lyfter på huven, en Diesel skulle vara avis på hur den knackade...

Alltså vevlagerras :(

Så upp på kärran å iväg hemåt, ni förstår att d var ett muntert gäng i bilen;)

Väl hemma så var d ju dags att fixa å laga igen, denna gången hitta vi en Audi motor som fick ramla ner i golfen, en 6A heter dom väl om jag inte minns fel.

Var lite meck med att byta ut oljetråg, givare och dyl. Passade även på att byta låda med tillhörande måsten..
Alltså koppling å svänghjul, pedalställ med bromscyl och växelspak.

Men tro d eller ej så fick vi ut den igen.. ;)

Så till Anderstorp å köra jätte fort på banan.
Försiktigt värmde vi upp och allt verkade kanon jag körde några varv, bytte till pappa å när bror äntligen skulle köra så började en vattenslang till värmepaketet läcka.
Men snabbt tätade vi värmepaketet å ut på banan igen, ett tag…
D började läcka igen så d var bara att packa ihop för 3e gången.
Men var ganska glada när vi åkte hem för d var ju ”bara” en slang denna gången ;)
Bara att åka till VAG å köpa en ny å allt var ju bra igen.

Så som vanligt så var vi på väg till Anderstorp å skulle avverka 2 timmar skön körning.
Vi var extra noga med att inte varva jätte mycket å låta allt bli genomvarmt innan vi började gasa lite hårdare.
Denna gången körde vi faktiskt 2 timmar utan större problem, bara en liten känning i sidan på en Opel Kadett som störde vårat ”flyt” ;)
Så vi var faktiskt glada när vi åkte hem denna gången…




Men nu e d ju höst så nu skall den in i garaget igen ;)
Dags för lådbyte, fjädrar och diverse bussningar skall oxå bytas.
Finns planer att montera andra Kammar, Insug och ett annat Styrsystem också ;)

Men nu står den å väntar på att en Z3 Coupé skall ur garaget…ö

Med den envetnes kamp skall ni få åka lite rejs =)

Kul historia i alla fall!

Ja får vi bara hittat några roliga kammar å ett sprut så kan d bli kul oxå ;)

Du har ju fått så fina meckar byxor i julklapp, "vintern" är räddad, garaget nästa ;-)

Ja jag ska allt dit bara den gamle Z3:an kommer ut i andra garaget.... ;)

D e visst lite prylar som ska inhandlas oxå, men sedan borde vi väl åka ifrån dig till våren ;)
Eller vad säger du Jens???

HeHe :-)

Det beror på vilken bil du tänka att jag ska köra med, den ända bil som med största säkerhet kommer va i trafik till våren är -98.

Vi får väl se om er motor håller till jag är klar så kanske vi kan ta ett race. Ho Ho Ho, now I have a machine gun ;-)

Ja vi får se om våran håller och nu skulle den ju egentligen vara färdig, men den e ju inte påbörjad så att den blir såå mycket snabbare än förra året e väl tyvärr bara en dröm, men vi testar ju gärna mot vilken bil du än kör ;)
Men du kommer väl upp hit å chippar ihop med mig å lite annat folk här till våren ;)

Det kommer nog bli bra ska du se :-) Du/ni kan ju trösta er med att ni inte är ensam om alla utgifter till bilen, plus att bror fixar saker från jobbet :-)

Chippa säger du, inte omöjligt. Fast är lite tveksam, jag kör ju så lugnt å fint nu när den inte är nån racer bil :-P Chippar jag så kommer väl både det ena och det andra säga upp sig efter ett tag. Har inte lust att lägga mer pengar än nödvändigt på bruks bilen, å inte tid heller för den delen :-)

Klart du ska ha ett "litet" chip ;)
Jag ska ju chippa Blöjräsern å min gamla Gubbpassat höll ju fint även med chip....
Jag fixar hit V Tech så har vi en liten Träff här uppe i Stan ;)

Då kanske du hänger med den risige "vite"

Jo gubbpassaten gick gött, men du hade ju lite krångel med elektroniken, den började ju köva sig vid vissa varv ett tag. Sånt vill jag inte behöva krångla med :-(

D hade INGET med chippet att göra.....
D e såååå stor skillnad på hur kul motorn går, en Std 1.8t e ju otroligt tråkigt, men visst frestar man på koppling å dyl mer, men jag ska chippa ;)

Klart du ska chippa värt vart enda öre enligt mig.. ;)
Och lite nya fälgar på blöjräsern hade suttit fint...

Sorry Jens!
Din e för gammal för polaren att chippa :(

Mattias, Jag ska chippa, störra hjul om jag hittar något kul å billigt ;)

va %*#¤ säger du!!!! Tänk om jag vill ha chip nu då, nu får du fixa detta ;-)

JA d ska väl gå att fixa ändå...
Vill ju inte att du ska bli såå långt efter min Blöjräser... ;)

Söker Topplagringar...
Har kollat DLI men är lite snål så.... vill ju komma undan lite billigare hellst....
Har även kikat på att göra egna men bara ledlagren kostar typ 500kr / st :(
Har sett att någon här i klubben hade Bonrath, kan d vara något att ha??
Vill ju ha d så stumt som d går....

Några tips???

Då har bilen varit inne första vändan i garaget,280mm bromsar, fixat nya fjädrar bak, bakre bussningar i länkarmarna och även bytt växellådan till en som förhoppningsvis inte låter;)
Sedan var Bror sugen på att laga lite rost på bruksbilen och även byta utväxling på saaben och lite annat smått å gott.
Men hoppas Golfen kommer in om en vecka så vi kan byta fjädrarna fram och nya "Bonrath" topplagringar...
Sedan ska vi bara bestämma Hjulvinklar och vänta på lite nya däck "888:or" och komma på vilka fälgar vi ska använda och försöka få i en "sittastill" stol..
Sedan e vi NOG redo för årets körningar... ;)
Iaf innan nästa mods....

Gutt mos i lingonskogen :-). Hur gåt det med motorn då ?

Motorn?
Den går väl som vanligt!
Allt org. så gillar vi d i familjen ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr dOhC

Gutt mos i lingonskogen :-). Hur gåt det med motorn då ?

---