Utskriftsvy
Funderar på att sätta spacers på min Lupo för att få ut fälgarna lite. Men har läst massa om att det sliter på hjullagrerna bla. Stämmer det?
Mina fälgar är 6,5" breda och har et38. Jag tänkte bredda totalt 30mm fram och 40mm bak. Skulle det slita på hjullagrerna?Behöver jag oroa mig? Kan det slita på nåt annat Dyrt?
Skulle vilja ha ut fälgarna men är livrädd efter allt man läst. Men massor av folk har ju spacers.
Hjälp snälla!
Ingen som vet nåt om det här?
Spacers på 30-40mm är ganska dyrt! Gissningsvis ca 2500-3500;- för både fram och bak! För dom pengarna får du andra fälgar med tanke på att du kan sälja dom du redan har med! Om du nu inte absolut vill ha kvar dem!
Det beror helt på vad för ET du får på fälgarna efter du monterat spacers.
Efter det beror det på hur fräsha hjullager du har om det håller.
Skulle tro att det går fint att åka spacers.
MEN det sliter så klart lite mer än med orginal ET på fälgarna.
Jag åker spacer på flera av mina bilar och har inte bytt lager pga detta ännu iaf.
Men de går ju heller inte som bruksbilar så mycket numer.
Den med spacer jag hade som briksbil rullade dock 3000mil det året jag hade spacers.
Så det beror nog mycket på hur nya grejer som sitter på och vilket ET du får.
På sommarens bil kommer jag åka 45mm spacer på de fälgar jag ska ha.
Det kommer dock inte ge mer än ET 20 som är helt ok i sammanhanget.
Börjar du hamna ner mot Et 10 eller mindre blir det nog mer slitage.
Men som sagt mycket spelar in och hur mycket du kör.
Kör man lite märks det ju knappt innan de är höst igen =)
Om jag fattat rätt så ska du ha 15mm spacer per hjul fram och 20 per hjul bak?
Jag tycker hellre du ska ha samma tjocklek fram och bak, annars kan bilen bete sig ganska konstigt,
särskilt på en spårig väg.
I övrigt är det nog inga problem, kör på!
Angående bredare bak.
Bara 5mm per sida är inget du märker av annat än att det ÄR snyggare =)
Jag förstår inte hur man räknar ut det där med ET. ET på fälgarna jag ska ha är ju ET38. sen tänkte 15mm spacer per hjul på det fram och 20mm per hjul fram. Vad blir ET då?
Hur mycket behöver jag oroa mig om jag drar på spacers då?
Är det nåt mer dyrare som slits än hjullager? Dom går ju ändå byta om dom slits :)
Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Original ET på Lupo är ET43. Mina fälgar har ET 38. Hur funkar ET? mindre ET gör att fälgen hamnar längre in eller? Eller tvärtom?
Om original är ET43 och jag har ET38, vad gör då 15mm spacer för skillnad? Sliter det mer eller mindre?
Nåt geni som kan det här?
Du sänker ET med spacers. Finns massor med sidor som förklarar begreppen, men enkelt förklarat är ET det som även kallas "inpressningsdjup", dvs skillnaden, i millimeter, mellan däckets mittlinje och bromsskivans/trummans anläggningsyta om du tänker dig ett tvärsnitt genom hjulet i bilens färdriktning.
ET 38 betyder att däckets centrumlinje ligger 38 mm innanför bromsskivan/trumman.
15 mm spacers sänker ET till 38-15 = 23
hur skadligt är Et23 på en lupo då?
Drar till med en "Rolle J motfråga" , HUR långt är ett snöre?Citat:
Ursprungligen postat av Pingi
Alltså skadligt är det ju inte alls.
Nöter kanske något med lager på 5000mil än orginal.
Men du lär inte märka något den närmsta tiden OM INTE lagren redan är slitna.
Vilket den så klart kan vara eftersom en Lupo inte är ny.
T.ex ojusterade bakre hjullager är mer skadligt än fräsha med spacer.
Det är ju åxå i sånna fall skadligt att köpa fälgar för att köra tyskstuk , t.ex med BMW Et 25.
Inte har jag hört nån som klagat över slitaget då.
Bara man nämner spacer så sliter det en jäkla massa på bilen =0
Ok kanske lite hårddraget men ungefär så verkar många resonera.
Fråga på tyskstukforumet och du får ett HELT annat svar =)
KÖR PÅ DU om du vill.