Pettas MK3 GTI 16v Colour Concept * Daddy :D*

Har haft en byggblogg på annat forum, men tänkte att de kanske skulle vara på sin plats att även kladda ner nåt här.

De hela börja för nästan exakt ett år sen med en annons på GTI klubben:

http://img.photobucket.com/albums/v6...pscbdc47ed.png

Gick ett par veckor, sen fick jag ett mail av Golfbjörnen här på forumet att hans far hade en å vilje sälja den.

Säljarens bilder:

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps25afcedb.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps5e22d78b.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps075c7a5d.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps1003c1fe.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...pse4631d0b.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps708458a7.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...pse5953a6e.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps028ed1d5.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps5903e94e.jpg


Redan från start stod de klart att bilen skulle bli strikt original. Då mycke redan byts från just styling till original som avgassystemet och stötdämpare/fjädrar.

För att försvara mej från diverse mothugg fick jag rabbla mantrat "en 16v behöver ingen styling, den är rå ändå".

Bland de första som gjordes var att fixa original grillen., samt fixa hem ett 16v märke:

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps479e08c9.jpg

Även nya Colour concept märken fixades hem från England, då de saknades helt:

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps8d3c1d80.jpg

I och med detta rev jag bort samtlig plast för att inspektera rosten, som visade sej vara, i princip ingen alls (om man bortser från nedre delen av framskärmarna). . Endast 2 cm sönder rostat på vänster bakskärm.

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps5d86c195.jpg

Framskärmar beställdes nya från från VAG.

Fälgarna är en historia för sej :D Fick ett tips om dessa på ett annat forum. Då Solitudes var original fälgen för dessa. Ringde säljaren på blocket å sa att jag ville ha dom. Att jag skulle komma upp dagen efter.

Så hemma från jobbet 15.30, sambon kasta ej in i bilen sen rakt upp till Dalarna - 3 län på 3 timmar :D var hemma 23.30 - å sen upp å jobba 05.18 igen.

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps0c1069c7.png

Bakljusen fick jag köpa billigt av Mr Hagel. Montera även stänkskydd:

(Bug run 2013)
http://img.photobucket.com/albums/v6...ps9f8abd76.jpg

Så här ser den ut i dax dato:

http://img.photobucket.com/albums/v6...psf5a32230.jpg

Dock ska fälgarna bytas mot Speedline. Alltid älskat dom eftersom de påminner så starkt om Compomotive MO5. Eftersom de var tänkt från första dagen att den skulle gå som året runt bil lät jag även installera motorvärmare/kupévärmare.

Den sista egentliga pusselbiten mot strikt original är strålkastarna fram. Efter visst velande tröck jag på beställ knappen och har i dagarna fått hem ett par HELLA original som ska monteras senare i vår när de blivit lite varmare så man kan handskas med plast ;)

Härligt att fick upp en liten historia till slut Pether, de är riktigt häftiga den modellen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Härligt att fick upp en liten historia till slut Pether, de är riktigt häftiga den modellen.

---

Tack :) Just 16v GTI'n har alltid varit min drömbil. Krydda de med lite Colour Concept och lyckan var total.

När andra ställer in för vintern tar jag de passet. Skulle inte funka att ställa undan, älskar att köra den för mycket.

Snyggt jobbat ! Kul att du ( också) uppskattar originallooken : ) mvh robban

Citat:

---

Ursprungligen postat av robban

Snyggt jobbat ! Kul att du ( också) uppskattar originallooken : ) mvh robban

---

Tack :)

Jo känns ju mer som en regel än ett undantag med styling på Goffe 2 och 3. Fast är de en standard känns de ju lite "gubbigt". Men som ja sa, 16v'n är ju redan "stylad" å klar. Den har redan ett tydligt budskap så att säga :P

Körde faktiskt med sportluftfilter (instats) ett tag, men bytte tillbaks till pappers insats, för de kändes bättre.

Problemet med min resa, är att man har fått ducka X antal gånger för folk som ansett mej galen. Allt som är gjort på bilen (med några få undantag) är gjort på VAG verkstad. Alla delar som byts ut (skärmbreddare etc) är köpta på VAG. Men om jag oxå nämnt tidigare, jag gör de för mej. De är inte tänkt som en temporär bil :)

Beställde en domkraft för en vecka sen,den skulle ha kommit i Fredags. Men de gjort den ju inte (kommer säkert på Måndag, bara för att). Fick bli farsans bruksbro 179:- Jula variant istället, för denna helgen skulle sommardäcken på! :)

http://img.photobucket.com/albums/v6...psf662f25e.jpg

Den var i bättre stuk när jag hade den :)

Bifogad fil 4155

Citat:

---

Ursprungligen postat av werre

Den var i bättre stuk när jag hade den :)

---

Hehe nah :p Vilket stuk var de på den när du köpte den av Baranto? Han var lika petig som jag med original delar (av alla kvitton att döma).

Händer inte mycket, men nåt händer iallafall :)

Var å köpte en Colour Concept inredning (allt utom dörrsidor, då de var från en Polo).

Tagna från en bil som rullat 3-4000 mil, så skicket var utmärkt. Visst fanns de lite skav på de obligatoriska stället på förarsätet, men de är lätt fixat. 1500:- och upp på vinden för förvaring. (gjordes en professionell rekond av sätena i och med köpet).

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps67b2c388.jpg

Sen har jag väl gjort den rutinmässiga kontrollen (varannan månad) efter felkoder i motorn (kollar givetvis allt annat. AC'n har 2. Men får ta de när jag får jobb igen, då de endast är en bekvämlighets grej som inte har nåt med själva utseendet att göra :))

http://img.photobucket.com/albums/v6...psef4c7819.jpg

Sist men inte minst, vill ha :D http://shop.volkswagen-classic-parts...Optimal-6.html

Besikta lite idag, gick ju bra de där :D

http://img.photobucket.com/albums/v6...psc9f586b0.jpg

Pappret kan inte bli så mycket blankare än så.

Bara njuta ett år till.

Citat:

---

Ursprungligen postat av PassatGT16v

Pappret kan inte bli så mycket blankare än så.

Bara njuta ett år till.

---

Tack :)

Ja, då kan man bara göra den bättre. Fick hem ett vattenrör (de i metall) idag från England. Helt nytt, (borttaget från VW 01/11/2012 utan ersättning samt finns ej på VWCP) så de ska bytas samt kylarvatten då såklart. Tror jag går på G13 (?). Sen ska jag väl fixa till under tröskelplasten lite bättre, och sen lite stenskott på de.

Sen är de bara vårda och se efter, och som sagt njuta - för för mej är detta den ultimata Golf 3:an :)

Fina fisken!

Själv ska nålsögat igenom nu på morgonen med Lupon.
Alltid härliga känsla som man får med ett blankt papper efter utförd besiktning

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

Fina fisken!

Själv ska nålsögat igenom nu på morgonen med Lupon.
Alltid härliga känsla som man får med ett blankt papper efter utförd besiktning

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

---

haha ja men har ju alltid förberett sej på de värsta, sen när inget kommer :P Trodde tex att jag skulle få en 2:a på mina bakljus eftersom ena reflexen är lite dålig, så ja var beredd på att klicka hem 2 nya. Men de tar vi vartefter nu. Blir en mer avslappnad känsla med blankt papper :P

Sista lilla pusselbiten la jag idag (Hella strålkastare). Nuså nu är bilen helt original. Nu ska jag bara ge sambons MK2 lite kärlek med :)

http://img.photobucket.com/albums/v6...pscc625066.jpg

Skönt att se att det finns någon som är mer originaltaliban än mig! HEJA HEJA!

Fredrik

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sciroccogtx16v

Skönt att se att det finns någon som är mer originaltaliban än mig! HEJA HEJA!

Fredrik

---

Tack! :D Jag fick höra på Bugrun genom en kompis som pratat med en tidigare ägare (hänger inte ut nån) att jag hade förstört bilen :confused: Då är de extra kul att få höra att nån tycker om de jag gör - Original igen.


De som händer nu med bilen är att de är inne på AC kontroll/reparation. Den har aldrig funkat i min ägo. Hitta en gammal sälj annons på bilen från 2010 där stod de "AC fungerar men blir inte jättekall, upplever vi". De dom har hittat hittills är en o - ring vid slangkopplingen till kompressorn, samt expansions ventilen. Ska ner idag å se om de hittat mer. Kompressorn samt kondensatorn verkar iallafall hela. Evaporatorn har de inte kunnat kolla än, hoppas hoppas som fasen att den inte är paj. Hade två stycken felkoder på den när jag kolla.

1) Fan for interior temp sensor V42

2) A/C pressure switch F129

Dessa två kunde visserligen gå hand i hand med de faktum att de fanns inte en endaste gnutta kylmedel kvar i systemet, de va snustorrt.

Känns som redig lyx att få igång AC'n men de skulle isåfall vara de sista, sen fungerar allt som fungera i Mars 1996 när den lämna bandet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Petta77

Tack! :D Jag fick höra på Bugrun genom en kompis som pratat med en tidigare ägare (hänger inte ut nån) att jag hade förstört bilen :confused: Då är de extra kul att få höra att nån tycker om de jag gör - Original igen. De som händer nu med bilen är att de är inne på AC kontroll/reparation. Den har aldrig funkat i min ägo. Hitta en gammal sälj annons på bilen från 2010 där stod de "AC fungerar men blir inte jättekall, upplever vi". De dom har hittat hittills är en o - ring vid slangkopplingen till kompressorn, samt expansions ventilen. Ska ner idag å se om de hittat mer. Kompressorn samt kondensatorn verkar iallafall hela. Evaporatorn har de inte kunnat kolla än, hoppas hoppas som fasen att den inte är paj. Hade två stycken felkoder på den när jag kolla. 1) Fan for interior temp sensor V42 2) A/C pressure switch F129 Dessa två kunde visserligen gå hand i hand med de faktum att de fanns inte en endaste gnutta kylmedel kvar i systemet, de va snustorrt. Känns som redig lyx att få igång AC'n men de skulle isåfall vara de sista, sen fungerar allt som fungera i Mars 1996 när den lämna bandet.

---

Finns A/C så ska den funka! Det är ju dessutom nästan ett måste på sommaren om man har skinn!

Fredrik

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sciroccogtx16v

Finns A/C så ska den funka! Det är ju dessutom nästan ett måste på sommaren om man har skinn!

Fredrik

---

Var nere idag, eftersom den skulle vara klar idag. Och AC'n är helt lagad å spinner på som den gjorde från fabrik. en O - ring, expansions ventilen och nytt torkfilter :)

Tragiskt nog så står den kvar. Var lite nojjigt över att ja råka hälla olja över kamrems kåpan när jag bytte olja. Bad dem kolla. Tydligen var kamremmen dyngsur av olja :( De skulle tvätta av den å låta den stå på tomgång för å se varifrån de läcker.

Trist med tanke på att jag lät byta min kamrem för ca ~2000 mil sen (slutet av April förra året). Spännaren behövde jag dock inte byta bara remmen, samt därifrån de läcker (om de läcker, eller om de var min olja vid oljebytet).

Känns som att äga en ABF som bruks 2014 är en ständig kompromiss. I princip allt har utgått utan ersättning. Vevhus ventilations röret har utgått, kam kåporna har utgått...

Så de vara bara att försöka fixa själv då. "Flärpen" till kam kåpan har varit trasig sen den dagen på Lindö hotell när ja för första gången titta på bilen. Lyckligtvis har jag sparat plastbiten som gick av. Eftersom kåpan utgått 2013 utan ersättning fanns de inte mycke till val än att försöka knåpa ihop den. (har givetvis kollat ebay, men ingen kåpa finns alls).

Börja titta på passande lim, å hittade JB Weld "Världens starkaste lim" klarar temperaturer upp 315*C. Hyfsat billigt och supersnabb leverans (under 24 timmar)

Blev hyfsat bra :) Inge "slänga upp huven på bug run". Men den sitter som den ska nu iallafall.

http://img.photobucket.com/albums/v6...ps7177e1c7.jpg

Länk till limmet: http://jbweld.se/index.php?route=pro...product_id=341