någon som vet om det är samma et på r32 orginal fälg som på tex tdi org fälg?
har problem med mitt nya G&M väghållningssatts :\
Utskriftsvy
någon som vet om det är samma et på r32 orginal fälg som på tex tdi org fälg?
har problem med mitt nya G&M väghållningssatts :\
Gäller det Golf V eller IV ?Citat:
Ursprungligen postat av Hyppe
oj.. hade lite bråttom där .. IV
R32 IV har ET 35 om jag inte minns felCitat:
Ursprungligen postat av Hyppe
Om jag inte har helt fel för mig så e det replika fälgen som har ET 35 och orginal har 38 i ET
kan kolla upp det exakta till imorgon
kolla gärna detta.. jag har orginalfälgarna.. kan det då innebära att dom sitter lite långt in? om det skulle vara et 38?
Det kan nog stämma bra!Citat:
Ursprungligen postat av BluedogR
vad har org fälgar på tdi tex då?`et asså
Kollade mina original GTi fälgar och det var ET 42 på dom iaf...
Tror med jag kommer få problem med min då mina nya 18" hade visst ET 35
Hurmkt kan jag sänka tros????
Citat:
Ursprungligen postat av Ottosson
du kan sänka den 40mm i fram utan problem!
inte helt säkert.. just detta jag har problem med i dag!
Enkelt svar = NEJ! Varför? Olika bredd på fälgarna.Citat:
Ursprungligen postat av Hyppe
Orginal R32 (Golf IV) fälg är 7,5x18 tum.
Med orginalfälgen och däck i "orginaldimension" 225/40-18 så borde inte 50mm vara något problem att sänka. Kolla bara så "krängaren" inte tar i, men det finns lösningar för det med.
har hört om krängar problemet.. men jag har ju en 40 sänkning.. då ska det ju inte vara problem.-. dessutom får jag slip märken från däcken på inner kant inner skärm längst upp..Citat:
Ursprungligen postat av GTIPower
nya hårdare fjädrar (som enligt dom också ska vara till för Golf IV TDI:n men med extra mycket "utrustning"??) är skickade från g&m nu.. men vi strider lite om vem som får betala kostnaden för bytet av fjädrar igen.. jag vill inte betala för att dom skickat fel från början. och dom vill bara stå för hälften av arbets kostnaden.