Hur länge ska man köra värmare?

Jag är ny på det här med bränslevärmare. Har en Golf 2017 vi köpte i somras och nu börjar ju värmaren behövas mer än acc:n...

Värmaren startas på fjärren vid behov och sen går den c:a 30min innan jag kör iväg. Då går värmaren fortfarande och då stänger jag av den på knappen på värmepaket. Är det rätt, ska man göra så eller ska man låta värmaren gå "klart" (tror inställningen är på 40min). Jag har ca 35-40min körväg till jobbet så jag vill väl vara lite rädd om batteriet så det inte dras ur i onödan pga för lång värmartid.

Finns det nån tumregel för detta?

Om du inte har underhållsladdare ansluten regelbundet är tumregeln att köra bilen lika länge som du kör värmaren.
Korta körningar och kort brinntid för värmaren kan så småningom göra att den sotar igen. I alla fall om man har en dieselvärmare.

Instämmer med föregående inlägg. Själv gillar jag sval bil så jag brukar köra så den blir isfri men inte mer. Som det är nu med kanske ett par minusgrader så räcker 15-20 minuter. När det är kallare blir det längre och då ställer jag bilen på 30 minuter och en avresetid. Åker oftast 35-40 km.

Du kan ställa in hur länge du vill att värmaren ska gå.

Citat:

---

Ursprungligen postat av mt4base

Jag är ny på det här med bränslevärmare. Har en Golf 2017 vi köpte i somras och nu börjar ju värmaren behövas mer än acc:n...

Värmaren startas på fjärren vid behov och sen går den c:a 30min innan jag kör iväg. Då går värmaren fortfarande och då stänger jag av den på knappen på värmepaket. Är det rätt, ska man göra så eller ska man låta värmaren gå "klart" (tror inställningen är på 40min). Jag har ca 35-40min körväg till jobbet så jag vill väl vara lite rädd om batteriet så det inte dras ur i onödan pga för lång värmartid.

Finns det nån tumregel för detta?

---

Med den körtiden du har är det ingen fara!. Det brukar sägas att kör man värmaren 30min skall man köra med bilen lika länge.
Sen kan du trycka av värmaren när du startat bilen. För den fortsätter ändå att värma om den är aktiverad
som komplementvärmare i klimat menyn.

Det skall köras onödigt mycket värmare för att man skall behöva oroa sig för batteriet.
Har inte haft några problem med svaga batterier i någon av mina bilar.
Och Här är det kallt och värmaren går ofta. :cool:

Vi kör vår värmare ca 20-30 min varje dag på vintern och sen kör frugan ca 10min till jobbet. Samma visa på hemvägen. Inte optimalt men hittils är det inte några problem med batteriet, gjort så sen bilen var ny för 3 år sen. Är medveten om att det nog tar en del på batteriet men som sagt så funkar det hittils.

Detta är ju lite som att jämföra priser på försäkringspremier utan att redogöra för alla förutsättningar.
Många kör ju tillsammans med värmaren sedan även dubbla sätesvärmare, defroster på ytterspeglarna och bakrutan, radio och fläkten på fullt. Då tror jag inte man klarar batteriet utan att köra några längre sträckor mellan sina korta.

Det var ju några åsikter iaf, man tackar.
Då vet jag att det inte är nån fara med att jag "stänger av den" för den går tydligen ändå. Då går den väl klart och sköter sig själv förhoppningsvis. Vi använder elgrejjer i bilen ganska sparsamt, mest kanske för att vi är ovana vid att ha den lyxen. Nått värmesäte går 10-15min på morgonen och även 2-3min elspegelvärmning, det brukar räcka, skönt när man kan värma bilen i förväg och då behöver man knappt värmesätet...

Jag flikar in med en annan fråga, hoppas det är ok.
Värmen till backspeglarna - har ni vredet ställt på värme jämt under vintern eller vrider ni tillbaka den när isen har smält? Är värmen på hela tiden om man har den kvar i läget, eller är det en termostat?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hydra

Jag flikar in med en annan fråga, hoppas det är ok.
Värmen till backspeglarna - har ni vredet ställt på värme jämt under vintern eller vrider ni tillbaka den när isen har smält? Är värmen på hela tiden om man har den kvar i läget, eller är det en termostat?

---

Brukar bara köra en kort stund, det smälter ju fort. Har hört att man sliter onödigt på "värmedelen" om man har det på jämt. Vet inte om det stämmer?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bopper

Brukar bara köra en kort stund, det smälter ju fort. Har hört att man sliter onödigt på "värmedelen" om man har det på jämt. Vet inte om det stämmer?

---

Det är lite därför jag ställer frågan [emoji4] Om nån kan svara på om värmen är på hela tiden om vredet är till.

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hydra

Det är lite därför jag ställer frågan [emoji4] Om nån kan svara på om värmen är på hela tiden om vredet är till.

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

---

Kunde vara intressant att veta. Likaså om den tar skada om man har den på konstant?
Fast då kan man ju fundera på varför de har ett vred för det och inte kör den konstant från fabrik? ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hydra

Jag flikar in med en annan fråga, hoppas det är ok.
Värmen till backspeglarna - har ni vredet ställt på värme jämt under vintern eller vrider ni tillbaka den när isen har smält? Är värmen på hela tiden om man har den kvar i läget, eller är det en termostat?

---

Vi har våran på året runt...

Citat:

---

Ursprungligen postat av petrus

Vi har våran på året runt...

---

Då kan man ju undra om hur ni tar hand om bilen i övrigt :(
Ingen bil jag skulle vilja köpa efter er i varje fall.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hydra

Är värmen på hela tiden om man har den kvar i läget, eller är det en termostat?

---

Min erfarenhet från längre vinterresor med snörök är att värmen i speglarna slås av efter ca 30 min. Vill man få igång värmen igen får man vrida vredet fram & tillbaka så har man 30 min till. Nån termostatfunktion tror jag inte att det finns.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Megapolaren

Min erfarenhet från längre vinterresor med snörök är att värmen i speglarna slås av efter ca 30 min. Vill man få igång värmen igen får man vrida vredet fram & tillbaka så har man 30 min till. Nån termostatfunktion tror jag inte att det finns.

---

Okej! Det låter ju lite som samma funktion som bakrutan. Bara att den knappen slutar ju lysa och man får på så sätt se att värmen stängts av [emoji106]

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

Citat:

---

Ursprungligen postat av Megapolaren

Min erfarenhet från längre vinterresor med snörök är att värmen i speglarna slås av efter ca 30 min. Vill man få igång värmen igen får man vrida vredet fram & tillbaka så har man 30 min till. Nån termostatfunktion tror jag inte att det finns.

---

Låter ju bra om det är så. Har hänt några gånger att jag blivit lite nojjig för att jag glömt stänga av den :)

Okej! Det låter ju lite som samma funktion som bakrutan. Bara att den knappen slutar ju lysa och man får på så sätt se att värmen stängts av

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

Citat:

---

Ursprungligen postat av candyweiss

Då kan man ju undra om hur ni tar hand om bilen i övrigt :(
Ingen bil jag skulle vilja köpa efter er i varje fall.

---

Skämtar du? Är ju en säkerhets grej. visst på sommaren är väll en sak men på vintern!
jag har mina på från att frosten kommer i september till mitten på maj när snön är borta.
tror dom är på 20W styck. och ett nytt glas kostar ca 400 om den nu skulle pajja.

Och i en VW med värmeläge i inställningsratten så värmer det så länge bilen är igång.

Då ser man i backspeglarna i vart fall.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Danne_

Skämtar du? Är ju en säkerhets grej. visst på sommaren är väll en sak men på vintern!
jag har mina på från att frosten kommer i september till mitten på maj när snön är borta.
tror dom är på 20W styck. och ett nytt glas kostar ca 400 om den nu skulle pajja.

Och i en VW med värmeläge i inställningsratten så värmer det så länge bilen är igång.

Då ser man i backspeglarna i vart fall.

---

September till maj är inte hela året, såklart har man de på när det behövs, men petrus skrev att de var på hela året, vilket är ren idioti. Eller vad tycker du?

Ändra: Såg nu att du inte tyckte att de skulle vara på på sommaren, så undrar varför du över huvudtaget skrev ditt inlägg?

Citat:

---

Ursprungligen postat av candyweiss

Då kan man ju undra om hur ni tar hand om bilen i övrigt :(
Ingen bil jag skulle vilja köpa efter er i varje fall.

---

Rekondar bilar på fritiden så tar väl hand om mina bilar skulle jag säga, förutom det där med värmen i speglarna då... har aldrig upplevt problem med trasiga spegar eller värmare på mina bilar genom åren. Men kanske haft tur! :)

Tittar jag i stapeln "energiförbrukare" i min T-Roc så är inte speglarna "på och av" utan verkar styras av utetemp samt att den initialt vid start ökar effekten för att sedan minska den. Detta är kanske annorlunda på andra bilmodeller och årsmodeller.

Värmen i speglarna är väl bara på när man har tryckt på defrostknappen på instrumentpanelen. När den stängs av så upphör värmen i speglarna också. Om däremot vredet för speglarna inte står på defrostsymbolen så värms INTE speglarna när defrostknappen för bakrutan trycks på. Dvs vredet styr bara om speglarna också ska värmas när bakrutan värms. Eller..?

Jag kör aldrig defrostern, men speglarna tinas när vredet är i ”värmeläget”

__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion

Skickat med hjälp av Tapatalk

Stämmer. Har alltid trott att det var som jag skrev ovan, men testade på min Golf i veckan och insåg att det var fel..