Tumme upp på den =)
och bytet av däck gjorde stoor skillnad, chrom/poleringen på fälgarna går jäkligt bra ihop med chromespeglar, lister etc.
Utskriftsvy
Var läste jag något om barbapappadäck på liten bil??
Ser MYCKET bättre ut än med ballongdäcken 195/50-15 jag av någon förunderlig anledning beställde fälgarna med , dessutom i fullkomligt nyktert tillstånd.....skyller på totalt hjärnsläpp.Citat:
Tumme upp på den =)
och bytet av däck gjorde stoor skillnad, chrom/poleringen på fälgarna går jäkligt bra ihop med chromespeglar, lister etc.
Löste problemet genom att flytta över mina 165/50 däck från DOTZ fälgarna och dom satt som en käftsmäll på fälgarna.
Nu ska bilen ner mot backen lite till bara.
Ser att vi fått kontakt! :)
MEN.....det finns ju alltid ett MEN så fort man tror "det går bra nu".
Upptäckte att jag har en inre kordskada på ett av däcken som gör att det bular sig & det känns obehagligt.
Problemet är att just KUMHO i denna dimension inte verkar att gå att få tag på längre , inte i sverige iaf.
Så....jag ska slänga på 50mm H&R satsen och sedan fundera på däcken.
Efter helgen får vi se.
Fälgar : 7x15 et 28
195/50-15 med 35mm H&R
https://lh3.googleusercontent.com/-w...2/IMG_4995.jpg
165/50-15 med 35mm H&R
https://lh3.googleusercontent.com/-g...2/IMG_5001.jpg
Nu ska vi skicka ner den 15mm till att börja med , så "No fucking Wheel Gap" farbröderna blir nöjda.
Funkar inte det då testar vi en annan däck dimension....igen. :)
Så här nära framgång har vi nog aldrig varit. :)
195/45 är i det närmaste optimalt på en etta. Kört med det sedan 1997.
Okej, kanske inte "kört" varje år, men ändå...
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Beror på vad du har för ET på fälgarna.
195/45 skulle inte funka på min ens i detta läge med ET28.
Möjligtvis om jag hade stum bil , men inte om det ska fjädra och ha lite komfort för då skrapar det. :)
Sen har ju du liiite mer custom chassie på din bil än på min , så jag säger INTE emot dig.
Men på min bil funkar det inte , jag måste gå på andra dimensioner.
Jag är lite inne på 175 : or men jag ska sänka ner den före jag överväger den saken.
Knepigt den här avvägningen mellan komfort och utseende.:confused:
Ser bra ut :)
Kanske skulle få ner MK3'n lite å andra fälgar men man har ju en annan bil som suger åt sig alla resurser.
Då var vi nere på 50mm H&R sats , måste säga att jag gillar den skarpt från första sekunden.
Mycket mer distinkt känsla i bilen , utan att för den skull vara stötig.
Den kom ner 10mm till med nya satsen , sen kanske den "sätter sig" ett par mm till men knappast så man ser det.
Jag blev lite "kärringen mot strömmen" & måste säga att jag är ganska nöjd med usendet tillsammans med 165/50-15.
Är lite som mellanmjölk , varken för mycket eller för lite utan svensson lagom , dessutom mellanmjölk bekväm att köra.
Jag lever med den wheelgapet jag har. :)
Nu måste jag bara kränga på 2st nya 165 gummin eftersom jag har kord skada på ena däcket och Kumho ej har något 165/50-15 däck att tillgå , så 2 nya Nankang anländer till veckan.
Sen inväntar vi en ny rutlist till höger bakruta , efter det äter vi glass hela sommaren och gör så lite som möjligt på så lång tid som möjligt.
Det blir att passa på att använda den här leksaken denna sommar.
Så har du stora fickor , gräv djupt om du är sugen på att ta över bilen efter sommaren så kan jag tänka på saken.
En sk "blänkare" inför hösten för den kommer inte på blocket . ;)
4-hjulsmätningar börjar bli en (o)vana i bilparken.
https://lh3.googleusercontent.com/-v...4/IMG_5015.jpg
Looken för denna säsong.
https://lh3.googleusercontent.com/-T...2/IMG_5018.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8...2/IMG_5019.jpg
Huvudvärken som känns som en onödig kostnad på övrigt felfritt däck.
https://lh3.googleusercontent.com/-X...2/IMG_5013.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-B...2/IMG_5014.jpg
Nya däck monterade 165/50-15.
Bilen är nu till salu.
Här tar denna saga slut , eller jag och Golfen skiljs åt.
Nytt hem i Stockholmstrakten.
Bilen Såld.
Tråden får leva kvar i låst läge , som ett minne.