Ursprungligen postat av
Marcus
Jag tänker mig två vägar där, antingen tycker tillräckligt många att det absolut är värt att lägga relativt mycket pengar på kanske en av de sista bensindrivna superhothatch bilarna, innan dessa går i graven för gott. En sista chans till klassisk körglädje. Då kommer VW:s business case att hålla. Eller, så tycker inte tillräckligt många att det är värt relativt mycket pengar och då kommer Golf R på sin höjd leva ett par år till innan den fasas ut. Parallellt kommer det naturligtvis att dyka upp prestandaalternativ i MEB-programmet som gamla och nya kunder kan flyttas över till, vilket gynnar VW i kampen att klara EU:s snart ännu tuffare CO2-mål med 55 %-ig sänkning till 2030.
Fordonsskatten i just Sverige är nog inget Volkswagen AG tar med i beräkningarna för Golf GTI och R, funkar det inte ekonomiskt i ditt land, synd. Då slutar man sälja den i det landet. Gissningsvis kommer däremot Golf GTE att sälja relativt bra i laddhybrid-sugna Sverige.