Laddtryck i Torque för Android
Jag har testat att köra Polon med appen Torque Pro för Android uppkopplad till bilen med Bluetooth adapter i OBD-uttaget, bara för att det är skoj att se vad man får ut för värden. Antal mätsignaler som finns att tillgå på min bil är begränsat, och de värden appen själv beräknar (t.ex. effekt och vridmoment) verkar inte stämma alls och det kan jag väl acceptera. Dock har jag svårt att förstå mig på varför laddtrycket visar de värden som det gör.
Om man kör med grafisk loggning under en fullgasacceleration så sticker laddtrycket enligt appen på slutet upp till 2 bar, och ibland till och med lite över. Det låter väl inte rimligt tycker jag, är det ens tekniskt möjligt att uppnå med K04 originalturbo? För att inte tala om att motorn förutom steg 1 mjukvara är mekaniskt sett helt orörd med original laddluftkyl och downpipe (båda dessa lär ju strypa rejält på WRC:n då de är så kompakta), original bränslepump, original allt. Jag är ingen expert på trim men 2 bar i en 2.0 TFSI EA113 med K04 med bara steg 1, det kan väl inte stämma? Det är alltså frågan om relativt tryck, värdet blir negativt när man släpper gasen.
Om jag förstått det rätt är det värdet från MAP-sensorn som görs tillgängligt på OBD och som Torque-appen läser ut. Så man tycker ju att det borde vara ett riktigt, uppmätt värde. Dock minns jag att nån nämnt nånstans att värdet inte nödvändigtvis stämmer om man kör med mjukvarutrim. Kan det vara så att mjukvaran skalar om värdet från MAP-sensorn? Men varför skulle den isåfall justera upp det mätta värdet?
Jag har svårt förstå hur det hänger ihop. Nån med mer erfarenhet av trim och motorstyrning som har nån ide?