Ratten rak - åker till höger, ratten åt vänster - bilen går rakt
Hej,
Har tidigare gjort inlägg om problem med kopplingen och låset på vänster dörrsida. Nu har allt reparerats till en total kostnad om 10 118 kr. Då har låscylindern bytts, fönsterhissen bytts (gick sönder när man bytte låscylindern - behöver dörrsidan öppnas vid byte av låscylindern)), länkarmsbussning bytts (upptäcktes när verkstaden provkörde), kopplingscylinder bytts. Allt borde vara frid och fröjd. Icke. Hämtade bilen idag, eller skulle ha hämtat ut den. Ratten rakt - bilen går åt höger. Ratten snett åt vänster - bilen går rakt.
Om man byter följande på en Golf IV 1999 kan resultatet då bli att man måste hålla ratten åt vänster för att den ska gå rakt fram? En verkstad hävdar att problemet med att ratten måste hållas åt vänster inte kan ha något utförd reparation att göra.
Om problemet inte kan uppstå efter utförd reparation så måste felet ha uppstått från det att bilen kördes ut från verkstaden till kundparkeringen. Vid inlämning fungerade ratten utmärkt, ratten ”rak” och bilen gick rakt fram.
Ska jag bråka med verkstaden (där bilen står kvar)?
Följande arbete utfördes.
Byte länkarmsbussning
Tvärlänk nedre ur- och inmontering 960,79
Lager F tvärlänk ur- och inmontering 549,02
Gummilager 440,02
Skruv 97,98
Skruv 84,00
Låsplåt 83,94
Skruv 95,17
Mutter 396,34
Totalt 2 707,26
Moms 677,82
Totalt inklusive moms 3 384,00
Jag lägger till en fråga, vid byte av låscylinder öppnade man även dörrsidan. Då ramlade rutan ned och det blev ytterligare en kostnad om 2 505 kr (inklusive moms). Behövs dörrsidan demonteras vid byte av låscylindern? Jag trodde att det bara var en skruv i dörrkarmen.