Grövre krängningshämmare - Golf 2 G60

-



Tänkte uppgradera mina krängningshämmare med grövre från H&R. De
finns två olika kit, ett som är 22/25mm (fram/bak) och ett som är 25/28mm.

Har G60:in 22mm original fram? Mätte min gamla men blev inte klok på det hela.

Det jag undrar är vilket kit jag ska välja? Förmodar att dessa kit är
avstämda fram/bak så bilen inte börjar över/understyra hejvilt. Någon som
har några erfarenheter av dessa kit? Jag kommer åka med stumma
bussningar fram, och hårdare varianter bak. Tillsammans med "hårda"
dämpare, har inga siffror på dem än tyvärr.




-

Jag vet ingenting om H&Rs krängningshämmare men jag har en uppsättning grövre Eibach krängare (25/28 tror jag det är) på min Mk2a och dom hjälper till ordentligt.
Har polyuretanbussingar överrallt + Koni coilovers.

några tendenser till ökad över/understyrning med 25/28 krängare?

På G60 original så måste man mäta diametern på den aktiva delen av hämmaren, den raka mitt under bilen alltså. Den är 22 eller 23 mm. I ytterändarna har den mindre diameter.

Jag har Eibachsatsen på min 16V som motsvarar G60 fram + en extra bak (25?).

Bilen blir mer neutralstyrd med dessa hämmare och kan med gatdäck och snabba riktningsväxlingar (slalom t.ex) ge lite överraskande bakvagnskast. Med r-däck har jag aldrig varit med om att den släppt bak.

-

Tack för de snabba svaren, kan tänkas att 22/25 motsvarar ungefär G60 original då?

Det jag undrar då är samma som Janne.M någon som kan uttala sig om det finns några
tendenser till ökad över/understyrning med 25/28mm? Borde ju vara snarlikt märkena
i mellan.


-

Frågan är om 22/25 motsvarar original G60, för jag vet inte vad en sådan har för diameter bak. Har den samma som 16V bak så borde en G60 vara mer understyrd än en 16V eftersom en 16V har mindre diameter fram. Sätter man på 22/25-satsen så borde en sådan bil bli mer neutral än en G60 eftersom man kompletterar med en extra hämmare bak.

Ju hårdare hämmare desto sämre grepp på den axeln.
Alltså: Stenhård hämmare fram, ingen bak = understyrd.

Nu var det 20 år sedan jag räknade på sådant här, men jag kikade lite i en gammal formelsamling och om man jämför vridmotstånd så ser det ut såhär:

Räknar man på förhållandet mellan 22 och 25 så blir hämmaren bak 47% hårdare än fram och mellan 25/28 så blir bakre hämmaren 40% hårdare än fram.
Detta borde innebära att om man bara tar hänsyn till hämmarna så går bilen mot att bli mindre understyrd med 22/25 än med 25/28. Fast det är ju inga stora skillnader.

Hoppas nu att jag både tänkt och räknat rätt...

nån som har bild på hur bakre sitter monterad?
Jag saknar fasen den på min 16v

Den sitter i U-et på bakaxeln original.

Tack återigen för svaren, då har jag lite att fundera på! Om någon har fler
tankar så fyll gärna på!