Byta O-ringar till injektionen
Har läst om att det är vanligt att tomgången är ojämn tack vare vakumläcka i systemet, och ofta är det bäst att börja med att byta o-ringarna till injektionen, däremot har jag problem med att felsöka detta.
Kollade i Haynes boken om hur man kollar dem, men utan resultat, läste att man ska bara kunna dra ut injektionsröret ur motorblocket och därav se hur o ringen mår, redan där har jag problem/vågar inte fortsätta.
Har med ganska hård kraft försökt dra ut röret från motorblocket men inte rubbats överhuvudtaget, vill VERKLIGEN inte bryta sönder röret/dra sönder något så jag inte kan köra sedan, vad är bästa sätt att få ur dem?
Kan det vara värt att byta ut slangarna hela vägen från K-jetronicen på en gång?
Sedan om någon vet med, hur fasen byter man luftfilter på en Golf 2 GTI '89 16V när K-jetronic sitter precis på luftburken och har en hel del slangar och annat kopplat? Kan knappt rubba luftburken efter att ha tagit av klammorna