Utskriftsvy
När man låser upp vår Passat Ecofuel 2014 då det är kallt, låter det "boink" inifrån kupén. Om detta säger inte handboken ett skvatt. I tron att det var indikering av dåligt batteri (som ju blir extra dåligt då det är kallt), köpte vi ett nytt och installerade. Det hjälpte inte.
Vad tusan kan detta vara?
Här kan du höra ljudet: https://www.pulpeten.se/uploads/bilboink_short.mp3
PS. Med "kallt" menas minusgrader, ungefär.
Mer information.
Radion säger att motorn bör vara på, pga låg spänning. Det pekar också på elproblem, gissar jag.
... men det är aldrig något problem att starta motorn!
Laddade du det nya batteriet innan du satte i det? Har du mätt vad du har för spänning över polerna?Citat:
Ursprungligen postat av perstromgren
m v h Henrik
Nej, borde jag gjort det?Citat:
Ursprungligen postat av henca
och
Nej, men jag kan mäta nu. Vad ska det vara för spänning? Bara över 12V, eller något mera specifikt?
Per
PS. Är ljudet en dokumenterad signal för låg spänning?
Ett fulladdat 12V-batteri ligger på 12.7 - 12.8 Volt beroende på batterityp.
Jag mätte just batteriet till 12.2 V. Vi har nog kört ca 2 mil sedan vi installerade batteriet.
Då har du bara ca 55 % kapacitet i batteriet.
OK. Vi ska köra upp till Branäs i morgon, det är ca 17 mil. Hoppas att det räcker för att ladda batteriet fullt. Jag tar med min multimeter.
Med tanke på att du skriver "upp" är det kanske kallare där än där du befinner dig nu. Att hoppas brukar vara att hoppas på tur, men det brukar heta att det är den oförberedde som har otur. Om du inte har möjlighet att ladda ditt nya batteri med en batteriladdare kan det som sagt bli så att det laddas upp på en långresa, särskilt om man inte håller på att slösa ström på saker som elstolar eller elbakruta. Men om du hellre vill vara förberedd än drabbas av otur är mitt råd att köpa en rejäl stor start-booster som kan hjälpa till att starta en bil med otillräcklig laddning i batteriet.
Själv vet jag med mig att jag har ett gammalt och dåligt batteri. Någon gång i månaden brukar jag underhållsladda det på vintern. Jag använder inte elsäten eller elbakruta och jag har med mig en stor hjälpstart-booster i bagaget.
m v h Henrik
Tack för omtanken, Henrik!
Som du ser bor vi i Karlstad, där det just nu är -18, detsamma som i Branäs. Dessutom blir det klart mildare de kommande dagarna, så jag är rätt säker på att bilen kommer att starta bra, i synnerhet som batteriet är alldeles nytt.
Jag rapporterar tillbaka här om allt löst sig om några dagar!
Per
Oberoende av om bilen går bra fram och tillbaka till Branäs skulle det inte skada att ladda det nya batteriet med en batteriladdare. Normalt sett brukar man ha en batteriladdare inkopplad ca 12 timmar innan den tycker att batteriet är fullt. På resan till Branäs tur och retur gissar jag att du bara kommer ladda med bilens generator ungefär en tredjedel av den tiden.
m v h Henrik
Nu vet jag säkert att "boink" är en varning för låg batterispänning. Spänningen vid varningsnivå är inte så låg att det påverkar startmotorn, dock. Batteriet är nu bytt och laddat till 12,66 V genom att åka 35 mil landsväg. Ljudet är borta.
Jag vet också att varningen kommer från radion, och inte från övrig instrumentering.
Anledningen att varningen bara uppkommer när det är kallt, är nog indirekt. På vintern kör vi bilen rätt lite med korta körsträckor och använder frekvent sitsvärme, defrost i bakrutan och defrost i sidospeglarna. Det gör att batteriet inte hinner laddas ordentligt. Dessutom gissar jag att batteriet mår sämre i kyla och vårt batteri var rätt gammalt, oklart hur gammalt.
Problemet är löst! Tack för all diskussion!
Per.
PS. Det är litet konstigt att varningsljdet inte är dokumentart i handboken till radion.
Tack för din återkoppling! Det hjälper andra som söker i forumet med samma eller liknande problem.