Återställa förbrukning? Passat alltrack -14

Utskriftsvy

2017-07-17, 09:52
Bowen

Återställa förbrukning? Passat alltrack -14

Hej!

Ny här och ny VW-ägare.
Jag har försökt att hitta i manualen och i färddatorn hur man återställer förbrukningen?
Går det, eller får man snällt bara låta den anpassa sig själv?
Tycker den är seg i att klättra nedåt då jag kör oftast under 0,76, men den ändrar sig inte.

Hur tycker ni förbrukningen är?

Förövrigt tycker jag den är hög, lite förvånad faktiskt. verkar ligga på 0,76 nu, och jag kör försiktigt och pendlar.
Har fått uppgraderingen från Dieselgate.
Jag trodde bilen skulle dra runt 0,6 när jag köpte den.

vad säger ni?
2017-07-17, 10:19
Andersson Racing

Citat:

Ursprungligen postat av Bowen

Hej!

Ny här och ny VW-ägare.
Jag har försökt att hitta i manualen och i färddatorn hur man återställer förbrukningen?
Går det, eller får man snällt bara låta den anpassa sig själv?
Tycker den är seg i att klättra nedåt då jag kör oftast under 0,76, men den ändrar sig inte.

Hur tycker ni förbrukningen är?

Förövrigt tycker jag den är hög, lite förvånad faktiskt. verkar ligga på 0,76 nu, och jag kör försiktigt och pendlar.
Har fått uppgraderingen från Dieselgate.
Jag trodde bilen skulle dra runt 0,6 när jag köpte den.

vad säger ni?

Återställ med ett ihållande tryck på ok. Sedan har du du korttid och långtidsläge på färddatorn också men det har du koll på? Ett kort tryck på ok för att byta emellan.

Kör du mycket kortkörningar så är din förbrukning inte anmärkningsvärd. Vid långkörning och vid lagom tung gasfot är dryga 0,6 mer naturligt helt klart.
2017-07-17, 10:44
Marcus

- Fyrhjulsdrift
- Alltrack, högbyggd kombi med sämre luftmotstånd
- 177 hk

Jag tycker bränsleförbrukningen verkar ganska förväntad, men det är alltid svårt att kommentera förbrukning eftersom det beror på så mycket som är specifikt från fall till fall.
2017-07-17, 10:57
Bowen

Citat:

Ursprungligen postat av Andersson Racing

Återställ med ett ihållande tryck på ok. Sedan har du du korttid och långtidsläge på färddatorn också men det har du koll på? Ett kort tryck på ok för att byta emellan.

Kör du mycket kortkörningar så är din förbrukning inte anmärkningsvärd. Vid långkörning och vid lagom tung gasfot är dryga 0,6 mer naturligt helt klart.

Ja ok, så ok-knappen på ratten alltså.
Det hade jag missat.
Ja jag har sett momentan dvs en förbrukning som rör sig i hop med gaspedalen så att säga.
På den andra långtidsförbrukningen står det en 2:a, men den kan man ok:a fram en 1 på då med alltså?
men vad är det då för skillnad på 1&2 på förbrukningen som inte är momentan?
Plus hålla inne ok på ratten för att nolla?

Ja jag trodde med mer mot 0,6, men den kanske ändrar sig nu då när jag fått nollställt och kollar på rätt siffor.
Tack!

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus

- Fyrhjulsdrift
- Alltrack, högbyggd kombi med sämre luftmotstånd
- 177 hk

Jag tycker bränsleförbrukningen verkar ganska förväntad, men det är alltid svårt att kommentera förbrukning eftersom det beror på så mycket som är specifikt från fall till fall.

Ja jo iofs. men 7,6 gjorde mig lite förvånad.
hur funkar egentligen 4hjulsdriften då?
Alltid lite fyrhjulsdrift alltså.
jag var inte säker på om det mestadels var framhjulsdrift och att bakhjulen kopplades in vid behov.

Ser man i instrumenten nåt om den kopplas in eller görs det osynligt liksom :)
2017-07-17, 11:08
Marcus

Din bil presenterar två förbrukningsuppgifter. Den ena visar snittförbrukning under en längre tid (vet ej exakt hur många starter), den andra visar förbrukning i realtid. Fyrhjulsdriften är inte permanent, i de flesta normala situationer är bilen troligen framhjulsdriven, men du har fortfarande den extra vikten för fyrhjulsdriftens komponenter att släpa på. Vad har du för hjul?
2017-07-17, 11:14
Bowen

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus

Din bil presenterar två förbrukningsuppgifter. Den ena visar snittförbrukning under en längre tid (vet ej exakt hur många starter), den andra visar förbrukning i realtid. Fyrhjulsdriften är inte permanent, i de flesta normala situationer är bilen troligen framhjulsdriven, men du har fortfarande den extra vikten för fyrhjulsdriftens komponenter att släpa på. Vad har du för hjul?

Ja ok, så inte två versioner av långtidsförbrukning?
Utan att det står en tvåa på den med 7,6 l/mil går inte att få en 1:a på?
Den som visar korttidsförbrukning, eller momentan förbrukning dvs den ändrar sig med gaspedalen, den har nog ingen siffra på sig alls?
Ja ok, så ofta 0 drivning på bakhjulen alltså.

Jag har nog orginalsulorna på bilen fortfarande.
2017-07-17, 11:20
Marcus

Inser att du kanske har en mer avancerad form av färddator än vad jag tänkte mig, där kanske finns flera långtidsförbrukningar i Passat generation 7. Det finns alldeles säkert någon här som kan ge dig ett bra svar på det. Har du läst i instruktionsboken?
2017-07-17, 11:22
Bowen

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus

Inser att du kanske har en mer avancerad form av färddator än vad jag tänkte mig, där kanske finns flera långtidsförbrukningar i Passat generation 7. Det finns alldeles säkert någon här som kan ge dig ett bra svar på det. Har du läst i instruktionsboken?

Yes jag har läst fler gånger, men antagligen skummat lite halvhjärtat.
Jag får kolla igen.
2017-07-17, 11:32
Mk1

När du har läge 1, så visar den förbrukningen från när du startar färden. Den nollas efter att du stått still i kanske 2-3 timmar.
Läge 2 nollar du själv med att hålla in ok knappen.
2017-07-17, 12:40
Bowen

Citat:

Ursprungligen postat av Mk1

När du har läge 1, så visar den förbrukningen från när du startar färden. Den nollas efter att du stått still i kanske 2-3 timmar.
Läge 2 nollar du själv med att hålla in ok knappen.

Ah tack! Skall testa detta sen!
2017-07-17, 14:09
Pelk

Citat:

Ursprungligen postat av Bowen

Ah tack! Skall testa detta sen!

Och det så klart på samma sätt med tid och körda kilometer...

Läge "2" är alltid sedan senaste manuella nollställningssignal, som de skrev ovan.

Ett kort "tryck" växlar mellan läge "1" & "2", ett låånngt "tryck" nollställer det läge som är i displayen.

Och du kan nollställa läge "1" också på samma sätt om dunskulle önska det.

Skickat från min iPad med Tapatalk
2017-07-17, 16:46
Mk1

Citat:

Ursprungligen postat av Pelk

Och det så klart på samma sätt med tid och körda kilometer...

Läge "2" är alltid sedan senaste manuella nollställningssignal, som de skrev ovan.

Ett kort "tryck" växlar mellan läge "1" & "2", ett låånngt "tryck" nollställer det läge som är i displayen.

Och du kan nollställa läge "1" också på samma sätt om dunskulle önska det.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Precis.
Läge 2 brukar jag alltid nollställa när jag tankar bilen, så har jag koll på förbrukningen per tank.

Skickat från min iPhone med Tapatalk
2017-07-17, 17:02
Pelk

Citat:

Ursprungligen postat av Mk1

Läge 2 brukar jag alltid nollställa när jag tankar bilen, så har jag koll på förbrukningen per tank.

På B8:an har de lagt till ett 3:e läge, "Sedan tankning".

Man måste bara komma ihåg att kolla innan man tankat, för den nollar direkt efter tankning.

(Ren kuriosa, men kan vara av värde för de som söker bland forumets trådar)

Skickat från min iPhone med Tapatalk
2017-07-17, 17:24
Bowen

Återställa förbrukning? Passat alltrack -14

Citat:

Ursprungligen postat av Pelk

Och det så klart på samma sätt med tid och körda kilometer...

Läge "2" är alltid sedan senaste manuella nollställningssignal, som de skrev ovan.

Ett kort "tryck" växlar mellan läge "1" & "2", ett låånngt "tryck" nollställer det läge som är i displayen.

Och du kan nollställa läge "1" också på samma sätt om dunskulle önska det.

Skickat från min iPad med Tapatalk

Precis så. Det gick alldeles utmärkt!
Tack!
Nu har jag nollställt och jag hamnar på lägre förbrukning. Det var nog länge sen den gamla nollställningen innan jag köpte bilen, så det hade tagit lång tid att komma ner i snittförbrukningen på "läge 2"
Gött, för nu verkar det som att jag får en mer rättvisande förbrukning med min körning, och förhoppningsvis lite lägre verkar det som.