Service på en Passat från 2016?

Hej,

Vi har en VW Passat alltrack 2.0 TDI 2016 som gått 18 000 mil och det är dags för service. Verkstadens förslag ser ut såhär :

Oljebyte(bromsvätska) ca 675 kr
Inspektion ca 1200 kr
Utökad Inspektion ca 680 kr
Förbrukningsmaterial ca 125 kr

Det vi hänger upp oss på här är att man inte per standard byter motorolja varje år? Vi har taget en titt på vad som finns i motorn och den är ganska mörkt\svart. Spontant känns det mer rimligt att byta motorolja än att byta bromsvätska?

Vad menar med inspektion egentligen, den kostar närmare 2000 kr?

Man får ju förutsätta att det betyder vad det heter, att man med ögonen bedömer skicket på komponenter. Eventuellt kan det ju innebära viss demontering för att komponentens status ska kunna bedömas. Den seriösa mekanikern använder även ett bräckjärn för att kolla leder, bussningar och stag.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bigbit

Hej,

Vi har en VW Passat alltrack 2.0 TDI 2016 som gått 18 000 mil och det är dags för service. Verkstadens förslag ser ut såhär :

Oljebyte(bromsvätska) ca 675 kr
Inspektion ca 1200 kr
Utökad Inspektion ca 680 kr
Förbrukningsmaterial ca 125 kr

Det vi hänger upp oss på här är att man inte per standard byter motorolja varje år? Vi har taget en titt på vad som finns i motorn och den är ganska mörkt\svart. Spontant känns det mer rimligt att byta motorolja än att byta bromsvätska?

Vad menar med inspektion egentligen, den kostar närmare 2000 kr?

---

Oljebytet inträffar enligt den intervall bilen är inställd för. Normalt för longlife 3000 mil eller 730 dagar, en intervall som kortas ned betydligt om man kör många korta sträckor. Är du inte nöjd med det kan den ställas om till mer traditionell intervall, 1500 mil eller 365 dagar. Alternativt låter du det vara som det är, och byter olja själv med ett års intervall och behåller longlife inställningen.

Alltså, hur långt har bilen gått sedan förra servicen/oljebytet?

I en diesel blir motoroljan väldigt fort svart så det är svårt att bedöma enbart efter färgen, om du tar lite olja mellan två fingrar och gnider mot varann hur känns oljan då?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bigbit

Oljebyte(bromsvätska) ca 675 kr

---

Är det bara bromsvätska som ska bytas? Lite skumt att de ens skriver ordet oljebyte när det gäller bromsvätskan (är inte en olja).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bigbit

Det vi hänger upp oss på här är att man inte per standard byter motorolja varje år?

---

Hur långt har bilen gått sedan senaste oljebyte? Jag byter varannan service, varannan är inspektion och ibland lite tillägg som du har här. Du får protokoll på inspektionen så ser du vad de går igenom. De kollar igenom en massa punkter på bilen men som jag har märkt smörjer de tex inte gångjärn och sånt vilket jag tycker borde ingå i inspektionen. Oljan blir svart rätt omgående. Speciellt på diesel så det är ingen indikering alls. Följ bilens intervall så blir det bra.

Låter som att man bara ska följa planen då, låter priset rimligt?

Vid 18000 mil ska oljan i DSG´n bytas (var 6000:e mil), om du inte har en manuell förstås.
Är den dessutom 4-hjulsdriven, så ska oljan i 4-hjulsdriftskopplingen bytas var 36:e månad.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bigbit

Låter som att man bara ska följa planen då, låter priset rimligt?

---

Att jämföra pris är ju obligatoriskt tänker jag, det kan ju skilja tusenlappar. Sen är det väl så att din bil gått för långt för att normalt omfattas av maskinskadedelen på en försäkring, så det är ju upp till dig att gena hur mycket som helst i underhållet och chansa för att tillfälligt hålla ner underhållskostnaden. Den som eventuellt köper bilen av dig kommer kanske ställa frågor om hur du servat den dock.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelk

Vid 18000 mil ska oljan i DSG´n bytas (var 6000:e mil), om du inte har en manuell förstås.
Är den dessutom 4-hjulsdriven, så ska oljan i 4-hjulsdriftskopplingen bytas var 36:e månad.

---

Beroende på vilken DSG det är så kan det vara 12.000 mil intervall.
På min 190TDI 2018 med DQ381 så är det iaf 12.000 mil intervall på DSG-olja. Enligt VW.

Vissa DSG ska inte servas allt. Tex den DSG7 som sitter i bensinare 1.5 TSI. Den uppgraderade varianten av DQ200.

Vad menar du med sista meningen?

Är det mig du svarar? DQ200 blev uppgraderad från den gamla versionen som hade problem med krypkörning.

Okej, det har jag inte hört innan. Däremot vet jag att DQ200 har problem att hantera höga vridmoment, som t.ex. Passat med gasdrift hade.

Låga priser på den där verkstaden, bromsvätskebyte vill VW ha typ 2000 kr för när jag frågade sist (bodde i Sthlm då...). Jag bytte själv. Vilken verkstad har du frågat :)? Är på jakt efter en verkstad med rimliga priser o dessutom kunniga pålitliga.