mtm
2009-07-30, 16:45
Svärmors passat går som skit.
Ska försöka förklara så utförligt som möjligt.
Motorn är en APU som gått drygt 10.000 mil och det är en 00:a som sagt.
Något som kan vara bra att veta är att hon kör den fram och tillbaka till jobbet varje dag, en resa som tar <5 min. Dvs den hinner aldrig komma upp i arbetstemp typ.
Det hela började med att ABS lampan tändes och att färddatorn började skrika STOP. EPC lampan tändes och lampan för handbromsen blinkar.
Läser av felkoderna (EJ med VAG COM) och får 16514 O2 sensor malfunction. Dock inga felkoder gällande ABS eller bromsar. Sagt och gjort, köper en från skroten som gått 7.000 mil. Byter och... ingen förbättring. Får dock inga felkoder nu. Men EPC och de andra lamporna lyser precis som vanligt... ett tag. Sen slocknar alla ??? Men bilen går fortfarande som skit.
Den går OK (inte bra) på låga varv <2000, men försöker man gasa på eller ligga på höga varv så rycker den och har sig.
Har läst lite på forumet men inte hittat alltför mycket.
Det jag hittat är att det kan vara styrenheten till tändningen - tyvärr har jag ingen möjlighet att testa den - däremot är det oljigt runt den?
LMM är ju en klassiker. Hur "testar" jag den?
Sen något om att det kan vara wastegate eller dumpventil som är paj. Hur kollar man det?
All hjälp och alla tips är välkommna!
Ska försöka förklara så utförligt som möjligt.
Motorn är en APU som gått drygt 10.000 mil och det är en 00:a som sagt.
Något som kan vara bra att veta är att hon kör den fram och tillbaka till jobbet varje dag, en resa som tar <5 min. Dvs den hinner aldrig komma upp i arbetstemp typ.
Det hela började med att ABS lampan tändes och att färddatorn började skrika STOP. EPC lampan tändes och lampan för handbromsen blinkar.
Läser av felkoderna (EJ med VAG COM) och får 16514 O2 sensor malfunction. Dock inga felkoder gällande ABS eller bromsar. Sagt och gjort, köper en från skroten som gått 7.000 mil. Byter och... ingen förbättring. Får dock inga felkoder nu. Men EPC och de andra lamporna lyser precis som vanligt... ett tag. Sen slocknar alla ??? Men bilen går fortfarande som skit.
Den går OK (inte bra) på låga varv <2000, men försöker man gasa på eller ligga på höga varv så rycker den och har sig.
Har läst lite på forumet men inte hittat alltför mycket.
Det jag hittat är att det kan vara styrenheten till tändningen - tyvärr har jag ingen möjlighet att testa den - däremot är det oljigt runt den?
LMM är ju en klassiker. Hur "testar" jag den?
Sen något om att det kan vara wastegate eller dumpventil som är paj. Hur kollar man det?
All hjälp och alla tips är välkommna!