Visa fullständig version : Drivaxel mk2 > mk1
Är det samma vänster (den korta) drivaxel på mk2 som till mk1 med samma storlek på flänsen och 5vxl låda (020)? passar splinesen? Är den för lång?
pekka kiiskilä
2007-06-15, 12:44
Om jag minns rätt så är mk2ans lite längre så använd 1ans axel o 2ans knutar.
Om jag minns rätt så är mk2ans lite längre så använd 1ans axel o 2ans knutar.
okej. jag har nämligen en damask/knut som måste bytas men jag vetefasen hur man får loss knuten. tänkte det var enklare att ta hela axeln från en annan bil som jag har.
ny knut är inte att tala om. har massa beggade som är hela o fina dock fel axel och andra från mk2
pekka kiiskilä
2007-06-15, 13:18
Om du har en haynes bok så finns det en rätt bra beskrivning på hur man byter knutar, Glöm inte av att rengöra knuten ordentligt samt fetta in den bra,
Hade du bott närmare så hade jag hjälpt till med din bil för den är ju nästan klar efter motorbytet.
Bengan.U
2007-06-15, 13:19
Hej.
"-jag har nämligen en damask/knut som måste bytas..."
Slå en pling vid tillfälle så får du svar ;-)
MVH/Bengan.U
det står i haynes att man ska ta bort en låsring, men på den yttre knuten finns ingen synlig låsring.
Läste nu i gamla forumet att man bara ska banka loss knuten, kanske kan hjälpa.
Lånar tråden lite :)
Har me lite problem med mina knutar. Funderar på om det är någon idé att köpa från skroten eller om man ska satsa på nya?
Biltema?
Mekonomen?
Skiljer ju endel i pris...
/Johan
ser du ingen låsring så är det nog bara o banka! jag bytte damask på min mk1a igår lite puligt med den där låsringen bara och sen om man inte får kulerna på rätt ställe så blir ju skiten stumm =/ mindre bra!
Jag köper sällan nytt... :D jag körde beggade knutar som jag hade på "lager".
Knuten är numera utbytt, tryckte i lite nytt fett med.