Visa fullständig version : skillnad på bromsar mk3 - mk2
jollykent
2009-04-11, 11:17
Tjena!
Någon som har koll på om det skiljer någonting på bromsoken bak på golf mk3 (92-98) och golf mk2 (89a)??
Passar dom oken på mk2s spindlar eller det är helt olikt?
Mvh
Anders
Fel fel fel.
Läs något annat svar =)
Skrive bättre info för bättre svar!
Har du 256mm skivor?
Är det ventilerade skivor?
OM du har det kan du använda senare bromsar.
Skall du ha större skivor får du byta okhållare.
Har du solida skivor på din får du byta skiva , ok , okhållare.
Det passar om du har 256mm skiva för då har du lösa okhållare på spindeln.
Det skiljer även på om du tar grejorna från en 92-98 medfyrbult eller 5-bult.
En del passar men en del inte , beror på vad du vill göra och byta?
Dock passar INTE 239mm skiva eller ok alls.
Visste inte att det fanns ventilerade skivor bak på en mk 2 standard?!.....
Bak finns inga "spindlar" heller! Sitter direkt i axeltappen.
Jag är full , läste inte ordet BAK ens =)
Radera och editera!
jollykent
2009-04-11, 11:36
jag menar alltså bromsoken BAK på gti. jag har idag en mk2a gti (89a) med solida skivor. måtten vet jag inte just nu.
så oken och byglarna sitter direkt på bakaxeln på mk3? för på mk2 sitter dom ju i spindlarna (axeltappen)
Axeltapp är axeltapp och ingen spindel. Spindeln sitter fram. Spindel kallas spindel för den har flera "ben" till styrarm, bärarm, fjäderben. Tolkningsfråga bara. Tänkte det var nog därför lillen missuppfattade.
På mk3 sitter oken i tappen med. Jag vet inte, men jag har fattat det som att det är liknande ok från mk2 till mk4.
jollykent
2009-04-11, 11:44
hehehe okej! fel av mig! ber så hemskt mycket om ursäkt för förvirringen! :)
Anledningen till att jag undrar är för att trimtema har fabriksnya ok (till mk3) för en struntsumma och dom oken jag har nu är mindre bra. så det hade varit kanon om det passade bult-on
jollykent
2009-04-11, 11:52
vad tror ni? passar de?
Jag har då ett vagt minne av att mk3-ok ska passa på en mk2:a. Gäller väl bara att se till så att handbromsen och bromsslangen fästs på rätt ställen, finns två olika varianter på mk2:an.
Viss reservation för att jag är ute och cyklar på djupt vatten men jag skulle säga att det är bult-på. Tror dessutom jag har mk3-ok baktill på min bil.
(note to self: börja jobba på bilen och skaffa lite koll igen)
jollykent
2009-04-11, 11:59
de med bromsslangar och handbromsen är mindre viktigt eftersom jag ändå ska flytta över allting till min cabbe så de ska ändå byggas om. det viktigaste är att det stämmer med axeltappen och skivorna.
Jag kör med MK4 ok (alu) i bak på min MK2:a.
Så MK3 OK borde funka på MK2, tror till och med de är samma då både mk2 och mk3 (non gti/vr6) har 4bult, och jag tror inte VW utveklade nya ok bara för att de böt kaross.
Så kör på!
Nu är jag nykter igen =)
Bak spelar det ingen roll med 4 eller 5-bult.
Det finns dock ok som är vända med vajer uppåt eller nedåt på Mk II.
Så tar man ett Mk III ok skall man kolla att det blir rätt.
Det GÅR att ha båda varianterna hur som helst men man får dra om vajern.
Jag har åxå kört senare ok på tidigare axel.
De tidigare är 36mm(Mk II) & de senare är 38mm.
Tidigare ok har inte renoveringsbar handbromsmekanism(allt går iofs).
De senare 38mm är demonterbar mekanism på.
Sedan finns ju aluoken från Mk IV.
Dessa skall vara bättre har jag hört!?
jollykent
2009-04-12, 10:14
känns som man får ta och investera i ett par nya ok då! blir nästan samma pengar som att renovera dom gamla. slipper man hålla på å blästra å ha sig.
tack för alla svar! blir en tur till biltema snart. :)
Sedan finns ju aluoken från Mk IV.
Dessa skall vara bättre har jag hört!?
Dom är ju lättare än orginal oken, men man måste he en special banjo anslutning till dem. På MK3 ska det vara gammla hederliga varianten.
Dom är ju lättare än orginal oken, men man måste he en special banjo anslutning till dem. På MK3 ska det vara gammla hederliga varianten.
Jo men vad jag fattat köper man bromsslang till oken väl?
Har INTE koll på Mk IV oken så jag undrar lite jag med?