Visa fullständig version : Etanolkonvertera: Golf II RP
Tänkte försöka skaka fram lite delar så man lätt kan utföra en etanolkonvertering av min Golf 2 med Mono-jettronic*(stavning).
-Jag har läst lite att man kan montera en Progressiv BTR på returslangen från tanken och även läst något om någon bricka man kan montera i den befintliga BTR:en.
Hur går man till väga lättast om man vill köra sin Golf på ren etanol?
Jag, personligen hade aldrig byggt om en bil till etanol utan att byta alla bränlslangar först och främst. Kan sluta i en jättegrillfest om man har oflyt, grenrör är varma...
Annars har du massor med läsning på www.etanol.nu
Har kört med en manhattan som hade rp 90hk motor ca 5000 mil med e85 fungerade rakt av på sommaren men på vintern fick man blanda 50/50 annars så var bilen svårstartad.
Men med dagens pris på E85 så är det inte lönsamt då bilen drog ca 1l/mil.
Har kört med en manhattan som hade rp 90hk motor ca 5000 mil med e85 fungerade rakt av på sommaren men på vintern fick man blanda 50/50 annars så var bilen svårstartad.
Men med dagens pris på E85 så är det inte lönsamt då bilen drog ca 1l/mil.
Tänkte mest till sommaren då priserna på 95-oktan är något orealistiskt dyrare :(
Tänkte försöka skaka fram lite delar så man lätt kan utföra en etanolkonvertering av min Golf 2 med Mono-jettronic*(stavning).
-Jag har läst lite att man kan montera en Progressiv BTR på returslangen från tanken och även läst något om någon bricka man kan montera i den befintliga BTR:en.
Hur går man till väga lättast om man vill köra sin Golf på ren etanol?
Du kan använda en m12 bricka på 1,9mm i orginal BTR !
Jag kör ren etanol på min Jetta med rp motor och jag har inga problem
Dum fråga - Vad är en BTR?
//Håkan
BTR-Bränsle Trycks Regulator
Konigshoven
2012-03-31, 09:56
Tänkte lyfta denna lite nu efter jag kört snart 300mil med E85 i min 2a '88.
Kör utan modifieringar mer än bara satt öppet filter och 3" insug. Fick även ställa om tomgången då den gärna vill dö annars går den hur bra som helst och körs på 0,9l/mil blandat med mycket stadskörning. Långfärd ca 0,6-07.
Tänkte lyfta denna lite nu efter jag kört snart 300mil med E85 i min 2a '88.
Kör utan modifieringar mer än bara satt öppet filter och 3" insug. Fick även ställa om tomgången då den gärna vill dö annars går den hur bra som helst och körs på 0,9l/mil blandat med mycket stadskörning. Långfärd ca 0,6-07.
Som tidigare diskuterats så byt gjärna bränslefilter och ledningar hela vägen mellan tank & motor,
etanolen löser smuts&skit men även själva ledningen om den är halvbra.
2005 konverterade jag en Peugeot 205 1.9 gti, genom byte till en 3 bars BTR och körde ren e85,
den tog eld vid färd p.g.a. ledningen och fronten brann upp innan jag lyckades släcka.
Konigshoven
2012-03-31, 20:08
Som tidigare diskuterats så byt gjärna bränslefilter och ledningar hela vägen mellan tank & motor,
etanolen löser smuts&skit men även själva ledningen om den är halvbra.
2005 konverterade jag en Peugeot 205 1.9 gti, genom byte till en 3 bars BTR och körde ren e85,
den tog eld vid färd p.g.a. ledningen och fronten brann upp innan jag lyckades släcka.
Jo jag vet att de hade vart bra att byta spec när dom är så gamla men då bilen har kostat mig 4k så lägger jag inte allt för mkt på den nu