Hk vs Vikt

[Åkerblom]

man hör allt som oftast att det billigaste sättet att trimma sin bil är att göra sig av med onödig vikt... :-)

så jag Sitter och klurar lite på hur vikten står sig mot hk?
finns det någon mattematisk uträkning på förhållandet mellan vikt/hk
tex 100kg lättning ger samma effekt som att trimma ??hk

exempell
ta två Golfar 1,8T..
1a trimmad 280hk med standard vikt
2a standard motor men skall då lättas
alltså 100hk mer, hur mycket måste bil 2 lättas för att få samma prestanda?

förstår ni hur jag tänker?

har letat på nätet men inte hittat något om detta

[zoddri]

Ett alternativ kan väl vara att kika på just vikt/effekt-förhållandet.

Anta att bilen i fråga väger 1500kg. En 1,8T-motor har väl 150-180hk men jag har nåt minne av att en GTi med sån har 180 så vi räknar med det.

Bil 1 har 1500kg / 280hk = 5,36
Bil 2 ska då, för att få likvärdiga siffror, väga x/180 = 5,36. x = 965kg

Men återigen, det är lite vanskligt att räkna på det sättet.

[xl15]

Man kan ju leka lite med sådana här kalkylatorer:
http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp

Är ju inte 100 %, men det ger en fingervisning. Tänk på att det är mph och hk på svänghjulet.

[gnytt]

En annan grej är ju att enkelt räkna (hk delat på kilo) så får man ju en lite hum om varför en del bilar vinner över bilar me fler hk.

Tex: En golf 4, gti turbo har 180 hk på 1500 kilo (ca) möter en golf 2 16v som har 139hk på 1000 kilo (ca)

golf 2 har 139/1000=0,139 hk per kilo

golf 4 har 180/1500=0,12 hk per kilo

Här ser man ju att golf 4 har 0,019 hk mindre per kilo som hjälper till att förflytta bilen.

Så teoretiskt vinner golf 2an men sen har ju mycket att göra med förare och andra grejor.

Mvh

[Fireball]

Den lättare bilen behöver inte lika stora bromsar heller... :)

[korko]

Många glömmer luftmotsåndet som är en viktig del i högre hastigheter, för luftmotsåndet ökar kvadradiskt vid en dubblering av hastigheten alltså ju fortare det går desto mindre betydelse har vikten.

Men för att exempelvis ha en accelerationssnabb bil upp till låt säga 100km/h så är det en stor fördel att ha en lättare bil.

Kraften är ekvivalent med massan gånger acceleration (F=m*a), F är enkelt skrivet Motorns driftkaft minus luftmotsånd, rullmotsånd etc.
Vi kan omformulera formeln till (a=F/m) där alla vet att mindre massa och högre effekt ger en större accelaration.

Det är bara att slå upp fysikenboken och komplettera med bosch automotive handbook grabbar :P

En lättare bil är väl att föredra då energiförbrukning i regel minskas :)

[Åkerblom]

Synd att det inte verkar finnas någon mer exakt uträkning i ämnet eller rättare sagt ännu mer synd att man inte fixar att räkna ut sånt här själv... hehe matte är inte min starka sida.. :)

[foffa2002]

Bilarnas luftmotstånd finns ofta i faktablad etc.

MEN det är ju så att om det är 2 lika bilar så måste man också kolla hur brett register dom har.
Och hur dom kan utnyttja effekten.