Visa fullständig version : Ta bort takluckan - för alltid. Golf Mk1.
Hejsan!
Jag håller på och bygger en Mk1:a för banträffar och funderar därför på hur ni som tagit bort takluckan gjort...
Har snokat runt efter glasfiberluckor men bara hittat ett företag som vill ha 1000:- för den. I mitt tycke så är detta lite väl mycket pengar så om det är någon som har koll på vem som säljer såna billigare så är det bara att hojta till ;)
Ni som ersatt med glasfiberlucka, har ni även kapat bort plåten som takluckan löper i?
Lite bilder vore tacksamt.
Tackar på förhand.
/Tim
Vad är det för nåt företag? Söker en liknande lösning till min mk2 nämligen.
Min plan är nåt i stil med glasfiber, en tätande gummilist och sikaflex. Budget som sagt..
Se bara till att allt annat sitter kvar.
Annars fungerar inte SBP då takluckan är en del av taket.
Skall man ta bort den så kan de blir problem.
Hör med SBP om det är så att man ska ta bort.
Jag tänker åxå göra det sedan , men blev avrådd.
De som tagit bort luckan byter tak , då slipper man det problemet.
http://rpglasfiber.com/ har glasfiberlucka till Mk1:an. Hör med dom om dom kan fixa till Mk2:an också. Tycker att det är för mycket stålar bara... Leker med tanken på att gjuta upp en själv men eftersom jag inte arbetat med glasfiber så känner jag mig lite osäker.
Lillen>>
Extrataket som takluckan löper i sänker taket för mycket för att jag skall kunna ha hjälm på mig. Får skicka iväg ett mail till SBP för att kolla om jag måste typa om bilen bara för att jag kapar bort extrataket. Hålet kommer ju finnas kvar även fast det täcks av en glasfiberskiva... Vet andra som gjort på liknande sätt och sluppit typa om bilen. Att byta tak verkar vara ett för stort projekt för mig ;)
Det är just ramen och dessa delar som är bärande.
Bara hålet spelar ju ingen större roll.
Att slinka genom SBP kan nog vem som helst lyckas med.
Men om någon kollar närmare blir det problem.
Bara berättar det för folk har tydligen blivit rådda att göra det riktigt.
Jag har samma fundering men mest beroende på min bur.
Vill ha den ända upp mot taket och då sitter ju skiten med luckan ivägen.
Kommer nog att ta bort den helt sedan.
Så samma fundering har iaf jag.
Man REGBESIKTAR om bilen.
Samma som när man besiktar med bur eller liknande.
Detta är bara en ändring i regbeviset , går ibland att göra en mindre regbesiktning som t.ex för kula eller annan utrustning man monterar på extra.
Typar gör bilfabrikanten för varje ny modell.
Det tror jag ingen vill göra pga vad det kostar =)
Det är just ramen och dessa delar som är bärande.
Bara hålet spelar ju ingen större roll.
Bara berättar det för folk har tydligen blivit rådda att göra det riktigt.
Jag har samma fundering men mest beroende på min bur.
Vill ha den ända upp mot taket och då sitter ju skiten med luckan ivägen.
Kommer nog att ta bort den helt sedan.
Så samma fundering har iaf jag.
Man REGBESIKTAR om bilen.
Samma som när man besiktar med bur eller liknande.
Detta är bara en ändring i regbeviset , går ibland att göra en mindre regbesiktning som t.ex för kula eller annan utrustning man monterar på extra.
Typar gör bilfabrikanten för varje ny modell.
Det tror jag ingen vill göra pga vad det kostar =)Tackar för infon Lillen ;) Det är lätt att blanda ihop begreppen.
Jag har ju också funderingar på bur i min och som jag skrev innan så är det lite tight med hjälmen på huvet men jag kanske kan sänka ner min Momo stol ännu mer (?).
Min stol sitter i ett ombyggt originalunderrede men det kommer jag inte att kunna använda tyvärr. Sitter på tok för högt. Frågan är ju bara hur man gör med bälteslåset om jag skippar originalunderredet?
Får åka till garaget och mäta innan jag sätter kapen i bilen helt enkelt :)
Maila SBP.
Det borde jag åxå göra =)
Har av lathet inte gjort det ännu bara.
Jag ska ju ha min bur skruvbar iofs , så jag kanske kan göra en annan lösning?
Jag är ju så kort att några längdproblem kommer jag inte få.
Min tanke var att slita bort allt men behålla innertaket, i alla fall en dag varje år tills jag fått in en bur. Då lär det ju bli regbesiktning och allt vad det heter och då kan man ju nämna att takluckan tackat för sig.
Stör mig på all den vikt som hänger där i taket..
Undrar om man inte kan sätta förstärkningen från en täckt bil där istället?
hehe jag har regbesiktigat med limmad lucka och borttagen ram =P
visserligen så sitter det en plåt från främmre strävan på buren till en bit bakom luckan så den syns inte innefrån...
Vad jag förstått av att läsa lite då....
Ramen är bärande i taket på en bil med taklucka.
Därför får man inte kapa bort den hur som helst.
På en bil med täckt tak sitter det tvärgående balkar i taket.
Dessa är bärande och skall ge skydd på dessa bilar.
Tar man bort takluckan men behåller ramen ska det gå.
Men då skulle ersättningsdelen vara i metall.
Annars ger det inget personskydd.
Sedan att man slinker igenom SBP är en sak.
Skall de regbesikta en helt annan sak så kanske de inte ser takluckan.
Blir inte mer lagligt eller bättre skydd för den saken.
Jag skulle vilja ha bort tackluckeramen i min.
Men det får ske efter SBP i så fall.
Jag svetsar nog igen min iaf.
Mmm men jag kommer nog modifiera min ram.
Detta för att passa buren och sedan göra om och rätt före regbesiktning.
Har provat att köra upp å ner och plast skulle inte jag ha limmat där iaf.
Dessutom var min vurpa på bana under banåkning i hög fart dessutom.
Glasfiber mfl material ger ju skydd som ett äggskal om man gör en vurpa.
Har man bur så ok men det hjälper inte i sandfållan.
Där lär det komma in diverse skrot genom plasten.
Bara mina tankar om detta.
Undrar om man inte kan sätta förstärkningen från en täckt bil där istället?
JO det borde gå.
Beror på om SBP godkänner det.
Gör dom det så är det ju kanon , det skulle underlätta för min del iaf.
Precis så gör man ju när man byter tak(OM man sätter dit den plåten alltså).
pekka kiiskilä
2009-01-29, 20:54
kapa till en lämplg plexiskiva ca 3mm och fräs en kant sim är ca 1-1 1/2 mm så den blir lite försänkt sedan tar man utefog eller glasblockslim så kommer den aldrig att lossna,
Jag gjorde plexi luckor till min gamla busbil.
jag har ju bur i min och jag fick tipset att ha en plåt från främmre strävan och bak för att annars skulle de inte godkänna bilen för det var för farligt med ett stort järnrör i huvudhöjd och då fanns det bara att ta bort hela ramen till luckan och limma den med utefog...
lillen: jag kan försöka fixa en bild till dig på hur jag gjort med plåtar o grejer o min bur...
Mycket bra.
Bilder är bara bra så man ser hur det ser ut.
Ja har någon godkännt det så är det ju godkänt.
Iaf ända tills man blir stoppad av vår Svenska Polis och får Ombesiktning än fast den är regbesiktad med ändringen , det har hänt mig , surt när man får betala en besiktning för att få åka genom men bilen och bara visa upp bilen utan att göra något.
Nu var det ju ingen bur men i alla fall.
Det är väl avbäraren du menar(kallas så på SBP-språk)?
Jag kommer nog att ha en plastskiva mellan/över hela hålet mellan för taket.
Alltså mellan burdelarna så man inte kan komma åt taket.
Förstärkningarna i taket är ju skruvade och därmed flyttbara, då kan man ju skruva loss hur många man vill från en skrotbil och skruva i vid takluckan.
På bilar utan lucka verkar förstärkningarna vara isvetsade, dom är det på jetta -83 iaf. :)
På bilar utan lucka verkar förstärkningarna vara isvetsade, dom är det på jetta -83 iaf. :)
Samma ver det på min bil utan lucka.
Punktsvetsade , Både Jetta -86 och Golf -88.
Hmm, måste vara min 75:a det är skruvat i då men hade bestämt för mig att jag skrotat mk2:or med samma grej(det har ju bara varit modeller med taklucka dock), får kolla på bilder från mina gamla bilar tror jag.
Vet ju att när man skruvar i en skyport i Golf så stod det att man bara skulle lossa försärkningstaget och flytta det bakom skyporten.
Hittade bild från Lennys takbyte och där ser det ju svetsat ut ja. http://biphome.spray.se/elva/guffen/pics/DSCF1248.jpg
http://biphome.spray.se/elva/guffen/guffen.htm
Var säkert så att det är mk1.or jag sett med skruvade stag, får titta på min blåe hemma i garaget.
Men om vi ska tillbaka till topic så var det ju mk1 det gällde och då kan man ju försärka upp en ev glasfiberlucka med två stag precis där luckan sitter så skydda och gömmer det ju bra.
I min GTi 16V -88 med taklucka ÄR det definitivt punktsvetsat!
Ska inte säga nåt om mk2 då jag säkert blandat ihop det.
Mk1 som frågan gällde har i alla fall på äldre modeller skruvade förstärkningar så det är ju nåt att skaffa några fler av och sätta precis på skarven på luckan.
http://vw.junfors.se/webb/takfmk1.jpg
Fireball
2009-01-30, 22:27
Detta är OT (och hör egentligen hemma i Gissa-bilen-tråden) men jag gissar att den röda bilen under täcket är en Chevrolet Nomad -59! :-)
har bestämmt för mig att förstärkningarna var svetsade i ändarna sen limmade mot taket
har bestämmt för mig att förstärkningarna var svetsade i ändarna sen limmade mot taket
Det stämmer ja.
På äldre mk1 är det inte svetsat lite lim mot plåten fanns det dock, på den blåe 75:an ovan så sitter det bara två skruvar i varje ända. Säker ja, har ju skruvat bort en styck längre fram i bilen där krysset i taket på buren är.
såhär ser det ut på min etta med bur och lucka som numera inte går o använda hehe
http://i307.photobucket.com/albums/nn317/jooeell85/P1013491.jpg