Visa fullständig version : GTi 16v vilken motor&årsmod
Hej står snart inför mitt golf 2 gti köp vilken motor och vilken årsmod är bäst vill gärna slippa katt. ^^
ovredsson84
2009-01-19, 17:15
Hej står snart inför mitt golf 2 gti köp vilken motor och vilken årsmod är bäst vill gärna slippa katt. ^^
innan 88a, motor KR
KR motorn vad är det för motor då? Är det insprutaren som skiljer eller ? Hur är det med delar och sådant på de här bilarna kan tänka mig köpa en för max 10 pap o dra ett lager garagelack och svetsa lite rost etc men vill ju gärna inte köpa en som jag får rikTIGt fet ventilsallad typ direkt^^
KR är motorkoden på 16v 1,8l årsmodell 86-88a sen kom den med kat o då bytte den motorkod till en som fallit ur mitt minne nu men det skiljer ganska mycket pådem faktist topp o kammar och styrsystem o lambdastyrning och lite sånt smått o gått inte miinst så ska det vara 10hk mindre i den med kat... köper du en för 10kkr så är det nästan en disaster born to happen... tips är ju då att du byter kammrem och spännrulle det första du gör sen lite ny olja och knackar det inte allt för mycket i den då så går den nog länge till...
Axelsson
2009-01-19, 17:56
PL är motorkoden för Golf II GTI 16v med katalysator och den har 129 hk.
aaahhh så var det satt o funderade på PL eller PG
R.Grönberg
2009-01-19, 17:59
88A ska du ha. det är det ultimata=)
här har du ju bilen http://www.blocket.se/vi/19532168.htm?ca=18_s
här har du ju bilen http://www.blocket.se/vi/19532168.htm?ca=18_s
Tyvärr så måste jag ta (körkort) med den nuvarande med RP motor och sen sälja den innan jag kan hämta hem en fin GTi hur mycket ska de kosta då om det inte skall vara totalharv som egentligen bara är att lämna av på närmaste skrotgård^^
mattiask
2009-01-19, 23:28
Köp min 88A vettja =)
http://www.garaget.org/?car=86925
Om du har kvar den till sommaren / våren / juni^^
Så kan jag försöka få ihop det om du inte ska ha alltför mycket betalt^^ ;)
ne men det går ju o göra fynd det är väl oftast så att det inte är något fel eller någon fara maskinmässigt men när priset faller så gör oftast karossen det med om du förstår
Instämmer med Jooeell.
Har köpt ganska många "billiga" 16V.
OFTAST är det rost som ger det låga priset.
Rostlaga är inte kul och blir ofta jobbigt.
Är det riktigt gjort så ok , men oftast är det fusklagat.
Då kommer de som ett brev på posten mer rost senare.
Och är det inte rosten så är det något större fel ELLER allvarligt.
Inte ovanligt att bromsar eller varmgång är problemen.
R.Grönberg
2009-01-20, 16:02
Men å andra sidan har jag haft många för mkt pengar med som varit halvdana undertill =)
men visst. Oftast är det ju att dom är billiga på grund av rosten som sagt.
Men låt dig inte luras av en fin lack mm.
framvagnsbalkarna är ju en sjukdom och till och med rostiga på dom som inte är rostiga annars=)
Instämmer även med Grönberg.
MEN på en fin kan man ju alltid pruta eller kräva att skicket skall motsvara priset iaf!?
R.Grönberg
2009-01-20, 16:10
Japp så långt tänkte jag inte riktigt men det stämmer helt klart.
Men ge inte upp för det, dom fina mk2orna finns där ute där man minst anar det=)
Jag kan erkänna att jag tyvärr har haft ett par riktigt fina som man ångrar fett att man sålt i efterhand, Trevliga bilar och varvvilliga=)
R.Grönberg
2009-01-20, 16:11
Någon mer än jag som inbillar mig att -88a har mer effekt?
för mig att varvstoppet är högre på dom med? skiljer på dom och äldre iaf vet jag.
6800 på dom tidiga 7600 på en 88a? har jag för mig men ska inte säga säkert.
Köp min 88A vettja =)
http://www.garaget.org/?car=86925
Vad begär du?
Skicka gärna ett PM med mer info om bilen. Bes? Skick? Är intresserad...
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06 (ny servad och ev. till salu..)
VW Lupo 1.4 -99
Någon mer än jag som inbillar mig att -88a har mer effekt?
för mig att varvstoppet är högre på dom med? skiljer på dom och äldre iaf vet jag.
6800 på dom tidiga 7600 på en 88a? har jag för mig men ska inte säga säkert.
Min varvar då 7200, kanske lite mer men har inte vågat testat =)
Vet ju om en hyffsad 16v-88..........
Där byte oxså är intressant.
Bara det är VW.
Vet ju om en hyffsad 16v-88..........
Där byte oxså är intressant.
Bara det är VW.
Ja din e ju för J...a fiiin...
Bara det att jag skulle skämmas över att komma med lupon om ett byte ev. skulle vara aktuellt fortfarande... (fast jag har ju en ev. köpare nu)
Men du ska veta att den finns fortfarande kvar i tankarna...
Kör du med den nu, vintertid?
Vilket antal sedlar ville du ha nu igen??
Skicka gärna PM...
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06 (ny servad och ev. till salu..)
VW Lupo 1.4 -99
Min varvar då 7200, kanske lite mer men har inte vågat testat =)
min styrbox till ettan är från 87 och den ligger på 7200 innan den börjar spotta o frusta hehe ska försöka fixa det till sommaren hjade tänkt flytta upp varvet till 8500rpm istället... men teoretiskt borde det kunna vara mer hästar i den versionen som varvar mer
Hur tänker du flytta varvstoppet?
R.Grönberg
2009-01-20, 19:10
7200 och en -88 7600 då?=)
någon varvar mer vet ja=)
Japp joel, dom varvar på fint efter oxå. Min jag hade med kammar och andra ventilfjädrar och dubbla weber 45 hade jag obefintligt varvstopp på, man får la gå in i boxen och modda tror jag allt.
den varvade 86-8700 sedan var det ingen mening varva mer, men rätt kul när man se org varvisen gå i botten=)
Vet att det går att flytta ja.
Men byta box eller modda?
ja det är jag sugen på o veta med hehe vet att någon tagit en box från 90hk motorn men jag provade med boxen från 8v men det gick inte alls... =/
Fanns ju eftermarknads att köpa när det begav sig med 16V.
Men om det finns numer vet jag ev.
Det finns bränslepumpsrelän med ställbart varvstopp, sen vet jag inte om det bara funkar på 8v, om 16v har någon extra varvtalsregulator.
321 906 059 (tror jag är helt utan/alt ställbart)
321 906 059 F (klipper bränslet vid 8200 Rpm)
Finns det någon vidare effekt att hämta på högre varv än runt 7200?
Ja om resten är i skick för det.
Balancerat och optimerat.
jag har ju kammar och fjädrar som ska uppåt 9000rpm så det är därför jag tänkt höjja mitt varvstopp men med orginalgrejer så ser jag ingen nytta till o varva skiten ur grejerna