Bränsleslang Mk II 16V - skarva?

[Lillen]

Har ju skadat en bränsleledning.
Måste skarva den.

Men det är ju K-jet insprutning på 16V.
Ganska högt tryck i ledningarna.

Pallar det med gummislang och klammer?
Ledningarna är i plast och det sitter banjokopplingar i ändarna.
Det är inte någon permanent lösning iofs.

Men kommer det hålla eller inte?
Vill inte ha småläck och soppa under tiden det ska sitta så!
Kommer flytta pump och filter , sitter nu under baksätet under bilen.

[kroegarn]

Jag har precis var under där och rivit loss hela schabraket och "renoverat" det, slutade med att en slang blev lite för kort så den skarvade jag med en bit metalrör och sedan den enda lämpliga stump av soppaslang jag hade hemma, höll finfint.

Hade en annan bränsleslang i gömmorna som var märkt med 10 Bar så slangarna håller för tillräckligt höga tryck iaf :)

[Junfors]

Jag har kört med skavad plastledning på mk1 Gti i många år. Plastledning-gummislang-kopparrör, funkar bra men se till att ha en gummibränsleledning som pallar trycket som det är då jag fick en slang att separera en gång då den inte var gjord för det trycket.

[Bastard66]

Jag körde med en skarv under på min 16V med.. kopparrör samt slang med tillhörande klämmor, läckte inte en droppe..

[Lillen]

Tackar för svar.
Det lät ju bra.
Då blir det armerad gummislang.