Visa fullständig version : golf tdi 140 manuell vs dsg vad bör man välja?
christian19
2008-12-25, 20:05
Hejsan!
har några funderingar ang golf v tdi 140 manuell eller dsg
1.när det gäller chippning har dsg någon moment begränsning?den manuella kan man ju chippa till 170 hk 390 nm
2.när man kör med dsg finns det någon funktion som gör att lådan inte själv växlar upp när bilen varvar mycket osv att man kan köra helt själv med paddlarna?typ f1
3. Vilken är snabbast en chippad manuell 6 vxl eller en chippad dsg?0-100 100-150 osv
4.dum fråga kanske men vilken är bränsle snålast??
hoppas någon har svar på dessa frågor..
mvh christian
Quattro_mannen
2008-12-25, 22:59
1. lådan håller nog..inga problem
2. Går att chippa lådan för att få den helt "manuell"
3. DSG
4. DSG
lordnisse@
2008-12-26, 13:36
3. manuell 6 vxl
4. manuell 6 vxl
tänk även på att DSG har något högre koldioxidutsläpp vilket gör att den blir något dyrare att skatta varje år.
enligt Vw faktablad http://personbilar.volkswagen.se/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/sv_se/modeller/golf/faktablad.Par.0024.File.pdf/Golf%20Fakta.pdf
christian19
2008-12-26, 19:13
Okej nu blir jag helt förvirrad någon säger dsg någon säger 6 vxl manuell???!!!! Okej..
Quattro_mannen
2008-12-27, 09:49
Finns ingen som växlar snabbare än en DSG låda....dessutom växlar den med full gas.Har haft 2 bilar med DSG låda,Audi A3 3.2quattro och Golf GTI MK5 BSR chippad,skulle aldrig köpa en bil utan DSG om den fanns som tillval...Den är kanon helt enkelt...
Original faktauppgifter enligt Volkswagens faktablad som lordnisse länkade till:
0-100km/h
M6 = 9,2 s
DSG6 = 9,3 s
Toppfart
M6 = 203 km/h
DSG6 = 201 km/h
Bränsleförbrukning
Blandad körning: M6 5,5/DSG6 6,0
Stadskörning: M6 6,9/DSG6 7,9
Landsvägskörning: M6 4,7/DSG6 4,9
CO2 utsläpp (g/km): M6 149/DSG 162
Jag hade valt DSG alla gånger. Passar utmärkt till den bilen/motorn.
Quattro_mannen
2008-12-27, 12:18
Frågan var ju en chippad bil med eller utan DSG...
Crille82
2008-12-27, 13:06
Mycket märkligt att just dieseln är slöare 0-100 när bensinarna är snabbare..? Kan det ha att göra med att dieseln är högre växlad och gör 100 på tvåan?
Quattro_mannen
2008-12-27, 14:16
Mycket märkligt att just dieseln är slöare 0-100 när bensinarna är snabbare..? Kan det ha att göra med att dieseln är högre växlad och gör 100 på tvåan?
Detsamma gäller ju på bränsleförbrukningen också,bilar med bensinmotorer går snålare med DSG vxl lådan..
Frågan var ju en chippad bil med eller utan DSG...
Ja du kanske har några sköna siffror att redovisa...? Jag tycker originalsiffrorna säger en sak, att de går i princip lika. Kommer ny programvara till motorstyrningen att ge större skillnad?
Detsamma gäller ju på bränsleförbrukningen också,bilar med bensinmotorer går snålare med DSG vxl lådan..
Ja, det är lite knepigt. Men hade TDI i kombination med DSG varit snålare än manuell så hade nog Bluemotionmodellerna haft DSG eller i vart fall erbjudits med DSG som tillval.
DSG tål inte mer än 350Nm enligt Vw verkstadsfaktablad för DSG..
Quattro_mannen
2008-12-27, 18:38
Har en kompis som haft en 2.0TDI med DSG låda,bilen bänkades till ca.190hk/500nm,han körde så ca.4000mil utan problem med varken låda eller kopplingar..Så nog håller lådan för vridmoment över 350nm...
christian19
2008-12-27, 22:06
Har en kompis som haft en 2.0TDI med DSG låda,bilen bänkades till ca.190hk/500nm,han körde så ca.4000mil utan problem med varken låda eller kopplingar..Så nog håller lådan för vridmoment över 350nm...
låter som en fruktansvärt trevlig bil vad är det för spec på den??vill ha en sån...
christian19
2008-12-27, 22:13
grejen med bilen är att den skall användas när jag inte kör caddyn bla till jobbet,bilträffar,glida med osv.. chippa skall jag göra för jag vill ha en bil som går bra och samtidigt snålt...kommer även byta avgas och luftfilter.....
är lite sugen på en dsg nu när alla pratar så gott om dessa...
men går det att få den helt manuell eller så man kan dra bilen längre på växlarna utan att den växlar upp för "tidigt"
inte för att man måste dra den så långt nät man har nästan 400 i vrid men endå hehe....
Henrik.M
2008-12-27, 22:18
men går det att få den helt manuell eller så man kan dra bilen längre på växlarna utan att den växlar upp för "tidigt"
Ja , med byte av programvara i lådan. (tror jag står högre upp)
christian19
2008-12-27, 22:39
okej det låter mycket intressant!
vem gör det?finns det någon i sverige vill inte åka världen runt....
kostnad??'
mvh christian
grejen med bilen är att den skall användas när jag inte kör caddyn bla till jobbet,bilträffar,glida med osv.. chippa skall jag göra för jag vill ha en bil som går bra och samtidigt snålt...kommer även byta avgas och luftfilter.....
är lite sugen på en dsg nu när alla pratar så gott om dessa...
men går det att få den helt manuell eller så man kan dra bilen längre på växlarna utan att den växlar upp för "tidigt"
inte för att man måste dra den så långt nät man har nästan 400 i vrid men endå hehe....
Behöver du dra längre på växlarna än vad Sportläget medger? Knappast. Det är en TDI du ska köpa, den har max effekt vid 4000 varv och max vridmoment vid 1750 varv...
christian19
2008-12-28, 10:24
jag har kört diesel dom senaste 5 åren så vet att jag inte behöver dra den så långt...
Okej och hur långt varvar sportläget då??
Mvh Christian
vr6_mannen
2008-12-29, 17:26
jag har en sån golf du prata om med dsg... men hade jag fått välja idag så hade jag köpt vanlig manuell låda för jag har haft rätt så mycket problem med min och jag har hört att där är fler som har haft det
christian19
2008-12-29, 17:30
jag har en sån golf du prata om med dsg... men hade jag fått välja idag så hade jag köpt vanlig manuell låda för jag har haft rätt så mycket problem med min och jag har hört att där är fler som har haft det
Kan du specifiera dej lite vad för slags problem osv?
Har en kompis som haft en 2.0TDI med DSG låda,bilen bänkades till ca.190hk/500nm,han körde så ca.4000mil utan problem med varken låda eller kopplingar..Så nog håller lådan för vridmoment över 350nm...
Observera vad jag skrev. ENLIGT VW VERKSTADSHANDBÖCKER HÅLLER LÅDAN INTE FÖR MER ÄN 350NM. Tror inte dom bara skriver sånna saker på skoj i verkstadshandböckerna. Jobbar med skiten, så jag ve hur dom brukar bete sig efter några mil när man chippar dom.
Men för all del, byter man olja var 3000 mil istället för 6000mil så håller det säkert bättre. Men i längden så håller det inte!
Men pröva, DSG lådor är ju så billiga..
Dessutom, så gäller det där DSG med 6 steg.
Nya DSG med 7 steg (Som inte sitter i några motorer över 250Nm) håller enligt böckerna inte för mer än 250Nm.
Quattro_mannen
2008-12-30, 17:39
Skulle inte tro att någon som trimmar sin bil INTE räknat med att man stramar åt marginalerna...
Visst kommer man att förkorta livslängden på kraftöverföringen osv....
Men att påstå att lådan inte håller för mer än 350nm är nog att överdriva lite grann....
Skulle inte tro att någon som trimmar sin bil INTE räknat med att man stramar åt marginalerna...
Visst kommer man att förkorta livslängden på kraftöverföringen osv....
Men att påstå att lådan inte håller för mer än 350nm är nog att överdriva lite grann....
Skulle nog vilja påstå det omvända, att knappt en kotte som trimmar tänker på att man stramar åt marginalerna. De flesta har faktiskt ingen kolla alls.
Det är som sagt skillnad på att "håller för 2 repor på strippen" jämfört med "håller fint i 30.000 mil". Trimmar du så lär sannolikheten för att scenario 2 infaller blir rätt liten (beroende på hur mycket du trimmar).
christian19
2008-12-30, 18:22
blir att åka och kolla på en manuell 6 vxl till veckan....
Quattro_mannen
2008-12-30, 18:28
hmm...jag jobbar själv med försäljning av trimm och reservdelar till bilar..JAG personligen brukar gå igenom med kunden om vilka riskerna och förstås vilka fördelar det ger att chippa en bil...men visst finns det olika sätt att ge kunden service och info....Nu jävlar tummar vi nog på OT!!!!sorry....
blir att åka och kolla på en manuell 6 vxl till veckan....
Låter som en bra idé.
vr6_mannen
2008-12-31, 13:20
Kan du specifiera dej lite vad för slags problem osv?
min bil hade väl inte gått mer än drygt 4000mil så börja min låda att få problem... körde man i vanligt lägge så man växla själv så när man skulle växla så slog den i växlar istället för gå finnt i... dom hade den inne många gånger och titta på det... är väl inte riktigt hundra än men det är bättre...
DSG tål inte mer än 350Nm enligt Vw verkstadsfaktablad för DSG..
Finns ju Tdi 170hk/350Nm me dsg o chippar man dem hamnar vridet på 385Nm. Hur kan de hålla då? Är det inte samma lådor eller vad?
christian19
2009-05-08, 15:58
det blev en manuell med 6 vxl låda 140m nu chippad till 170 hk och 385 nm går riktigt bra!
Mvh Chriss
det blev en manuell med 6 vxl låda 140m nu chippad till 170 hk och 385 nm går riktigt bra!
Mvh Chriss
Grattis :)
det blev en manuell med 6 vxl låda 140m nu chippad till 170 hk och 385 nm går riktigt bra!
Mvh Chriss
De va ju ett tag sen Chriss...