Visa fullständig version : Vem vinner? Golf GTi vs Saab 93
canterbury
2008-12-19, 22:42
som rubriken lyder, en tämligen "omogen" tråd. I en duell rödljusrace, saab 9-3 aero (260-270 häst steg 3 vs gti dsg V vem vinner?).Men det finns ändå ett visst intresse från min sida, jag har aldrig varit ute efter att bygga en rödljus racer av min bil. MEN! får jag säga, prestanda är ju ändå något jag eftersträvat. Hursomhelst, har nu lessnat på en kollega som hela tiden skryter om sin trollhättan moppe med 270 häst att den tar det mesta. Har försökt kolla på garaget o googlat o kollat youtube men inte hittat några hintar om hur snabba de är när de har steg 3. Själv tycker jag att min gti är bra mycket unikare, bara kolla garaget och jämföra med saab 93 aero. Sen verkar alla tycka att de behövt chippa dem, var och varannan har ju steg 3, men verkar inte finnas några siffror (orkade bara bläddra till sid 9 på garaget)... Men men smaken e som baken. Sorry för denna tråd, men våren är långt borta :(
Vad ger ni oddsen för rakt-fram-lopp. Bana hade nog gti:n ätit saaben som standard. Men chippad gti vs chippad saab? Hade varit roligt och höra... om möjligt så ledde detta i alla fall till att skriva av min irratation lite...
Henrik.M
2008-12-19, 23:40
En fördel är ju om du skirver vad för GTI.
Dom är byggda i flertalet olika versioner sedan 1976.
Även 9-3:an finns i ett flertal versioner.
Mer fakta annars kan man lika gärna lägga ner tråden här och nu.
Hej!!
När det gäller race från något rödljus så är jag helt övertygad att du vinner
sen beror det på hur långt ni kör,när väl Saaben får upp ångan så är dom
väldigt snabba. Men som sagt är det från rödljus så vinner du pga DSG.
mvh
En fördel är ju om du skirver vad för GTI.
Dom är byggda i flertalet olika versioner sedan 1976.
Även 9-3:an finns i ett flertal versioner.
Mer fakta annars kan man lika gärna lägga ner tråden här och nu.
Står faktist att det är GTI 5 det gäller
när det gäller 9-3 an får man utgå från antal HK
mvh
Det står "gti dsg V"
Så det kan lika bra vara en ombyggt Golf Mk1 med låda och motor från Golf GTi DSG mk5 =)
Om man vill hårddra det så, varför inte skulle va en trevlig bil,
men både du och jag å alla som läser vet att så inte är fallet.
mvh
Jag tror egentligen att den största skillnaden beror på föraren när det gäller impulsiva trafikljusrejs, till att börja med i alla fall. Eftersom din 1K Golf GTI har DSG så tror jag chanserna är större att du får en bra start med launch control osv.
Själv tycker jag att min gti är bra mycket unikare, bara kolla garaget och jämföra med saab 93 aero.
Globalt sett är troligen Saab 9-3 Aero oerhört mycket mer unik än Golf GTI, men jag håller med dig: Golf GTI känns som något mer unikt, som en specialutgåva av något mycket attraktivt :) Med härliga modellspecifika attribut. 9-3 Aero är mer av en uppumpad tjänstebil och i Sverige är de ju vanliga. Jag skulle aldrig få för mig att köra Trollhätte-Opel.
canterbury
2008-12-20, 21:20
Ja ursäkta, det är alltså en golf 5:a gti dsg -05 om det inte framgick. Ok föraren hänger det en del på, i know.. men jag vet vad jag sysslar med ;) Gtin för tillfället 245 häst. Hade varit intressant att veta bara, ingen som kört mot Saab för jag vet det är bra flås i dem, men jag tycker fortfarande att det känns som vw är bättre "ihopskruvade" om man nu ska säga nåt om en annars mkt trevlig bil. Har fortfarande inte hittat några ca siffror... men intressanta svar!
Saabar brukar inte vara så bra från rödljuset, utväxlade för motorväg. Med andra ord är chansen stor att du tar honom men sen kommer saaben med största sannolikhet att smiska dig hårt när det börjar gå fort.
om gtin har 245hk och DSG så vinner du 10 gånger av 10 ett sådant "race".. VWs lådor är ofta tätväxlade och ger mycket bra acceleration.. samt DSG:ns växlingar som ej går att matcha som människa.
saab:arna har alldeles för långa växlar för att vara lika accelerations-snabba.. sist jag körde emot en sådan växlade jag upp på 5:an alldeles efter han slog i 3:an.. dock i en golf II med passat 1.8 90hk -93 låda(AYH).
vw-power
2008-12-20, 22:12
i mina ögon vinner golfen för den är en VW och snyggare =) hehe (om man inte vill vara realist asså)
canterbury
2008-12-20, 23:45
i mina ögon vinner golfen för den är en VW och snyggare =) hehe (om man inte vill vara realist asså)
word!
Strunta i 0-100, blir bara massa babbel om dåliga starter/hjulspinn osv, kör 100-200 istället, går inte att skylla på en massa.
canterbury
2008-12-21, 18:10
Strunta i 0-100, blir bara massa babbel om dåliga starter/hjulspinn osv, kör 100-200 istället, går inte att skylla på en massa.
Fast där borde väl nästan inte DSG göra så stor skillnad? Utan borde väl i stället vara till fördel för SAAB? å andra sidan så har väl saaben längre växlar o gti:n 6 petad med kortare växlar?
Tycker själv för övrigt att det går bättre att accelerera om man kopplar över till manuella läget och petar i växlarna själv, någon annan som vet med sig att det ger fördel över tex s-läget?
Fast där borde väl nästan inte DSG göra så stor skillnad? Utan borde väl i stället vara till fördel för SAAB?
Strunt i det, är det inte för att se vilken som är snabbast ni gör testet????
0-100 var intressant på 80-talet.....då bilarna inte gick så fort.
Kör 40-200, så får ni både låga o höga hastigheter + att ni slipper hjulspinn.
Ta det lungt på vägarna nu inför julen så det inte händer någon olycka.
Att köra mot varann upp till 200 km/h på allmän väg under denna tid
på året skulle i allfall inte jag göra. God jul på er..
Fast där borde väl nästan inte DSG göra så stor skillnad? Utan borde väl i stället vara till fördel för SAAB? å andra sidan så har väl saaben längre växlar o gti:n 6 petad med kortare växlar?
Tycker själv för övrigt att det går bättre att accelerera om man kopplar över till manuella läget och petar i växlarna själv, någon annan som vet med sig att det ger fördel över tex s-läget?
http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o (2.0T DSG GTI vs 2.0T 6spd manual GTI)
Ravenous
2008-12-21, 23:32
Polaren har en 93 som bromsar 270+ på hjul och han och jag drog jämt från start när jag hade min S3a. men då hade jag fyrkrafs och tät låda. jag hade 260 chip hästar. men över 70km/h hade jag inte en sportmössa.
AeroPlus
2008-12-23, 10:24
Hej !
Förstår inte riktigt är GTI-n orginal ?
Är Gti orginal och ni kör från start så får du njuta tills 3an åker in på Saaben sen kommer du bli kraftigt omkörd..
Är Gti chipad så kommer du att hålla han bakom lite längre men kör ni till 200 eller mer så kommer du att vara ifrån körd förre eller senare..
Vart har killen trimmat 9-3 an ?Är 9-3 Aero ss eller gamla Aero ?
Här är en race hur det går till mot en trimmad GTI 5 260-270 hkr när jag kör med min 9-5 Aero 281 hjuleffekt.
http://www.garaget.org/video/ejc2s9kl2zzn
9-3an har mindre effekt så klart men väger 150-200 mindre oxå jämfört med min så stor skillnad ska det inte vara om 9-3an inte kroknar upp i fart pga dålig kylning..
En sak som alla bör veta för att göra saken enklare.
En Saab är svårt att slå från rull även om vikten och effekten säger emot en del mot Saaben så är det ändå svårt eller omöjligt :)Om det nu inte handlar om stor effekt skillnad :)
Mvh
canterbury
2008-12-23, 10:48
det såg löjligt enkelt ut för din del att dra om gtin, det är gamla aeron det gäller. Utmaningen blir i vår på ett säkert ställe någonstans, min tanke är ju under vintern (eller de tre trista månader man kan kalla vinter här nere i skåne) att förbättra mina odds. Det snackas ju en del om tysk-trim. Får se om det är värt det, men kommer uppgradera bilen i alla fall... Men det känns som man får ha en hel del mer effekt än saaben för att kompensera vikten om det blir rullande starter?
det såg löjligt enkelt ut för din del att dra om gtin, det är gamla aeron det gäller. Utmaningen blir i vår på ett säkert ställe någonstans, min tanke är ju under vintern (eller de tre trista månader man kan kalla vinter här nere i skåne) att förbättra mina odds. Det snackas ju en del om tysk-trim. Får se om det är värt det, men kommer uppgradera bilen i alla fall... Men det känns som man får ha en hel del mer effekt än saaben för att kompensera vikten om det blir rullande starter?
Den Saaben är snabb de kan jag intyga, krävs säkert en
350-370 hk gti för att ta den.mvh
ovredsson84
2008-12-23, 13:31
Något förr den blå Boran att sätta tänderna i... =P
foffa2002
2008-12-23, 13:36
Något förr den blå Boran att sätta tänderna i... =P
Känns inte som det ens är värt med 700hk+ 2009 ;)
De saabar och GTI FSI etc med 300hk ligger ju på 20sek till 200kmh och jag låg på 9sek förra året med den motorn jag hade då :))
ovredsson84
2008-12-23, 13:46
oki...
Hade glömt att du hade så mycket kraft... ***pinsamt ju**** =,(
foffa2002
2008-12-23, 13:49
oki...
Hade glömt att du hade så mycket kraft... ***pinsamt ju**** =,(
Finns dock en ball MK5 från USP som gav 600whp.
Verkar dock vara lite happy dyno då den hade ca 10kmh lägre slutfart än mina 550whp på förra motorn.
Men den körde iaf 11.0 på fullklistrad bana.
Ska bli kul o se om någon ger sig på och bygger en sån i sverige =D
Känns inte som det ens är värt med 700hk+ 2009 ;)
De saabar och GTI FSI etc med 300hk ligger ju på 20sek till 200kmh och jag låg på 9sek förra året med den motorn jag hade då :))
Helt fantastiskt 0-200 på 9sek, kan nog inte föreställa mig hur det
känns, Vi lekmän tycker 18-20 sec till 200 är snabbt.
foffa2002
2008-12-23, 13:53
Helt fantastiskt 0-200 på 9sek, kan nog inte föreställa mig hur det
känns, Vi lekmän tycker 18-20 sec till 200 är snabbt.
11sek FSI
http://www.youtube.com/watch?v=kDi1CLnVChM
Synd bara att vi måste ha 300hk mer för att kröa samma tider på våra skitbanor
11sek FSI
http://www.youtube.com/watch?v=kDi1CLnVChM
Synd bara att vi måste ha 300hk mer för att kröa samma tider på våra skitbanor
De va kanske Apr steg 3 man skulle satsat på, gick riktigt bra,
själv har jag Giac samt Milltek avg och är mycket nöjd med det
Men som sagt mycket vill alltid ha mer, sä vi få se var det slutar.
foffa2002
2008-12-23, 14:31
De va kanske Apr steg 3 man skulle satsat på, gick riktigt bra,
själv har jag Giac samt Milltek avg och är mycket nöjd med det
Men som sagt mycket vill alltid ha mer, sä vi få se var det slutar.
Men har den APR stg 3 gått bra?
Deras egna steg 4 har ju precis gått på 12,8-12,9 som är ca 13.5 på våra banor.
VF STG 4 gick på 13,3 med slutfarter för båd på ca 175-180kmh
Dvs dom ger ca 350hk :(
Men har den APR stg 3 gått bra?
Deras egna steg 4 har ju precis gått på 12,8-12,9 som är ca 13.5 på våra banor.
VF STG 4 gick på 13,3 med slutfarter för båd på ca 175-180kmh
Dvs dom ger ca 350hk :(
Läste att någon S3 har fått 417 hk med Vf steg 4
Kan tänka mig att dom kan ta ut lite mer pga
lite bättre kolvar o stakar, spridare.
350 gäller nog vanliga gtin.
foffa2002
2008-12-23, 15:10
Läste att någon S3 har fått 417 hk med Vf steg 4
Kan tänka mig att dom kan ta ut lite mer pga
lite bättre kolvar o stakar, spridare.
350 gäller nog vanliga gtin.
Ok , Happy dyno?
Med 13.3 och 185kmh lär ju ha varit med deras FWD GTI STG4?
Ok , Happy dyno?
Med 13.3 och 185kmh lär ju ha varit med deras FWD GTI STG4?
Japp!!
Ok , Happy dyno?
Med 13.3 och 185kmh lär ju ha varit med deras FWD GTI STG4?
Är det så orimligt att få ca 417hk med en ny turbo
(Garrett Gt 28 Rs/71) Ny bränslepump? Turbon lär väll vara god för
bra mycket mer an 417 hk? eller är jag helt ute å cycklar?
AeroPlus
2008-12-23, 19:58
Foffa
Hur funkar din bil på vanlig asfalt och med vanliga däck,hade varit kul om du kom med några tider op 0-100 402 testat på gatan med vanliga däck :)
AeroPlus
2008-12-23, 19:58
Är det så orimligt att få ca 417hk med en ny turbo
(Garrett Gt 28 Rs/71) Ny bränslepump? Turbon lär väll vara god för
bra mycket mer an 417 hk? eller är jag helt ute å cycklar?
Gt28RS Räcker inte med mer än 360 hkr skulla jag tro..
AeroPlus
2008-12-23, 20:00
Men har den APR stg 3 gått bra?
Deras egna steg 4 har ju precis gått på 12,8-12,9 som är ca 13.5 på våra banor.
VF STG 4 gick på 13,3 med slutfarter för båd på ca 175-180kmh
Dvs dom ger ca 350hk :(
GTI 30 EDITION trimmad gav runt 13.5 sec samt 172-174 i slutfart..320 Hkr och Dsg :)Racelogic testat
AeroPlus
2008-12-23, 20:03
det såg löjligt enkelt ut för din del att dra om gtin, det är gamla aeron det gäller. Utmaningen blir i vår på ett säkert ställe någonstans, min tanke är ju under vintern (eller de tre trista månader man kan kalla vinter här nere i skåne) att förbättra mina odds. Det snackas ju en del om tysk-trim. Får se om det är värt det, men kommer uppgradera bilen i alla fall... Men det känns som man får ha en hel del mer effekt än saaben för att kompensera vikten om det blir rullande starter?
Den som du ska köra mot,brukar han skriva på Saab forum ?
Kör han speedparts steg 3 ?
Mvh
Gt28RS Räcker inte med mer än 360 hkr skulla jag tro..
http://www.vag-tuner.com/acatalog/VW_Golf_Edition_30.html
De verkar vara samma turbo med steg 5 ca 400 hk
ända upp till deras tävlingsbil 515 hk.
AeroPlus
2008-12-23, 20:27
http://www.vag-tuner.com/acatalog/VW_Golf_Edition_30.html
De verkar vara samma turbo med steg 5 ca 400 hk
ända upp till deras tävlingsbil 515 hk.
O fan en sån ger inte mer än 360 på min bil med bensin..400 Lite till med Etanol.
Mvh
O fan en sån ger inte mer än 360 på min bil med bensin..400 Lite till med Etanol.
Mvh
God Jul AeroPlus.
Vi syns till våren. mvh
AeroPlus
2008-12-23, 21:24
God Jul AeroPlus.
Vi syns till våren. mvh
Tack detsamma,det gör vi :)
Mvh
Daniel.E
2008-12-23, 21:34
Vart rejält avtorkad på motorväg i somras av en 9-3 aero till ca 140km/h gick det bra sen försvann saaben dock hade han nordic uhr märken på bilen men det betyder ju inte att den var trimmad för det min är org iaf tog det inte särkilt hårt i vilket fall som alltid kul med lite rejs
AeroPlus
2008-12-23, 21:45
Vart rejält avtorkad på motorväg i somras av en 9-3 aero till ca 140km/h gick det bra sen försvann saaben dock hade han nordic uhr märken på bilen men det betyder ju inte att den var trimmad för det min är org iaf tog det inte särkilt hårt i vilket fall som alltid kul med lite rejs
Kan tänka mig att om den hade en MapTun märke så hade det varit värre än avtorkning :)
Mvh
Jag vill få vår och sommardäck.
Tror det kommer att bli en rolig sommar.
Anri - har du lust att bänka din bil?
Mitt erbjudande står kvar - jag gör det gratis
Jag gjorde nämligen en s3 2.0 t fsi 2007 igår.
Fick ut 285 och 460 nm på hjulen. - det fanns mer att hämta men vi stannade där.
Hade varit kul att jämföra med din.
Vi håller nu på att testa olika IC´s.
Har dock inte hittat några bra modeller så det lutar åt att bygga något själv..
God Jul på er alla
"O fan en sån ger inte mer än 360 på min bil med bensin..400 Lite till med Etanol."
skilj på GT28RS, aka "disco potato", gjord för 250 - 360hk, och GT2871R, den senare finns i lite olika varianter, där dom alla är specade mellan 250-475hk, på bensin, etanolens svalare avgastemp tar dom en bit till.
foffa2002
2008-12-24, 10:02
O fan en sån ger inte mer än 360 på min bil med bensin..400 Lite till med Etanol.
Mvh
Det var en 2871 på den s ådet är 71mm kompressorn.
Men den ger max 400-425hk
foffa2002
2008-12-24, 10:07
Foffa
Hur funkar din bil på vanlig asfalt och med vanliga däck,hade varit kul om du kom med några tider op 0-100 402 testat på gatan med vanliga däck :)
Vi har ju bara vanlig asfalt i sverige.
Finns inga preppade banor.
Därför får vi inga 9or och 10 på strippen.
Men min slutfart så kör dom 10.2 i USA :(
Har ju lite filmer på grundladd som jag gjorde i mars förra året.
Fungerar helt ok även på blöt och kall mark.
Accars satan även att jag inte kör flatshift
http://www.youtube.com/watch?v=P9nJ0MfqMUA&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=o5IX7KGOu2c&feature=channel_page
canterbury
2008-12-24, 13:13
Den som du ska köra mot,brukar han skriva på Saab forum ?
Kör han speedparts steg 3 ?
Mvh
vet faktiskt inte om han är så "organiserad" att han hänger där... Men inte omöjlligt, och ja, han kör med speedparts steg tre.
S3 intercooler, bättre avgas, downpipe, mappning/chipp, cda-box/öppetluftfilter borde väl kunna bättra på de ca 245 häst man ligger inne idag på med 15-25 häst? Är det rimligt? I bästa fall har man då 270?, och i mer rimliga beräkningar 255-260 kanske? Lyfter sen ut lite dödvikt ur bilen så borde det kanske bli något av jämnare match. Vill verkligen täppa till flabben på honom. Vad mer göra på bilen för att höja oddsen?
Det här har bara urartat till en slags 0/vän/fiende kamp oss imellan hehe
God jul
G60 V-spec
2008-12-24, 13:45
Se till att tanken är på reserv eller nästan. Spruta slut på all spolarvätska. Ha så små fälgar som möjligt. Kolla däcktrycket. En polerad och vaxad bil låter luften gå smidigare över bilen. Kör in bilen riktigt varm, tex motorväg, då får både motor, däck och växellåda rätt temp.
Det är vad jag kan komma på just nu. Inga dyra knep. Lycka till o God Jul!
AeroPlus
2008-12-24, 18:08
Vi har ju bara vanlig asfalt i sverige.
Finns inga preppade banor.
Därför får vi inga 9or och 10 på strippen.
Men min slutfart så kör dom 10.2 i USA :(
Har ju lite filmer på grundladd som jag gjorde i mars förra året.
Fungerar helt ok även på blöt och kall mark.
Accars satan även att jag inte kör flatshift
http://www.youtube.com/watch?v=P9nJ0MfqMUA&feature=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=o5IX7KGOu2c&feature=channel_page
Hej !
Jag menade på asfalt då visssa kör på klistrad bana och får bättre tider..
Men din verkar inte ha några problem även på asfalt.Tummen upp..
Du är välkommen på min event i vår så får du vissa till Saab,Volvo,Ford Cossis,Bmw ägare vad din bil presterarar :)
Kommer bilar från 250-800 hkr..
Mvh
AeroPlus
2008-12-24, 18:11
vet faktiskt inte om han är så "organiserad" att han hänger där... Men inte omöjlligt, och ja, han kör med speedparts steg tre.
Hoppas att det är inte den bilen vi snackar om ? http://www.garaget.org/?car=48830
S3 intercooler, bättre avgas, downpipe, mappning/chipp, cda-box/öppetluftfilter borde väl kunna bättra på de ca 245 häst man ligger inne idag på med 15-25 häst? Är det rimligt? I bästa fall har man då 270?, och i mer rimliga beräkningar 255-260 kanske? Lyfter sen ut lite dödvikt ur bilen så borde det kanske bli något av jämnare match. Vill verkligen täppa till flabben på honom. Vad mer göra på bilen för att höja oddsen?
Det här har bara urartat till en slags 0/vän/fiende kamp oss imellan hehe
God jul
V tech ger 270 hkr bara på steg 1 vilket jag har svårt att acceptera tyvär.
Har du 270 stabila hkr så bör du ta han lätt från start till ca 180-190 sen borde han komma,men allt berör på hur långt försprång du tar i början så han kanske inte hinner ifatt dig :)
GTI 5 går sjukt bra om man bara hanterar dom på rätt sett :)
Mvh