Visa fullständig version : Mk II GTi 16V - Dör går ojämt på tomgång.
Hmmm.
Bilen går men ojämt på tomgång.
(från början INNAN byte av tomgånggångsmotorn blev tomgången stabil vid pluggande/tätande av slang från tomgångsmotor , tog bort den och bytte men nu är problemet tillbaka dock inte lika kraftigt)
Kall bil och tomgången är kanon jämn och fin på ca 1000v/min.
Så fort bilen blir varm så svajar tomgången och den dör till slut.
Varm motor och tomgången ligger på 500v/min eller under tills den dör.
Alltså fungerar ju kallstarten?
Den verkar ju anrika vid kallstart iaf?
Har bytt tomgångsmotor/ventil.
Tändstift och tänddelar bytta.
Va fasen är problemet?
När man trampar bromsen upprepade gånger så den snor vaccum går den jämnare!
Luftläckage?
Tips?
Det är en KR!
Sorry glömde skriva det!
Fungerar tomgångskontakten, klickar den när man öppnar/stänger spjället?
Har någon skruvat på gasspjällets grundinställning?
Hur är CO-halten vid varm motor?
Många frågor blir det.... :-)
Fråga på så kanske även jag vaknar till =)
Microbrytaren klickar JA!
Men jag är osäker på OM den fungerar.
Tänkte kolla genom att rycka kontakten och testa.
Recept från doktorn = byter hela insuget med spjäll OM det är trasigt!
Skruvat?
Inte en aning.
Kan mycket väl ha hänt , amatörernas afton verkar ha haft en helkväll med denna bil.
Ingen som vet vad de gör har skruvat i den iaf =)
Recept från doktorn = byter hela insuget med spjäll OM det är trasigt!
Tomgångsmotor/ventil fungerar.
Men har inte hunnit kolla mer där.
Bytte till en jag VET fungerar iaf och de blev bättre.
Dock måste jag kolla om den öppnar stänger som den ska?
Ska mäta om det kommer ström som det skall och kolla om den öppnar som den ska?
Som sagt jag har ju flera HELA 16V med delar som fungerar.
Får testa mig fram hela vägen.
Co?
Skall kolla besiktningspapper.
Är ju blankt papper sedan 2-veckor tillbaka!
pekka kiiskilä
2008-11-21, 15:12
Amtören som skruvade luftskruven var jag för den hade väldigt hög tommgång eter att jag ställt om remmen och tändning så klaga på mig hehe,
Amtören som skruvade luftskruven var jag för den hade väldigt hög tommgång eter att jag ställt om remmen och tändning så klaga på mig hehe,
Haha det va inte det jag menade.
Menade generellt på bilen.
Men ja kan klaga lite på dig med om du vill haha.
Hmm Pekka.
Där kan vi ha ett problem.
Nu när resten fungerar kan du ju ha skrvat för mycket!
Justerade skruven på spjällhuset med motorn varm!
Vips så hade jag jämn och fin tomgång på 950-1000v/min.
Precis som det ska vara.
Inget bortfall och endast mycket liten dipp på gassläpp.
Nu är det bara att få köra ett tag och kolla om det håller sig.
INTE fingra Pekka!
pekka kiiskilä
2008-11-21, 22:57
Jag var tvungen för den hade inte gått igenom besiktningen med tomgång på 2000rpm därför skruvde jag på tomgångsskruven.
Nu har det löst sig i alla fall. Hoppas nu att felet är åtgärdat och att GTin e felfri ett tag framöver=)
Felfri vore gött men de kan man nog glömma.
Har ju inte ens åtgärdat de mest synliga felen klart.
Men de blir nog bra sen =)