Visa fullständig version : stark växellåda
simpen_gti
2008-11-18, 16:28
hejsan, håller på att bygga ett 2,0l 2e 16v mk2 projekt. undrar om någon vet vilken växellåda som är starkast och passar på mitt 2e block och i min golf mk2:a. kommer landa på drygt 200hk. har för mig att det finns en växellåda från någon passat som heter 02a eller något, passar den mitt 2e block?
tack på förhand/ simon
02A heter den ja, den passar på¨ditt block och håller för dina pollar..
simpen_gti
2008-11-18, 16:46
02A heter den ja, den passar på¨ditt block och håller för dina pollar..
tackar. passar 02a tryckplattan och kopplingen på min vev med? och passar det med växellådsfästena? tack
2E sitter ihop med 02A från fabrik i t.ex. Passat, så visst passar det.
simpen_gti
2008-11-18, 17:13
2E sitter ihop med 02A från fabrik i t.ex. Passat, så visst passar det.
jasså:P tack så mycket!=)
Varför ska du använda ett 2E-block när du ska bygga 16v?
Det har inte jag heller fattat.
Bättre att ta en 2L kortblockare eller ett ABF-block?
simpen_gti
2008-11-18, 22:18
Det har inte jag heller fattat.
Bättre att ta en 2L kortblockare eller ett ABF-block?
jag hittade inget 9a block, så det fick bli ett 2e block, spelar väll ingen större roll, bara byta mellanaxeln och oljepump, blir ju ändå ingen skillnad på 9a block och 2e block när det är klart
9A är ju ett lågt block.. 2E ett högt.. 16mm högre.. =)
9A är ju ett lågt block.. 2E ett högt.. 16mm högre.. =)
Exakt?
Man får ju välja INNAN man bestämmer sig för att bygga?
Ett 2E är dessutom ett högblock som inte är 16V från början.
Men ABF är åxå ett högt som redan ÄR ett 16V.
Men alla gör olika.
Jag om någon säger inte att det är fel.
Men bara så du vet iaf att det finns andra åxå.
simpen_gti
2008-11-19, 13:05
Exakt?
Man får ju välja INNAN man bestämmer sig för att bygga?
Ett 2E är dessutom ett högblock som inte är 16V från början.
Men ABF är åxå ett högt som redan ÄR ett 16V.
Men alla gör olika.
Jag om någon säger inte att det är fel.
Men bara så du vet iaf att det finns andra åxå.
ja jag vet att det är 16mm högre och att det förmodligen kommer bli proplem med avgassystemet och dylikt. 16v topp har jag redan, det spelar ju ingen roll om det har sutit en 8v topp på innan, kanaler och allt stämmer ju, mellanaxel och oljepump har trimfirman på hyllan, 2e blocket är redan ner plockat och honat, kan lika gärna byta mellanaxel och oljepump då..
Man skall vara annorlunda =)
Exakt?
Man får ju välja INNAN man bestämmer sig för att bygga?
Ett 2E är dessutom ett högblock som inte är 16V från början.
Men ABF är åxå ett högt som redan ÄR ett 16V.
Men alla gör olika.
Jag om någon säger inte att det är fel.
Men bara så du vet iaf att det finns andra åxå.
Leta du upp ett abf-block till han då :P
Du var medveten om att 2E är ett 8v block!
Hur tror du de 8v kolvarna passar mot din nya tilltänkta 16v topp?
Inte alls skulle jag säga..
Du lär byta kolvar till en uppsättning 16v kolvar ifrån lämpligtvis ett 9A oxå..
Annars lär inte dina ventiler i 16v toppen tycka om dej särskillt länge :)
simpen_gti
2008-11-19, 17:13
Du var medveten om att 2E är ett 8v block!
Hur tror du de 8v kolvarna passar mot din nya tilltänkta 16v topp?
Inte alls skulle jag säga..
Du lär byta kolvar till en uppsättning 16v kolvar ifrån lämpligtvis ett 9A oxå..
Annars lär inte dina ventiler i 16v toppen tycka om dej särskillt länge :)
själkart! ska köra med dimonds smidda högkompressionskolvar 16v med totalseal ringar
Ja nä men vi kanske ska sluta skjuta hål i killens motor bygge iom att han verkar ju ha tänkt igenom saker och ting...+ det handlar väl om växel lådor i denna tråd??
Leta du upp ett abf-block till han då :P
Finns ett här upp efter min gamla MK III 16v som gick i skogen en kort sväng.
JA håller med.
Åter till Topic och växellådor!
tackar. passar 02a tryckplattan och kopplingen på min vev med? och passar det med växellådsfästena? tack
02A tryckplattan och kopplingen är bara montera på!
Men antingen bygger du om din koppling till hydralisk (annat pedalställ, kopplingscylinder m.m.) Eller oxå köper du grejer för att bygga om din 02A låda till vajjerkoppling (Vet att de ska finnas en komplett lista här på forumet vad som behövs för den konverteringen).
Sen är det ett annat spakställ till 02A lådan oxå, vajrar istället för stänger..
Och du lär använda 02A lådans fäste, låd fästet från 16v (020 lådan) passar inte på 02A lådan...
Så det du behöver för en konvertering är väl:
*02A låda med fäste
*Koppling, svänghjul och tryckplatta
*annan hastighetsmätarvajjer
*grejer för konvertering till hydralisk koppling alt. grejer för vajjer koppling
*spakställ
något jag har glömt?? Fyll i isåfall :)
02A lådan kommer hålla fint för dina effekt uttag...
Låter som om du kommer få en riktigt trevlig motor åtminstone ;)
200 sug hk är inte dåligt... Lycka till!!
Henrik.M
2008-11-19, 19:45
Men antingen bygger du om din koppling till hydralisk (annat pedalställ, kopplingscylinder m.m.) Eller oxå köper du grejer för att bygga om din 02A låda till vajjerkoppling (Vet att de ska finnas en komplett lista här på forumet vad som behövs för den konverteringen).
http://www.gtiklubben.nu/index.php?m=2&sbm=13&id=79
simpen_gti
2008-11-19, 20:54
02A tryckplattan och kopplingen är bara montera på!
Men antingen bygger du om din koppling till hydralisk (annat pedalställ, kopplingscylinder m.m.) Eller oxå köper du grejer för att bygga om din 02A låda till vajjerkoppling (Vet att de ska finnas en komplett lista här på forumet vad som behövs för den konverteringen).
Sen är det ett annat spakställ till 02A lådan oxå, vajrar istället för stänger..
Och du lär använda 02A lådans fäste, låd fästet från 16v (020 lådan) passar inte på 02A lådan...
Så det du behöver för en konvertering är väl:
*02A låda med fäste
*Koppling, svänghjul och tryckplatta
*annan hastighetsmätarvajjer
*grejer för konvertering till hydralisk koppling alt. grejer för vajjer koppling
*spakställ
något jag har glömt?? Fyll i isåfall :)
02A lådan kommer hålla fint för dina effekt uttag...
Låter som om du kommer få en riktigt trevlig motor åtminstone ;)
200 sug hk är inte dåligt... Lycka till!!
tack för seriöst svar! =)
simpen_gti
2008-11-19, 20:56
02A tryckplattan och kopplingen är bara montera på!
Men antingen bygger du om din koppling till hydralisk (annat pedalställ, kopplingscylinder m.m.) Eller oxå köper du grejer för att bygga om din 02A låda till vajjerkoppling (Vet att de ska finnas en komplett lista här på forumet vad som behövs för den konverteringen).
Sen är det ett annat spakställ till 02A lådan oxå, vajrar istället för stänger..
Och du lär använda 02A lådans fäste, låd fästet från 16v (020 lådan) passar inte på 02A lådan...
Så det du behöver för en konvertering är väl:
*02A låda med fäste
*Koppling, svänghjul och tryckplatta
*annan hastighetsmätarvajjer
*grejer för konvertering till hydralisk koppling alt. grejer för vajjer koppling
*spakställ
något jag har glömt?? Fyll i isåfall :)
02A lådan kommer hålla fint för dina effekt uttag...
Låter som om du kommer få en riktigt trevlig motor åtminstone ;)
200 sug hk är inte dåligt... Lycka till!!
är riktigt inne på en 02a vajerlåda, nu återstår det bara att hitta en 02a låda..
ang. det extraktor grenröret jag köpte ifrån tyskland så är det anpassat för konvertering till 2e block..
http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=7798&highlight=rostfritt
nu har du ju ett lite annat upplägg än mitt så släng iväg ett mail till herr grün och fråga om det är anpassat för ditt bygge
http://www.gm-carsolution.de/
lycka till med bygget
simpen_gti
2008-11-20, 16:59
tack för bra tips!! /simon