Visa fullständig version : Krångel med xenon kit mk4
stressfläktsnisse
2008-11-15, 19:13
Tjenare!
jag har monterat ett h1-50w kitt på min mk4 men den vill inte fungera det som händer är att symbolen för helljus lyser konstant och ljusena tänds inte jag har prata med återförsäljaren och dom säger att man ska montera ett relä då styrspäningen inte är tillräklig så detta gjorde jag och dom tändes men kan inte manövreras och även om jag kopplar bort dom så lyser helljusindikatorn ändå och det är inte några fel vad jag kan förstå för om monterar tillbaka allt som det ska så funkar det utan problem (har provat) med original delarna det vekar som helljuset hänger upp sig på något vis så fort lamporna är inkopplade
Är det någon som har nån teori om detta fan jag ska ha bilen till jobbet på måndag
tack på för hand mvh johnny.
Henrik.M
2008-11-15, 20:19
1 : Är det på hel eller halvljus du monterat xenon??
2: Vad för färg är det på kablen som du tog till relät från.
3 : Hur kopplade du relät?? (30:? , 85:? , 86:? 87:?)
Låter som en felkoppling.
stressfläktsnisse
2008-11-15, 20:40
Tjenare
sorry jag glömde o skriva att det är helljuset som jag har konverterat, men reläet är kopplat 30/plus direkt från batteriet 85/jord från batteriet 86/signal från org helljus lila kabel 87/signal till xenon blå kabel samt att jag använder samma jord till xenon ljusena som till reläet men detta bör inte påverka funktionen har användt mig av ett xtraljus relä och detta bör stämma men även om jag kopplar bort signalen från helljuset på bilen så lyser helljus indikatorn på panelen i bilen dock funkar inte ljuset givetvis
mvh johnny.
Henrik.M
2008-11-15, 20:58
Var hitta du en lila kabel till heljuset??
Prova ta signal från vit/svart kabel på vänster sida på kabelhandsken som går till lycktan(förarsida).
OBS blanda inte ihop den med svart/vit för det är blinkers.
Dra en lång ledning och testa.
Tycker det låter som en felkoppling alt att boxarna är körda och skjuter bakström.
Provat 1 box åt gången?
stressfläktsnisse
2008-11-16, 11:13
Tjenare
den lila kabeln är den som går till helljus lampan inne i lamphuset enligt tillverkaren av kittet så ska man använda sig av originalkablaget den vit svarta kabeln är det styrspäning till helljuset på utsidan av lamphuset ? vid huvudkontakten.
mvh johnny.
Henrik.M
2008-11-16, 15:04
den vit svarta kabeln är det styrspäning till helljuset på utsidan av lamphuset ? vid huvudkontakten.
mvh johnny.
Yes..
stressfläktsnisse
2008-11-16, 21:15
Tjoho!
tyvärr funkar det fortfarande inte trots att jag provat rätt mycket olika ställen att ta styr spänningen ifrån till kittet men det verkar som om bilen inte får indikation på att det finns några lampor i helljuset eller något motstånd och då tänds helljus indikatorn på instrument panelen och tvingar man sedan lamporna att tändas så går det inte att stänga av helljuset förren bilen stängs av helt och hållet vet ej hur jag ska fortsätta har nu monterat tillbaka originalet (h1) och det funkar som det ska utan några bekymmer jag blir skit sne på detta och är tacksam för alla teorier ang detta.
mvh johnny.
Henrik.M
2008-11-16, 23:09
Tjoho!
tyvärr funkar det fortfarande inte trots att jag provat rätt mycket olika ställen att ta styr spänningen ifrån till kittet men det verkar som om bilen inte får indikation på att det finns några lampor i helljuset eller något motstånd och då tänds helljus indikatorn på instrument panelen och tvingar man sedan lamporna att tändas så går det inte att stänga av helljuset förren bilen stängs av helt och hållet vet ej hur jag ska fortsätta har nu monterat tillbaka originalet (h1) och det funkar som det ska utan några bekymmer jag blir skit sne på detta och är tacksam för alla teorier ang detta.
mvh johnny.
Helljuslampan ska inte tändas vare sig orginal halogen lampan är trasig eller helt bortplockad.
Du måste ha något fel på dina xenonboxar.
Säker att dom är för 12volt och inte för arbetsmaskiner på 24v eller något annat skumt?
Vad händer om du kopplar dom på halvljuset istället?
Hade exakt samma problem när jag konverterade mitt helljus. Men efter att ha kopplat boxarna direkt på orginal kablaget utan relä så funkar det.
Detta är inget problem då mina boxar har en startström på ca 6A. Helljuset är säkrat med 10A.
stressfläktsnisse
2008-11-17, 12:59
tjoho
jag har provat att koppla in dom utan relä och då tänds dom inte upp alls tydligen har inte min bil tillräckligt med startspänning.
har du testat dirkt på batteriet?
Ottosson
2008-11-17, 17:50
Monterade andra strålkastare på min mk4 i helgen.
Dock inga xenonljus men iaf.
Jag fick samma fenomen när jag testade utan helljuslampor. Då lös kontrolllampan inne i bilen. Satte jag i lampor så funkade de igen.
Klia mig lite i skallen då jag tyckte det verka mysko.. Men det är tydligen så på denna modellen antar jag.
stressfläktsnisse
2008-11-18, 12:43
Hello boys!
jag tror mig nu ha löst bekymmert, när h1 lampan inte är där så saknas det motstånd i kretsen som motsvarar den det är detta som bilen känner av och då tänder han upp kontroll lampan på panelen i bilen. jag har provat att koppla in xenon lampan i en slinga med relä utanför ordinarie h1 (dvs med lampan inkopplad) och då funkar det kanon ingen lampa på panelen och jag kan styra det som jag vill så nu återstår det att skaffa ett motstånd med samma antal ohm som h1:an och montera det i kretsen sen ska det funka ialla fall i teorin ska prova detta inom kort och återkommer med resultat tack för all hjälp som jag har fått.
mvh johnny.
http://scstylingno.jetshop.se/ShowProduct.aspx?prodid=6937
inte detta du behöver då?
stressfläktsnisse
2008-11-21, 20:45
Tja
jag har nu provat att koppla in med ett motstånd funkar kanon på en sida dock ska exprementera med att montera ett på andra sidan och se om det hjälper för jag har kopplat det med en h1 som ligger i motorrummet och det funkar ju kanon dock ska inte golf mk4 ha någon som helst lamp övervakning en wolksvagen där jag bor men jag kan tillägga att det är en jävlig skillnad med och utan xenon jag tackar för tipset om motståndet men eftersom jag inte har lampvarning så tror jag inte det hjälper då detta kräver att man har det för det ska passa plus att polaren är elreparatör så det var en baggis.
mvh johnny.
solid_wolf
2013-07-11, 07:37
Hej, ny här!
Jag har exakt samma problem på min GOLF IV TDI 110HK -99. Kontrollampan för helljus lyser alltså konstant, lyser aningen starkare med helljus på. I övrig fungerar xenon helljuset bra. Fick underkänt hos bilprovingen för detta, löjligt tycker jag. Vilket motstånd har en orginal Helljuslampa till min bil? (så slipper jag köpa en och mäta) och vart köper jag lämpligast, biligast och enklast ett passande motstånd. Nu är ju detta en "gammal" tråd så det kanske finns enklare lösningar på problemet.
Vänlig hälsning Micke
Haft exakt samma fel på min gti, prova jorda ballastern i lyktan på deras jord annars åker du till biltema och köper motstånd för led blinkers ;-)
solid_wolf
2013-07-11, 15:35
Tack för det snabba svaret! Får prova i helgen.
när jag fick h7 halv och h7 hel nu så slocka lampan, då jordar du och tar signal från lyktan så ta en kabeltjuvare å sätt på jorden som är på dimljuset eller helljuset så ska du se att den slocknar ;)
solid_wolf
2013-07-15, 15:38
Någon som vet exakt vilka kablar ska jag koppla motstånden på? provar med att paralell koppla på kablarna som går mellan balastern och lampan först så länge tills jag vet.
Och det där med jordningen förstår jag inte alls. Vilken kabel från ballastern är jord? Orginal är väll en pluss och en jord kabel kopplad till heljuslampan. Förkara gärna tydligt, jag är inte så smart hehe.
solid_wolf
2013-07-15, 19:57
Kommer precis in från garaget, nöjd och glad. Kopplade in biltemas "motsånd för ledblinkers" (mätte dem till 8,4 ohm) på strömkablarna som går in i ballastern. En svart och en röd kabel. Lika på båda sidor och nu fungerar det jättebra, och det var super enkelt.
Tack alla för hjälp och tips!
Från ballastern har du en plus och en jord, röd är plus och svart är jord, och motståndet ska du koppla in till ballastern inte till lampan, mellan ballast och lampa är det 23000v
oj klassikern såg inte att de fanns två sidor