Visa fullständig version : Morrande G60-motor
Efter att äntligen fått min bil att gå igen, tack vare er här på forumet, så blev man lite modig.
Tänkte prova att få ner min bränsleförbrukning lite.
Skruvade lite på co-poten, från 500 till 700ohm. Körde ut från garaget, men körde bara 500meter. Från 2500varv och uppåt, så morrar det i motorn.
Hm, in igen och justerade tillbaka till 500ohm.
Körde ut igen, med samma resultat.
Upp med huven, motorn på tomgång (750varv), och gasar sakta.
Vid 2000varv börjar den morra, inget metalliskt, men ändå ett nytt ljud.
Den låter som en kall diesel, ungefär...
Värst blir det när man rusar motorn från 3000 till 4000varv, då hörs det som mest. Ljudet upphör vid 4500 upp till 6000varv.
Bilen drar fortfarande lika bra som innan. Ingen skillnad alls.
OBS. Ljudet är inget avgasläckage.
Har även testat att segdra den. Det låter ingenting extra för det.
Allt börjar först vid 2500varv.
Kopplade bort multiremmen. Ingen skillnad.
Mvh Conny
Säker på att ljudet inte fanns innan? Bytt kamrem nyligen?
Helt säker på det. Är ett helt nytt ljud, för mej.
Det går liksom inte att missa det ljudet.
Kamrem gått 1000mil. Bytte såklart även spännrullen, då.
Jag tycker att ljudet påminner lite av det som har hänt mej, vid ett tidigare tillfälle.
Nämligen att kamdrevet, på veven, hade lossnat.
Detta resulterade i ventilsallad, dvs 4 avgasventiler kröktes lite...
Har försökt att spänna den bulten nu, men den sitter så in i h-vete.
Fick inte loss den heller. Så det borde vara ok, denna gången.
Det kan morra om kamremmen är för hårt spänd. Men jag tycker det är konstigt att det skulle komma så plötsligt då...
Kamremmen är det inte. 100% säkert.
Ljudet är mer åt det knackande hållet. Tänk på kall dieselbil.
Kan en kass insprutningsventil göra så att ett oljud kan komma?
De har nog varit med i 29000mil.
Toppen renoverades, av en motorrenoveringsfirma, för 1000mil sedan.
Bytte då även lyftarna.
Kanske något som har lossnat där. (säte, styrning)
Sämst tänkbara, är nog en dålig kolvbult.
Jag tycker att ljudet påminner lite av det som har hänt mej, vid ett tidigare tillfälle.
Nämligen att kamdrevet, på veven, hade lossnat.
Detta resulterade i ventilsallad, dvs 4 avgasventiler kröktes lite...
Har försökt att spänna den bulten nu, men den sitter så in i h-vete.
Fick inte loss den heller. Så det borde vara ok, denna gången.
Verkar inte vara ovanligt problem, hände på Min G60 oxå faktiskt.
Fast jag slutade köra så fort ljudet uppstod, resultat = kilspåret på veven uppslaget (svetsning och nytt spår) och nytt drev, hade tydligen väldigt tur, remmen hade kuggat över 2kugg och klarade mej från ventil-mos med nöd och näppe.
/ Jon
Kamremmen är det inte. 100% säkert.
Ljudet är mer åt det knackande hållet. Tänk på kall dieselbil.
Kan en kass insprutningsventil göra så att ett oljud kan komma?
De har nog varit med i 29000mil.
Toppen renoverades, av en motorrenoveringsfirma, för 1000mil sedan.
Bytte då även lyftarna.
Kanske något som har lossnat där. (säte, styrning)
Sämst tänkbara, är nog en dålig kolvbult.
Som Conny sa, kolla bulten på veven, kostar inte mer än några minuter.
// Jon
Mackan73
2008-11-13, 21:34
Har du bytt spännrullen till multiremmen? Den började låta suspekt på min G60 när jag hade en för länge sen.
Yapp, jag har bytat den spännrullen. Men ljudet finns kvar, fast än man har kopplat bort alla saker som har med multiremmen att göra.
Har precis kommit hem efter en runda med G60:n.
Märker då att oljudet inte kommer så länge som man belastar motorn med gasen.
Men om man kör normalt och växlar vid 3000varv, så innebär det att man börjar att släppa gasen lite vid 2500varv. Därifrån och upp till det varvtalet som man ska växla vid, där hörs det tydligt.
Kör man med mkt gas tex på 3:an, ända upp till 6000varv, så hörs det ingenting alls. Inte oljudet i varje fall...
Så, oljudet framkommer bara, när man kör utan någon större belastning.
Men aldrig innan 2500varv. Märks tydligast runt 3000varv.