handdator

Visa fullständig version : Golf MK1 GL -82 Bytt munstycken..



Bastard66
2008-10-19, 22:26
Jaha då får man väl ta å lägga upp en liten projekt tråd. Som vanligt kommer man på detta EFTER man börjat riva å kort tar man ju allt för sällan...

Det är iaf en Golf GL -82 med 37000 mil på mätaren, Röd och mattsvart har varit ljusgrön och det ska den bli igen under vintern/våren.

Har i nuläget hinkat ur den gamla 1,6:an på 75hk och fått i en 1,8 förgasarmotor från en mk2 på 90hk. Och iom att man hade motorn liggandes lös kom jag på den briljanta iden att "Bonntrimma" den lite..

Det som är gjort hittills är lättat svänghjul och tvättat blocket och växellådan så d sitter i bilen nu. Till veckan planas toppen och iom d så byts alla packningar/tätningar i toppen och ventiler slipas in. Toppen planas 1mm och hamnar på 11,05 nånting i komp.

Har även en gtikamaxel på G och nya lyftare och extractorrör är beställt från Deutchland

Tror att motorn bör leverera runt 110hk när allt är på plats..... Till att börja med =)

Ska försöka lägga upp lite bilder imorrn.

Ha d så länge.

Bastard66
2008-10-21, 18:48
Den fina inredningen =)

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil014.jpg

Hela Åbäket.. Den förra ägaren målade om den då han tyckte att den gröna orginalfärgen var ful.. Ska lacka om den till våren i orginalfärg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil007.jpg

Gamla motorn

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil011.jpg

Bastard66
2008-10-21, 18:51
Den nya motorn 1,8 förgasare från MK2
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil005.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil004.jpg

Med lättat svänghjul =)

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil006.jpg

Bastard66
2008-10-21, 18:53
Motorn på plats

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil010.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil008.jpg

Detaljer målade

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil012.jpg

Bastard66
2008-10-21, 18:55
Fick tillbaka toppen efter planing idag ska slipa in ventiler imorrn

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil013.jpg

Orginal färgen som bilen ska lackas i till våren nån gång, tänkte testa lacka den själv

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil009.jpg

Mini_me
2008-10-21, 19:12
Tummen upp=)

golf_fanatic
2008-10-21, 19:53
Vad tänkte föregående ägare på. Orginalfärgen är ju kanoooon.
Tummen Upp!

Bastard66
2008-10-21, 20:46
Det var hans fru som tyckte att bilen var ful så han målade om den.. Båda var runt 45.. hmm snacka om att förstöra... Dom har inte ens slipat innan dom målade bilen (Med sprayburk!!!) Kan skrapa bort det svarta med nageln =)

P-plats.se
2008-10-21, 21:47
Hög tid att du räddar denna pärla!

Lillen
2008-10-21, 21:54
Kan ju gå att rädda med lösningsmedel eller färgborttagning.
Har de inte slipat ens så borde du kunna blåsa av en del med högtryck.

Bastard66
2008-10-21, 22:24
Jag ska se till att bli klar med motorn och starta upp bilen sen bär det nog av till jobbet för att ta ytrost på förardörren och sedan lägga rostskydd/lastbilsgrund på dom utsatta ställena och sedan försöka få tag på 2 st bättre framskärmar för dom går nog inte att rädda.. Inte värt att lägga en lack på dom då.

Manny
2008-10-21, 22:28
Jag gjorde en liknande operation på min gamla gröna etta. Fick en RP maskin ombyggd till förgasare, den går nästan jämt med min Gti nu. :D

Finns nån gammal projekttråd på den nånstans här...

Bastard66
2008-10-21, 22:59
D e ungefär det som är tänkt.. sen får man se om man kan få tag på nån trevlig förgasare och nått insug till våren + fixa bränslet isf.

Bastard66
2008-10-21, 23:08
D e ungefär det som är tänkt.. sen får man se om man kan få tag på nån trevlig förgasare och nått insug till våren + fixa bränslet isf.

Hittade din gamla tråd nu.. E ju typ samma recept bara att jag inte använder RP motorn. Samt att jag har lättat svänghjul, planad topp (1mm) GTi (G) kam samt extractor som ska på... Ska nog bli lite fart i denna me =)

Manny
2008-10-21, 23:26
Det kommer nog gå bra, Mitt mål var inte massa effekt utan en driftsäker, mer ekonomisk och liite piggare bil. Jag körde hårt på orginal look och delar överallt, tom slangklämmorna (beggade iofs).

Daniel.E
2008-10-22, 01:22
Köpt i Kil?

Bastard66
2008-10-22, 21:26
Jepp för hela 2200:- med NYTT avgassystem + vinterdäck som rullat 1 vinter.. Så bilen va ju gratis =P

Idag har jag slipat in ventilerna och dom ska plockas ihop imorrn... får förhoppningsvis gti kammen på fredag, isf åker toppen på till helgen.

J.L
2008-10-22, 21:55
Härlig fart du har! Härligt å se hehe

Helt rätt att rädda den från ett mobbat öde,
såg inge vidare ut med den "lackningen" hehehe

Fortsatt lycka till!






ps. Tysklands-stuk är det nya nu ;-D

Bastard66
2008-10-22, 22:31
Ska inte bli någon styling på denna.. Tänke köra på sleeper stuket.. Det enda som ska göras är att lacka i orginal färg + sänkning.. Ev. fälgar har 16" liggandes men d kanske blir för mkt.. Ska testa någon dag + fota å se vad folk tkr =) har dock inga däck på dom just nu...

Bastard66
2008-10-23, 22:18
Hmm funderar på vilka fälgar man ska ha på bilen... Har 2 st olika att välja bland:

Mina gamla 14x6" et38

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bilder014.jpg

Eller mina 16x7" et35

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bilder059.jpg

D jobbiga är att om jag vill ha 14"arna så måste jag byta ut dom mot 16" + pengar med min kusin som köpte min gamla 16V..

Fälgarna ska nog målas om (dom vita iaf dom andra är nylackade)

Några åsikter?? bilen ska ju som sagt va bli lackad i orginalfärgen..


I övrigt har det inte hänt så mkt med motorn idag, har varit på kalas hos mor, men har iaf fått dit ventiltätningarna så ventiler plockas i imorrn.

Lillen
2008-10-24, 00:27
Ville du ha sleeperstuk?
Då är det 14" som gäller.

Men den blir nog snygg med dina 16" och lagom sänk tror jag!

Bastard66
2008-10-24, 23:31
Nu sitter ventilerna på plats =) inslipade å allt..

Imorrn åker nog toppen på plats samt byte av en styrväxeldamask som e dålig..

Har ej fått min kamaxel idag så det var ett nerslag =(...

Men men nu har man ju iaf nått att se fram emot.. kamaxel å extractor kommer antagligen till veckan och då är det uppstart =)

Bastard66
2008-10-27, 20:58
Idag fick jag min kamaxel. Monterade den och toppen, hade dock tappat bort 2st topplocksbult så jag får fixa några imorrn riktigt irriterande...

Några bilder:

GTI-Kammen (G-kam) VS. Orginal. Lite skillnad =) trodde inte att det skilde så mkt.

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil015.jpg

Nya tryckare från Tyskland.

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil016.jpg

Tryckarna monterade.

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil017.jpg

Bastard66
2008-10-27, 20:59
GTI-kammen på plats.

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil018.jpg

Toppen på plats.

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil019.jpg



Blir antagligen uppstart till helgen om jag får extractor röret =)

Lillen
2008-10-27, 21:14
Nu är man ju sugen på resultatet?
Skulle vara kul med en sniktrimmning till nån egen bil!

Bastard66
2008-10-27, 21:31
ja d e riktigt kul att skruva när d går framåt och är väldigt nyfiken på hur den kommer gå.. Om den ens startar =) D enda som har kostat lite är ju extractorröret som gick på 2000 annars är det bara struntsummor jag lagt ut på motorn..

Till våren lutar det VÄLDIGT mkt åt att beställa coilovers å släppa ner den reält med 16" i övrigt så ska den bara va lackerad i orginal grön.. Ev någon sportstol om jag hittar till rimligt pris om d kränger för mkt på dessa krokvägar =)

J.L
2008-10-28, 09:26
Ser riktigt bra ut!

Norpan
2008-10-28, 10:32
Inte för att verka negativ men är inte G-kammen till för mekaniska tryckare och du har hydrauliska....

vart kommer Gti kammen från för bil!?

Manny
2008-10-28, 11:01
Inte för att verka negativ men är inte G-kammen till för mekaniska tryckare och du har hydrauliska....

vart kommer Gti kammen från för bil!?

det satt jag och funderade på med...

D.E
2008-10-28, 14:28
Eftersom han INTE köpte min G-kam pga att han hade hydrauliska tryckare så kan jag nog hävda att det är en kam från en GTI 1986>

Bastard66
2008-10-28, 23:15
Jag vet inte om det är en G-kam.. Han som hade den påstod det och är från en golf mk2 8V (hydr.) Det står G på den iaf. Iannat fall så skulle det ju synas att det fattades ett överfall på axel när jag monterade den eftersom mek. har 5st överfall..


Idag har det hänt grejjer! Fick mina packningar så det har monterats pumphus, vattenpump, bränslepump, oljefilterhållaren, vattenröret, div. vattenstosar på toppen, kamremm samt drivaxlar...

Nu är det bara några slangar kvar samt insug, extractor sen är det dags för uppstart =)

Blev tyvärr inga bilder då batteriet i kamran va dött..


EDIT: Såg nu att det KAN vara ett överfall till på kamaxeln.. hmm får nog snacka med han jag köpte kammen av.. Är det så att den är till mek. lyftare blir jag riktigt förbannad för jag skrev i köpes annonsen att den skulle vara till hydr. tryckare...

Bastard66
2008-10-29, 00:18
Kollade upp vad han skrivit till mig när han svarade på köpes annonsen och den är från en med hydral tryckare..

Vad kan hända om man stoppar i en för mek. tryckare i en med hydr. tryckare och vice versa??

Quattro_mannen
2008-10-29, 08:03
Det skiljer på bascirkeldiameter mellan mek/hyd kammar,så du kommer inte kunna justera ventilspelet isf.

Bastard66
2008-10-29, 17:32
Men man kan väl inte justera något på en med hydr. tryckare ändå?? Fick svar från han som hade kammen och den är från en med hydr. tryckare =)

Quattro_mannen
2008-10-29, 17:55
Men man kan väl inte justera något på en med hydr. tryckare ändå?? Fick svar från han som hade kammen och den är från en med hydr. tryckare =)


Nej dom justerar sig själv,men pga att topparna mek/hyd har olika långa ventiler så slulle inte en mek. kam fungera bolt on i en hyd. topp...men om
din kam kommer från en hyd. topp så e de lungt.

Jani Hast
2008-10-29, 18:12
Var köpte du tryckarna i Tyskland ??

Bastard66
2008-10-29, 21:37
Nej dom justerar sig själv,men pga att topparna mek/hyd har olika långa ventiler så slulle inte en mek. kam fungera bolt on i en hyd. topp...men om
din kam kommer från en hyd. topp så e de lungt.

Alltså om jag fattar det rätt så skulle antingen ventilerna stå lite öppna hela tiden eller inte öppna ordentligt?? Eller??

Bastard66
2008-10-29, 21:37
Var köpte du tryckarna i Tyskland ??

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=ADME:B:EOIBSAA:US:31&Item=140274928761

runt 450 inkl. frakt =)

Bastard66
2008-10-29, 21:43
Ja idag har det varit en väldigt bra dag för golf mekandet..

Det hela började med att jag sms:ade kärringen runt middagstid på jobbet och frågade om det kommit nått paket till mig... Det hade de.. Tänkte att det är nog extractor röret till MK2 som jag beställde fel.....




MEN ikke =):

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil021.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil020.jpg

RÖRIGT värre.. =)

Det var mkt positivit blir montering imorrn..


Idag har jag bytt 2st bromsrör fram samt lossa luftnipplarna på oken.. Allt lossade utan minsta problem.. Har även bytt ut alla pinnbultar till grenröret så dom e frächa samt rivit loss främreröret som satt som F-n..

jaja d va allt för ikväll.. närmar sig uppstart =)

Lillen
2008-10-29, 22:25
Snyggt rör!
Beställt var?

Bastard66
2008-10-29, 22:43
Beställde på Ebay.de.. Företaget hette RACELAND kostade strax över 2000 inkl. frakt =)

Lillen
2008-10-29, 23:49
Ok Raceland.
Dem har mycket annonser.

Bastard66
2008-10-29, 23:56
Ja d e möjligt jag har inte så mkt koll på företagen bara på grejjerna =)

Bastard66
2008-10-30, 20:50
Idag monterade jag extractor röret, d gick ganska bra va lite trångt förbi drivaxeln men det löste sig till slut..

Sedan skulle jag montera insuget och då stötte jag på problem...

Bultdelningen stämde inte riktigt + att det va en kylkanal eller liknande på toppen som skulle gå in i insuget.

Så nu undrar jag om nån vet om man kan använda keizin förgasaren på ett annat insug? Är bultdelningen mot insuget likadana på alla förgasar gummin??

Jag som hade tänkt att starta på lördag.. ser inte så ut just nu om jag inte har sån tur att insuget från en RP stämmer mot min topp..

Lillen
2008-10-30, 21:31
Vet att alla gummin passar inte iaf.
Och olika färgasare finns ju åxå.

Skulle tro att det skiljer.
Är INTE säker dock.

pekka kiiskilä
2008-10-30, 21:39
Manny hade något sådant problem med när han bytte till 1,8a men jag minns inte hur han löste problemet så skicka ett pm eller mail till honom.

Bastard66
2008-10-30, 22:02
Har PM:at Manny nu... Hoppas d löser sig annars blir jag trött.. Då blir det till att leta Weber med tillhörande insug..

Manny
2008-10-30, 23:07
RP insuget passar nog men då passar inte din KEIHIN förgasare.
Detta var precis det jag hade problem med med min gröna racer.
Kan tänkas finns lite info ang detta i gamla forumet under min "mini-bruxis-projekt" tråd.

Om jag inte minns fel så använde jag ett insug från en mk2 med den vanliga förgasaren, ej RP (var svårt att hitta).
Det hade den kylkanal jag saknade. Sen tog jag vajerhållaren från mk2 förgasaren o satte på min gamla fugge då de va nåt med förgasarfoten att det inte fanns skruv hål att fästa i eller vad det var.
Allt detta med insug o förgasare kliade jag mig i huvet flera gånger, men jag fick rätt på det tillslut utan att göra massa bonna-lösningar.

O nu har du bara tur att nån annan har gjort detta innan så du får all info nästan gratis :P. Jag hade inte den lyxen :D.

Lillen
2008-10-30, 23:26
Nån ska ju göra skitjobbet med =P

Bastard66
2008-10-30, 23:38
RP insuget passar nog men då passar inte din KEIHIN förgasare.
Detta var precis det jag hade problem med med min gröna racer.
Kan tänkas finns lite info ang detta i gamla forumet under min "mini-bruxis-projekt" tråd.

Om jag inte minns fel så använde jag ett insug från en mk2 med den vanliga förgasaren, ej RP (var svårt att hitta).
Det hade den kylkanal jag saknade. Sen tog jag vajerhållaren från mk2 förgasaren o satte på min gamla fugge då de va nåt med förgasarfoten att det inte fanns skruv hål att fästa i eller vad det var.
Allt detta med insug o förgasare kliade jag mig i huvet flera gånger, men jag fick rätt på det tillslut utan att göra massa bonna-lösningar.

O nu har du bara tur att nån annan har gjort detta innan så du får all info nästan gratis :P. Jag hade inte den lyxen :D.

Är du helt säker på att det inte går att få dit keihin förgasaren? tkr att bultdelningen mot insuget borde vara samma.. drygt annar för jag har inten förgasare liggandes och vill inte gärna plocka den från jettan...

Manny
2008-10-31, 01:16
De sex skruvarna är samma på alla 8v insug, så där felar det inte. Däremot kan ditt extraktor ta i insuget så det inte går ner ordentligt, kolla det med. Det enda som skiljer är vatten kanalen och bultmöstret till förgasarfoten samt en o annan vatten/vakumkanal.

Förgasarfoten på monojetronicen är mycket smalare än foten till keihin gasaren.
Jag har provat få dit keihinfoten på RP insug. Går inte. Försökte tom borra nya hål men det funkar inte.

Ut på skroten o jaga insug, det är det enda som hjälper. Tips är att kolla mk2 -84 till -87, där är det mest troligt att du hittar detta.

Sen behöver du en vakumledning till motorbromsklockan med. Det är en mojäng med en stor och två små vakumanslutningar.
Det löste jag genom att kapa en gammal EGR-ventil o svetsa på en slanganslutning på flänsen bara.

Bastard66
2008-10-31, 20:20
Nu har jag fått tag i ett insug från en audi 100 1,8 förgasarmotor (el-fugge) jämförde det med insuget från en RP och det var bredare så har jag tur går det att använda d om jag lägger igen dom gamla hålen till förgasarfoten och borrar nya. =)

Va på trimtema idag och köpte 2" rör som jag tänkte bygga avgassystem av... Hade tänkt att prova med raka rör till å börja med men det blir nog en slutburk, men ska kolla hur ljudet blir med raka rör och extractor =)

Bastard66
2008-11-01, 17:42
Nu har jag kommit på en lösning på insugs problemet...

D blir en bonnlösning. Sätta i en bult i kanalen på toppen och täta med kemisk metall å hoppas att d håller =P

Har kollat andra insug och ska jag använda ett från mk2 stämmer det inte med kylslangar mm..

Bastard66
2008-11-02, 16:35
Nu har jag fixat insugs problemet... Jag använder insuget från 1,6:an som d va tänkt från början.. Jag gängade upp hålet så d fick en M12 gänga så tog jag en stoppskruv (M12 gängstång med insex i toppen) och drog i hålet tillsammans med loctite..

Jag kom fram till att det måste varit den enklaste och kanske smartaste lösningen =)

Bastard66
2008-11-03, 22:45
Idag skruvade jag dit insug, förgasare, fördelare, kontrollerade kamremmen då d såg skumt ut med fördelaren men d va rätt, oljefilter, fyllde på olja..

Skulle även byta termostat och fylla på glykol men då gick givetvis båda skruvarna till termostathuset av =( så d blir till att borra ur dom imorrn på jobbet.. Störande...

Ja d som e kvar är att sätta dit kylaren, koppla vacum, sätta alla kablar på plats samt dra fast alla kylslangar.. Sen är det bara att vrida på nyckeln förhoppningsvis =)

Kunde ej ta några bilder då mina batterier i kameran e cp så jag får köpa nya till den... Håller kanske att ta ca 20 bilder med den sen e den död =(

Bastard66
2008-11-07, 18:56
Nu har jag startat bilen =). D gick bra.. Förutom att jag har skitkass tomgång =( Ska prova att byta brytarna och ställa in dom ordentligt imorrn.. Har ej provkört då bromsarna är isärskruvade men fan va vass den blev!

Varvade mätarn ut (7000) utan problem och det fanns mer att ge men vågade inte =)

Bastard66
2008-11-08, 19:02
Så nu har jag skruvat ihop bilen och provkört.. Gick väldigt bra faktiskt! Men får beställa ett coilover kitt framöver så man får ner effekt i backen.. Den stiger som fan när man drar på =(

yantra
2008-11-09, 00:41
fan va manligt, sugen på att sälja den sen? (:

Bastard66
2008-11-09, 15:03
Näe d e inte aktuellt än =) Har ju nyss fått ihop den... Nästa steg är lackering och fixa sänkning och bättre bromsar för d behövs!

Men får ta d lite lugnt nu framöver.. Sambon tkr det blivit lite väl mkt skruvande d senaste :P

pekka kiiskilä
2008-11-09, 15:33
den blir lagom vass med liten summa för kostnaden av den motorn kan inte vara så hög.

Jag ska själv plocka ihop en 2E motor som ska se ut som en gammal till min ls 75a

Lillen
2008-11-09, 16:28
Jag är sugen på 2E-förgasare i Jettan med.

pekka kiiskilä
2008-11-09, 18:35
Jag är sugen på 2E-förgasre i Jettan med.

Ska vi bygga liknande maskiner hehe för funkar det bra för en annan så ska det funka för oss men jag kommer nog o fila på toppen och insuget samt plana toppen en del bara för att toppen är lös o att jag vill leka lite.

Bastard66
2008-11-09, 22:00
Jag ska bara fixa tändningen på bilen nu.. får inte ordning på tomgången och är osäker på hur tändningen står.. får grundinställa imorrn för som det är nu så går det inte att få bra tomgång.. Missar som fan på låga varv.

Kostnaden för mitt bygge har varit ungefär 4000 med alla delar samt motorn.

pekka kiiskilä
2008-11-09, 22:04
Tommy det är kul när en budget motor funkar fint,
Kolla tändningen först och sedan förgasaren.

Bastard66
2008-11-09, 22:58
Ja d e riktigt kul =) Drar fint på 1:an, 2:an börjar bli lite trög på 3:an och 4:an behöver jag knappt använda för den varvar så mkt ändå.. Gör 100 på 2:an å 6500-7000 rpm :P

Frågan är hur länge d håller om man kör så jämt =)

yantra
2008-11-09, 23:25
vadå hur länge det håller? det är ju en vw, det håller för allt.

Bastard66
2008-11-09, 23:47
Ja d e klart men ligga runt 6-7000 e nog inte så nyttigt i längden =)

Bastard66
2008-11-10, 21:22
Hmm.. Får inte ordning på bilen.. Under 2000 rpm går den som en potta skit.. Kass tomgång och verkar nästan som den bara går på 3 eller nått.. Har dock kollat efter överslag och kan inte se några...

Ska testa med startgas och se om den drar tjuvluft någonstans.. Kör man med choken indragen vill den gärna hacka lite när man håller jämn gas, men drar jag däremot ut choken så går den jämnt och fint..

Manny
2008-11-10, 21:45
Kolla jord kabeln till förgasaren, Min ville inte gå utan choke. Det berodde på att när choklampan tändes så jordade förgasaren igen lampan.

Bastard66
2008-11-10, 21:53
hehe tänkte på d idag.. enda jorden jag har är från batteriet till växellådsfästet...

Ska jorden sitta från förgasaren till ventilkåpan då?? spelar d någon roll vart man jordar i förgasaren??

Sen tänkte jag på om man måste jorda fördelaren oxå.. sitter ju ett stift brevid vacumklockan man har för mig att det inte suttit något där förut..

Kanske även är smart att ha en jordfläta från ventilkåpan till karossen??

Lillen
2008-11-10, 21:56
Förgasaren sitter ju jordad i motorn.
Annars är det ju bara gummi mellan den och insug ju!

Bastard66
2008-11-10, 22:00
Men förgasaren kan väl inte jorda i motorn då man har förgasarfoten mellan den och insug? Vet att det satt en jord imellan förgasaren och insuget när jag plockade isär den gamla motorn.

Lillen
2008-11-10, 22:07
Men förgasaren kan väl inte jorda i motorn då man har förgasarfoten mellan den och insug? Vet att det satt en jord imellan förgasaren och insuget när jag plockade isär den gamla motorn.

Läs både det jag och du skrev =)
Båda skriver samma sak.

Jo det brukar sitte en kabel eller fläta MELLAN förgasare och något som jordar!

pekka kiiskilä
2008-11-10, 22:10
Jag tror att han menade att du ska jorda förgasaren med en egen kabel det kan vara därför den inte har tomgång.

Lillen
2008-11-10, 22:37
Precis.

Bastard66
2008-11-10, 23:21
Jo d har jag förstått. Jag missuppfattade Lillen bara trodde han menade att det jordade utan kabel :P

Jag får göra nytt försök imorrn och hoppas på d bästa.. Ska försöka slänga upp lite bilder på hur det blev och ev. ett litet filmklipp när jag fått ordning på tomgången =)

Lillen
2008-11-10, 23:38
Haha jag var väl lika pedagogisk som vanligt ........typ inte alls då =)

Manny
2008-11-11, 00:54
Ja ni är rätt ute iaf :P.

Stiftet på fördelaren är bara till för avskärmning på fördelarlocket, vilket inte brukar finnas på annat är orginallocken.

Bastard66
2008-11-11, 22:18
Så nu har jag jordat förgasaren och då fick jag tomgång =)..

Nu funderar jag på hur jag ska kontrollera tändningen.. Har ställt in brytarna på 0,40mm men när jag ska kolla med strobblampan så fattar jag nada..

Ser bara en markering på svänghjulet men det måste väl vara när motorn är i ödp den indikerar, för när jag vred fördelaren så att den markeringen var mitt för hålet gick bilen skitkasst...

Och JA jag kopplade bort vacumet.. Ställd upp tändningen till jag tyckte det verkade ok iaf men precis när man ska gasa till snabbt från tomgång så vill den inte riktigt, annars svarar den bra! =)

Vill även tacka för snabba och bra svar angående det förra problemet!

pekka kiiskilä
2008-11-11, 22:26
Prova med 0,35 ich titta på stiften ställ dom på 0,7 och sedan kan du titta med strob.

Bastard66
2008-11-11, 23:00
Prova med 0,35 ich titta på stiften ställ dom på 0,7 och sedan kan du titta med strob.

Vad menar du med 0,35 ich?? I haynes boken står det att brytarna ska va 0,4

Bastard66
2008-11-11, 23:32
"Prova med 0,35 och titta på stiften ställ dom på 0,7 och sedan kan du titta med strob."

Förstår inte riktigt vad du menar med prova 0,35 å titta på stiften?

Bastard66
2008-11-12, 21:43
Lägger upp lite bilder på motorrummet.. Inget speciellt men det är tänkt att fixa till lite seriöst senare nån gång..

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil025.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil024.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/bil026.jpg

Bastard66
2008-11-14, 14:53
Jaha då har man stött på problem igen då =( Bilen har läckt lite olja och jag misstänkte att det var packboxen mellan vxl-låda-block. Men det är det antagligen inte.. Såg idag att det har kommit olja på vxl-lådan och lite från toppen....

Visst det är min helt nya topplockspackning som e kass... Aldrig mer att jag köper en sådan från biltema... Så d e bara att beställa en ny å plocka loss allt igen =( Störande som faan..

Manny
2008-11-14, 14:53
Va toppen plan när du bytte då? Läcker inte från ventilkåpan bara?

pekka kiiskilä
2008-11-14, 16:36
"Prova med 0,35 och titta på stiften ställ dom på 0,7 och sedan kan du titta med strob."

Förstår inte riktigt vad du menar med prova 0,35 å titta på stiften?

Jag har skruvat mkt med tävlingsbilar så därför kan du prova med 0,35 brytaravsånd,

Titta på stiften är att hur ser dom ut i färgen mm, Samma sak där ställ avståndet på 0,7mm som ett test för bilen kan gå bättre med viss justering.

Bastard66
2008-11-14, 17:15
Va toppen plan när du bytte då? Läcker inte från ventilkåpan bara?

Ja den är planad. Såg nu att packningen är lite skadad längst ut till höger (framifrån sett) men tror att det är vatten som läcker det liksom kommer nån liten bubbla där.

Såg nu att det läckte från en givare på toppen så har jag tur så är det tätt nu för det läckte ganska bra där..

Bastard66
2008-11-14, 17:18
Jag har skruvat mkt med tävlingsbilar så därför kan du prova med 0,35 brytaravsånd,

Titta på stiften är att hur ser dom ut i färgen mm, Samma sak där ställ avståndet på 0,7mm som ett test för bilen kan gå bättre med viss justering.

Ok jag har såna tändstift med 3 st stift så d kanske blir jobbigt att knacka ner dom då?? Ska pröva ställa brytarna på 0,35 till att börja med iaf..

Bastard66
2008-11-15, 01:25
Nu har jag blästrat slipat och lackat min kamremskåpa blev väldigt nice tkr jag... Custom =)

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/kpa.jpg

Manny
2008-11-15, 01:31
Fint :D

Bastard66
2008-11-15, 01:39
Ja fick ju ta bort dom där ringarna som förstörde kåpan samt att den var drabbad av rost... :P Jag blev nöjd iaf... funderar på att fälla in ett vw märke i en ventilkåpa jag har liggandes oxå... Ska ju ändå skrotas så d spelar ingen roll om d inte blir bra.. Men blir d bra ska jag givetvis använda den =)

Manny
2008-11-15, 01:50
Ja fick ju ta bort dom där ringarna som förstörde kåpan

3L1T gjorde likadant på sin. :D

Bastard66
2008-11-15, 01:59
ok... känns bättre nu när dom e borta iaf :P... Men dom kanske hade ökat värdet på bilen?? :D hehe

Lillen
2008-11-15, 12:31
Snyggt!
Riktig old school custom!

Bastard66
2008-11-24, 22:56
Ja nu händer det inte mkt på bilfronten.. Är ju så förbannat kallt ute å har endast en öppen carport att meka i :P..

Har fortfarande inte fått bukt på d att motor hackar till vid gaspådrag från tomgång.. Funderar på om det är någon justering på förgasaren som inte stämmer riktigt..

Men ställer jag tändningen med strobblampa så går bilen skit dåligt om man går efter märket på svänghjulet (det liknar ett O) Har följt pekkas råd att kontrollera tändstiften och dom ligger på 0,7 samt att brytarna är ställda på 0,35..

Däremot läcker den inte olja längre! =)

Ett problem till som uppstått är att jag inte får riktigt go värme i kupen bara "fesljummet" ska testa att ersätta reglaget på slangen med ett rör samt spola rent värmepaketet å se om d blir bättre..

Junfors
2008-11-25, 00:23
Att kranen på slangen ger upp är ju inte så ovanligt, brukar oftast vara att den inte stänger dock.

Bastard66
2008-11-26, 19:29
Idag har jag grejjat med tändningen. Ställde bilen efter markeringen på svänghjulet och ställd upp tomgången så den låg på 900rpm.

Den går inte som den ska får ställa upp tändningen igen.. Extractor röret lös rött som fan när bilen stod på tomgång och man varvade lite lite grann.. Känns ju inte så bra så tändningen måste stå fel iaf.

Hur ska jag göra för att justera in blandningsskruven bak på förgasaren sen när jag ställt tändningen? Känns som om det är d som gör att bilen hackar till vid gaspådrag från tomgång..

Bastard66
2008-12-02, 23:17
Så nu har jag perfekt sladd handbroms samt bromsar bak... Har tidigare bara haft broms fram. Fick slå loss hjulcylindrarna med hammare så d kan knappast ha funkat...

Men nu går det fint fick även i ny bromsvätska då den gamla var GRÅ.. Ska byta alla bromsrör här om ett par veckor så dom e frächa samt slangar..

SBP 9 januari... Ska lägga upp en film då jag å Trimmo rejsar med 1:orna men han får besiktiga den först.

Har även ställt upp tändningen igen och nu går den fint bara det att de hackar lite vid gaspådrag från tomgång fortfarande men får jaga tag på någon förgasar nisse som kan med d riktigt...

Men den e rolig att köra ändå förutom att den reser sig då... Coils till våren =)

Bastard66
2009-01-08, 21:32
Ja får väl lägga upp en bild på några fälgar.. Fick 4st utav en kompis d e 14x6" ET30 så dom kommer nog sitta som en smäck på ettan när man fått ner den i backen =)
Dom är blästrade på bilden skall slipas å lackas..

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/DSC00074.jpg


Har även skaffat en vattenpump som skall bytas i helgen, får hoppas att den gamla e skrot å att värme problemet berodde på den.. Får jag värme blir det nog till att sälja min Jetta coupé för att ev. inskaffa en mk2 16V med gamla dörrar å stötisar..

over and out.

Lillen
2009-01-09, 00:16
Sälja coupé......Golf 16V......byta....hmmm??

Aj vad man sugnade till nu =)

Bastard66
2009-01-09, 19:09
Byta med dig menar du =) ja jag är väldigt sugen på en 16v igen... Lite segt å byta från 16v:n till jettan på 75hk.. Inte för att det är en dålig bil, förmodligen den bästa jag ägt men den är för trött...

Idag har jag hjälpt en arbetskompis att fixa några däck så byta av vattenpump sker imorrn om jag får loss alla skruvar vill säga... Brukar ju gå av å jävlas men ska värma med gasen så ordnar d sig nu..

Bastard66
2009-01-10, 19:17
Så nu var vattenpumpen bytt... den blev mkt tystare men ingen värme... passade även på å spola hela motorn överallt samt paketet från alla håll å kanter... Får ingen cirkulation å det är ett jävla övertryck i systemet... Det "spottar" bara ut vatten ibland i kylaren... Ska testa spola kylaren imorrn för d gjorde jag ej idag måste va någr krux där tkr jag...

Störande vill ju ut å köra etta =(

Bastard66
2009-01-11, 21:55
Nu har jag värme!! =) Spolade genom kylaren från alla håll och i med vatten.. Startade sedan bilen för att lufta systemet men ikke vill inte funka.. Men sen kom en kompis så han höll varv på motorn (ca 3000) så klämde vi på slangarna från kylaren och fyllde samtidigt på vatten... Till slut fick jag cirkulation och värme! Var massa mas innan d blev cirkulation men måste ha varit väldigt mkt luft i systemet...

Nu ska jag fixa lite ljud i bilen.. Har skaffat 4x6" till dörrarna och så väntar jag på hatthyllekonsoller för att fixa en hatthylla å i med 3-vägs 8" Sen ska jag bygga en poplåda med antingen en 10" eller en 12" i har inte bestämt mig riktigt men det lutar åt 12"

Sen ska det fixas brytarlös tändning och försöka få ordning på tändning ordentligt.. Samt besiktiga någon gång framöver..

Lillen
2009-01-13, 23:15
Kan detta vara din exbil?
Här: http://www.blocket.se/vi/19234802.htm?ca=2_s

Bastard66
2009-01-14, 21:50
Ja... Lite överpris :P kusin min som har den nu... Han köpte den för 20 av mig..

Bastard66
2009-01-14, 23:04
Kan ju uppdatera lite angående fälgarna... Pulverlackade dom i måndags och det blev skit... Var precis som om lacken hade kokat på vissa ställen.. Plåtisen på jobbet sa att det kunde vara oxider i aluminiumen som kommer fram först när fälgen blir riktigt varm.. Ugnen håller ju runt 200 grader så...

Har iaf börjat slipa ner dom igen, denna gången lägger jag typ 1-1,5 timme per fälg så det blir riktigt bra å sedan våtlackar jag dom.. Blev ju som filler nu med pulverlacken bara att den är fan så mkt jobbigare att slipa bort..

Lackeringen är planerad till på måndag eller tisdag om det är tomt i någon lackbox på jobbet.. Bilder kommer då...

Bastard66
2009-01-21, 17:52
Idag var det dags för SBP.. Det gick ganska bra. Bättre än vad jag hade förväntat mig iaf =)

1. Avgassystem, läckage
2. Länkarm, fram vänster
3. Batteri, fastsättning

Beställde länkarm idag. Byte till helgen..

Lillen
2009-01-21, 18:05
Då gick det ju ok med andra ord.

Bastard66
2009-01-21, 18:15
Ja jag tkr d va ok... Men det är klart har kollat på bes papper 10år bakåt å d va inga anmärkningar på rost eller något bara slit delar.. Bes. gubben sa att den var väldigt fräch under.. Inte illa för en bil som gått i salt och skit sedan den kom ut på vägarna -82 =)

Känns bra att veta att den är fräch då är det ju värt att kosta på den lite med. Kommer ju en lack nu till våren =)

Mini_me
2009-01-21, 18:34
Alltid trevlig att inte få fullpott hos SBP.

Kul att den fortfarande rullar och inte har rostat bort=)

Bastard66
2009-01-22, 21:38
Idag fick jag mina retro varselljus.. snygga som fan helt nya i orginalförpackning HELLA givetvis:

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0032.jpg

Imorrn ska jag hämta länkarmen och på söndag ska jag hämta en bagagelucka och 4st 13" alu fälgar hos P.Hagel om jag inte snöat in =P

Bastard66
2009-01-25, 21:09
Ja här händer d inte mkt just nu... Har hämtat länkarm å bussningar men kom aldrig iväg till uddevalla pga vädret, så d får vänta till nästa helg. Under veckan får jag iaf mina "hatthylle konsoller" så jag kan få in lite mer ljud i bilen..

Håller på å masar med värmen oxå, får d inte riktigt varmt och så är cirkulationen skum... Jobbigt som fan..

Bastard66
2009-01-26, 18:52
Idag har jag fått lite bättre värme.. Ställde mig å masserade slangarna när jag kom hem från jobbet när bilen var riktigt varm, å då fick jag bättre värme.. Får bara hoppas att det e bra imorrn med..

Nu har jag problem med generatorn istället... Laddlampan börjar lysa när jag kommer över 5000rpm störande som fan.. Har ny remm nya kol å laddrelä, ska försöka få tag på en ny remmskiva måste va den som e sliten...

Ja kommer upp i 160 på 4:an å ca 5200rpm ska bli kul å se vad den gör när jag varvar ur den ordentligt.. Drar ju upp till 7000+ =)

Bastard66
2009-02-23, 22:34
Får väl uppdatera lite här nu... Jag har äntligen fått värme i bilen, inte perfekt men bra nog samt att jag har fått tag på en generator på 90A som funkar fint..

Har även bytt vattenpumpen igen då den jag nyligen bytte gick sönder! Den man skruvar remskivan i lossnade från axeln på vattenpumpen!? Blir till att reklamera den pumpen nästa gång jag ska till trimtema.. Har även bytt till brytarlös fördelare å iom fick jag lite stabilare tomgång.

Har beställt coilovers å ska beställa en ny länkarm till höger sida då jag bytte den på vänster sida för en vecka sedan, vill ha allt fräscht i framvagnen har nya spindelleder, styrleder, länkarmsbussningar å fjäderbenslager som har/ska monteras så det borde göra susen..

Efterkontroll imorrn kl 15.40 sen är det bara att tuta å köra.. Funderar på att lacka bilen i april eller något men vänta med skärmar då det blir så mkt att köpa på en gång, det är ju inga problem att lacka dom nya skärmarna i efterhand när jag beställer dom.. Har hittat några bucklor som är spacklade sedan gammalt och det har börjat spruckit/släppt så det blir till att slipa ner till plåten i helgen å kolla hur det ser ut sen ska jag börja med lite förarbete..

Ja d va nog allt jag hade för den här gången inte mkt men lite :D

Bastard66
2009-03-07, 20:09
Har hämtat en mk1 -82a till idag :D

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0207.jpg

Bytte min jetta 86a mot den å fick 3000:- emellan ganska nöjd med det bytet! Denna blir det orginalstuk på inget trim eller så utan finbil 8)

Här är en bild på den andra ser ut som fan just nu men d ska ja snart ändra på :)

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0205.jpg

Bastard66
2009-03-17, 22:18
Har fått hem mina fälgar som är pulverlackade nu.. Blev sådär men det duger gott då det inte är några finfälgar direkt.. Har även beställt däck till dom.. 165/60 R14 på 6" fälg... Har inte en aning om hur det kommer se ut men det blir nog bra.. Vill ju inte ha stretch och inte ballong så d blir nog lagom :P


Blästrade:
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/DSC00074.jpg

Lackade:
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0228.jpg

Har även byggt om fästet för gas å choke wiren då jag kört sönder förgasargummit och det jag skulle ha hade utgått från VAG.

Bastard66
2009-03-23, 22:25
Nu har jag beställt en Weber 32/36 DVG samt luftburk till den, Misab insug, förgasarfot (värmetålig), div. munstycken så nu ska man nog få lite fart i den

Mina däck blir klara imorrn så då kommer bilder och antagligen däckbyte och montering av coils i helgen.. Ska plocka ner extractorgrenröret och svetsa om det lite så jag kan fästa avgassystemet ordentligt, just nu är det bara fastsatt med ett par svetspunkter..

Lillen
2009-03-23, 22:55
Ja jäklar va du nöter på.
Kommer bli bra med webern.
Åsså extraktorn på det.

Borde göra gott för flåset.

Satt de nån annan kam i eller?

Jani Hast
2009-03-24, 11:51
Synd att du inte köpte min förgasare.

Bastard66
2009-03-24, 18:00
Ja jäklar va du nöter på.
Kommer bli bra med webern.
Åsså extraktorn på det.

Borde göra gott för flåset.

Satt de nån annan kam i eller?

Det sitter en GTI-kam i nu. Ska väl ev. bli något vassare framöver men det blir så mkt på en gång.. Har spenderar 8000:- på 2 dagar nu till bilen :/

Bastard66
2009-03-24, 18:02
Synd att du inte köpte min förgasare.

Jag såg din annons för ett tag sedan, trodde du redan hade sålt den. D va en 32/36 d med väl? Vad satt den på för motor? en gti 1,6 har jag för mig?

Bastard66
2009-03-24, 20:21
Lägger upp några bilder...

Däck på fälg.. Blev precis som jag hade tänkt mig. 165/60 R14 på 6" satt som en smäck!

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0237.jpg

Här är mina fulcoils som ska monteras till helgen "såna som alla har"

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0238.jpg

Förgasaren kommer troligen på torsdag.

Jani Hast
2009-03-24, 22:42
Jag såg din annons för ett tag sedan, trodde du redan hade sålt den. D va en 32/36 d med väl? Vad satt den på för motor? en gti 1,6 har jag för mig?

Det är en 32/36 som satt på en 1,6 GTi motor.
Den finns kvar. det finns alltid mn saker så länge annonsen finns kvar.

Bastard66
2009-03-25, 19:39
Nu har man fått lite godis från posten:

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0239.jpg

Någon som vet vad det är för gaswire man ska använda? Det sitter en kula på reglaget, är det wire från gti som ska användas då eller?

D.E
2009-03-25, 19:55
Fiiint. :) Gasspjället på GTI har en kula så det bör det väl vara.

Bastard66
2009-03-30, 20:58
Nu har jag hunnit plocka bort insug, förgasare, extractorrör + massa annan skit.. Och idag fick jag extractorröret svetsat så det är på plats igen plus att jag satte tillbaka drivaxeln.

Skulle sedan plocka bort en övergång från avgassystemet men det slutade med att jag rev ner allt och bygger ett nytt 2" på jobbet.. Ska bara jaga tag på en dämpare oxå men får väl köra med raka rör så länge...

Får insugspackning på onsdag och då åker webern på, har haft med insuget till jobbet idag och slipat bort invändigt gjutskägg å putsat till kanalerna lite.. Har även fått tag på en ventilkåpa från en gti så man slipper bygga om fästet till gaswiren.

Är det någon som vet hur man ska göra med den tjocka vacumslangen från bromsklockan?? Är den bara att ta bort och plugga eller? Jag har ingen vacum anslutning på insuget och webern ska bara ha en vacumslang från fördelaren..

Har varit dålig på att ta kort men ska lägga upp några imorrn

Lillen
2009-03-30, 21:13
Ta och fixa ett hål för gängad nippel och fäst vaccumslangen på.
Så finns det ofta förberett på många insug , har du inte det så gör en egen anslutning.

Bastard66
2009-03-31, 22:18
Idag har jag tagit lite bilder och fått lite gjort..

Har fixat vacumanslutning på insuget:
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0240.jpg

Har även svetsat ihop ett nytt avgassystem 2":
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0241.jpg

Samt att jag inskaffat elektrisksugpump och bränsletrycksregulator:
http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0244.jpg


Imorrn blir det antagligen montering av insug, weber, gaswire samt avgassystem.. Förhoppningsvis pulverlackas min nya gti ventilkåpa imorrn så jag kan provköra imorrn eller på torsdag..

Lillen
2009-03-31, 23:43
Tjena.

Blev ju kanon det där.
Som det var tänkt med vaccumanslutningen.

Bastard66
2009-04-02, 00:07
Idag skulle jag montera avgassystemet men blev väldigt tajt mellan golv och bakaxel så jag beställde ett helt nytt sportavgassystem ist.. Har fått insugspackning men orkade inte skruva med mer än avgaset idag.. Får montera insug och förgasare imorrn, får systemet på fredag.

Någon som vet hur man ska koppla strömmen till bränslepumpen? Jag vet att den ska gå på när man vrider på nyckeln, ska jag skarva ihop med någon kabel från tändningslåset då och sätta en separat säkring?

Bastard66
2009-04-04, 21:40
Nu har man kommit en bit på vägen... Monterat sportsystem, insug, weber, btr å pump... Dock så måste jag klura ut hur jag ska bygga gaswire fäste då gti:ns inte passade någe bra..

Så här placerade jag iaf bensinpump och tryckregulator, passade perfekt där som den "gröna bollen" till vacumet satt:

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0246.jpg

Här är en bild där fästet ska sitta som jag ej orkat klura ut än:

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0245.jpg

Bastard66
2009-04-05, 22:33
Nu är allt klart förutom gaswirefäste som kommer att tillverkas under veckan samt att jag ska pulverlacka ventilkåpa och kamremskåpan..

Har skruvat på coilovers och slängt på sommardäcken idag.

Före:

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0247.jpg

Efter:

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0248.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj205/TommyHalvorsson/IMG_0252.jpg

Går att skruva ner 30mm till fram och 40mm bak men nu är det precis så domkraften kommer under så det får duga så.. Bilen blev iaf stenhård!

Lillen
2009-04-05, 23:07
Härligt!
Bara lacken kvar nurå!

Bastard66
2009-04-05, 23:16
Ja d e ju d.. Ska snart börja ta rosten sen ska det målas, men först ska jag ut å njuta av webern :)

Barbapappa
2009-04-06, 00:32
Det kommer nog göra susen, själv kör jag 36/36 på min jetta, dock med orginalpump utan regulator, funkar fint som fasen det med de åren jag har kört med det. Bästa trimmet, riktigt effektivt. :-)

Bastard66
2009-04-06, 22:45
Nu har jag fixat ett fäste och provkört.. Den gick fint ända tills den dog =(.. Den bara tvärdog så det är antagligen något fel med tändningen.. Ska kolla närmare på det imorrn. Jävligt gött ljud iaf å bra drag =) får nog justera lite senare men man får pröva ordentligt först.

Lillen
2009-04-07, 11:44
Jaaaa........åsså antiklimax!

Bastard66
2009-04-07, 22:12
hehe.. jo d va lite surt :P men men kan ju inte vara stora felet.. ska kolla d någon dag.. just nu är ventilkåpa, kamremskåpa, fäste till gaswire och täckbricka för hålet där den mekaniska pumpen satt på pulverlack..

Bastard66
2009-04-08, 20:49
Nu går den! D va luft i bensinpumpen så den sög inte men nu går den fint igen.. Måste dock fixa något så jag kan fästa wiren ordentligt på förgasaren, lossar hela tiden nu..

Bastard66
2009-04-10, 23:45
Nu stoppa den igen så jag plockade bort el-skiten å satte dit mekanisk pump så nu går den som en klocka.. Ska dock byta lågfart och huvudmunstycken då den får för lite bensin.. Ska köra 140 på första porten och 165 på andra samt större lågfart munstycke så får jag se hur d blir :P

Lillen
2009-04-11, 12:28
Fick du med extra munstycken?

Bastard66
2009-04-11, 16:47
Jepp han skickade med några extra munstycken.. Jag ska ut å justera lite på blandningsskruvarna å se om d blir någe bättre först ska även plocka ett stift å kolla hur d ser ut nu..

Bastard66
2009-04-12, 16:54
Har nu bytt munstycken å kör 140 på första porten å 165 på andra samt 50 på lågfarten.. Den gick mkt bättre! Dock ej optimalt men jag har ju inte så mkt koll på weber än :P Har beställt en weberhandbok ifrån misab nu oxå..

Nu drar den iaf över 7000 men tror inte att dom hydrauliska tryckarna tkr om d :P Ska även försöka jaga tag på en vassare kamaxel än gti:ns typ 260-270 nånstans..

Lillen
2009-04-12, 17:41
Du har fått webernojja och vill bara trimma mer ju!

Barbapappa
2009-04-12, 19:11
Jag kör den mekaniska orginalpumpen på min, och utan regulator, verkar ju funka i.a.f.

Bastard66
2009-04-12, 21:10
Ja man blir beroende :P Hittar jag någon billig 2.0L i närheten blir det nog till att bygga på en sådan sen.. Lacken får nog vänta iom att jag ska köpa hus i juli å då går mkt tid bort.. Men jag ska iaf försöka hinna med lacken, är lite plåtjobb innan det blir dags iaf..