Visa fullständig version : mk3 ecomatic?
http://www.blocket.se/vi/17728391.htm?ca=23_12_s
Vad sjutton innebär att den är halvautomatisk?
Ecomatic
Modelljahr: 1993
Der im Septembr 1993 von Volkswagen herausgebracht Beitrag zur Spritsparoffensive hatte zum Ziel, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und damit weniger Schadstoffe zu produzieren.
Dies wurde durch eine Schwungnutzautomatic (SNA) erreicht, welche den Motor im Schiebebetrieb ausschaltet und auch an der Ampel ab einen Stillstand von 5 Sekunden abstellt. Beim Einlegen des ersten oder Rückwärtsganges springt der Motor sofort wieder an. Die Kupplung wird von einem Kupplungsservo betätigt, wodurch der linke Fuss Feierabend hat. Damit man in den Abschnitten, wenn der Motor steht nicht auf die Servolenkung verzichten muss, sorgt eine kleine Elektropumpe für den nötigen Hydraulikdruck.
Als Steuergerät im Ecomatic dient hier das "Digiswing", welches schon im Golf 2 in Verbindung mit der SNA in Prototypen getestet wurde.
Als Verbrauch werden 5,5l auf 100 km angegeben. Sowie ein um ca. 20% geringerer Kohlendioxid-Ausstoss. Volkswagen brachte den Ecomatic nie mit den eigentlich besseren TDI heraus, da Kosten- und Gewichtsgründe dagegen sprachen. Die Technik des "Ecomatic" wurde einige Jahre vorher im Golf 2 Öko-Golf erprobt.
Ja tyska kan jag inte.... Så det hjälpte inte mig iaf.
Den saknar kopplingspedal, halvautomatisk växellåda alltså. Dessutom har den start-stop-automatik. Motorn stannar när man för växelspaken till friläge och står så mer än 5 sekunder. När man lägger i 1:an eller bakväxeln igen så startar motorn.
Krasar det itne i växlarna då :P.
Är spaken som en vanlig manuell låda då eller? eller nåt i stil med automataren? Finns det en lammel i den eller används en konverter?
Måste vara den tidenes 3L :D
Den verkar ha servoassisterad/penumatiskt styrd koppling. Resten har jag ingen information om - men det är väl troligt att det är vanlig växelspak. Fanns även en Golf 2 med denna teknik, dock i mycket få exemplar. Den bilen heter Öko-Golf.
Här har du bilder på en Golf Ecomatic:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=71058413&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.modelDescription=Ecomatic&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&tabNumber=2
med bild på inredningen: http://i17.ebayimg.com/07/m/000/97/6c/16d4_27.JPG
Henrik.M
2008-08-20, 23:28
Apprå på 3L , föregångaren har funnits sedan slutet av 70-talet. =)
Kolla in detta FRÅN 1982
Ca 13 minuter in i programmet.
http://svt.se/svt/play/video.jsp?a=615868
hmm va lustigt, ser helt vanlig ut i kupén...
hade varit otroligt roligt att få testa att köra en sån... :D
Fireball
2008-08-21, 01:46
Faktum är att fler biltillverkare har kört med halvautomater, men nån riktig hit har det aldrig blivit. Redan på 50-talet kom den så kallade Saxomaten, där man växlade manuellt och kopplingen var elektromekanisk (den kopplade ur när man drog i spaken).
Står lite här: http://sv.wikipedia.org/wiki/Saxomat
Saab lanserade en liknande, moderniserad version, på 90-talet. Då döpt till Sensonic.
Även RUF-Porscharna från samma tid kunde beställas med halvautomat.
Halvautomat är döskönt..
.. på moppen iaf:D
Tveksam till om det är nån höjdare till bilen, där kan man ju ej sparka i växlarna när det behövs..