Visa fullständig version : VW Golf generation 6 avslöjad!
http://www.automotorsport.se/news/15151/läcka-vw-golf-avslöjad/
Undrar hur GTI'n kommer se ut och när dyker den upp tro samt vilken spec. den kommer ha .. 240hk snackar dom om, dom kanske dödar R32 i.o.m. det här isåfall ..
Har ingen aning om hur det kommer att bli men om jag får gissa så tror jag inte att VW lanserar en ny R32. Dels är det tokfel imagemässigt, men även när det gäller det faktum att utsläppen generellt måste ner och då är frågan om man har råd med en sådan konfiguration? De har exempelvis inte lanserat någon VR6-maskin i Scirocco vilket jag tycker är vettigt och ger en indikation på vart åt det lutar. Möjligen skulle de väl kunna ta motorn från Passat R36 och lansera en Golf R36 i USA, fast jag tror inte riktigt på det heller… Måste en VR6-modell ändå finnas så vore det väl lämpligare att ta ner volymen till ca 2,5 liter och lansera den för det syfte den passar bäst: som komfortversion av VW Golf. Skulle kunna bli en fin liten lyxbilsutmanare till BMWs mindre modeller… Att man från början valde VR6-motorn till en ”Racing” version av Golfen har alltid framstått som mycket märkligt för mig – om än koncernpolitiskt korrekt. Konceptet är ju annars helt fel vilket inte minst tester mot Audi S3 visat. Det är bättre VW är ärliga och lanserar den som en trevlig motorvägsvagn (även fast en TDI kanske är mer optimalt egentligen).
Om nästa Audi S3 får den nya VR5/R5-turbon (samma som TT-RS?) så kanske VW Golf GTI / R får ta hand om de fyrcylindriga alternativen?
Holmgren
2008-08-04, 10:48
Tyckte den såg bra ut.. Med lite piff så blir den mycket snygg.
Ser ut som en Touareg bakifrån. Gillar inte riktigt den breda grillen som ej bryts av innan lyktan... Bilen ser fläskigare ut än 1K. Hoppas de lyckas bättre med GTI-versionen. Tro om det blir en ny, likadan Jetta nu också?
Marcus; VR6 TDI kanske ;)
Marcus; VR6 TDI kanske ;)
Näe, men en upp-pumpad R4 på 200 dieselhästar hade inte varit fel.
Tycker den ser helt okej ut, men det är lite för lite förändring.. Men jaa.. har ju visat sig vara vinnande koncept innan..
Tycker inte man ska lägga ner R32an bara för att alla snackar miljö nuförtiden.. Se till att R32 släpper ut mindre, det kommer ju ändå att tillverkas bensinmotorer låååååååååång tid framöver.. Folk vill fortfarande ha motorstarka motorer. Kanske inte i Sverige, men iaf i Australien. Här e det Holden sedan eller pick up med V6 eller V8 som gäller.. Inga fyror här inte, jo förresten i alla Polo o Golf GTIer som rullar runt e där fyror i. Dock hittar du fler R32 än 1,6 L :P
Tyckte den såg bra ut.. Med lite piff så blir den mycket snygg.
Oavsett modell så måste lite piff till för att få den rätta touchen ;)
Marcus - låter som en klok uppskattning av läget, får allt hålla med.
Ang. motorer så är det helt klart att dom tar fram en 1.6 TSI på 200hk om det stämmer det som står i artikeln, den har ju möjlighet att bli riktigt snål och trevlig. 240hk i en GTI är nog inte dumt det heller, men då får dom nog styra upp hjulspinnsproblem etc. och frågan är om dom vill lägga pengar på det .. Hoppas i alla fall att det blir en fullträff som Golf V GTI blivit och låt dom lägga på ADC ifrån Sciroccon så man kan ställa chassit själv ..
Marcus; VR6 TDI kanske ;)
Hehe, låter roligt men troligen ganska dyrt för VW ;)
Näe, men en upp-pumpad R4 på 200 dieselhästar hade inte varit fel.
Tycker den ser helt okej ut, men det är lite för lite förändring.. Men jaa.. har ju visat sig vara vinnande koncept innan..
Tycker inte man ska lägga ner R32an bara för att alla snackar miljö nuförtiden.. Se till att R32 släpper ut mindre, det kommer ju ändå att tillverkas bensinmotorer låååååååååång tid framöver.. Folk vill fortfarande ha motorstarka motorer. Kanske inte i Sverige, men iaf i Australien. Här e det Holden sedan eller pick up med V6 eller V8 som gäller.. Inga fyror här inte, jo förresten i alla Polo o Golf GTIer som rullar runt e där fyror i. Dock hittar du fler R32 än 1,6 L :P
Med ca 20 miljoner invånare är nog inte Australien en marknad av gigantisk betydelse för VW - särskilt inte i jämförelse med den tunga och förhållandevis homogena europamarknaden. Som du dessutom skriver så har ju VW haft framgång i Australien trots (eller tack vare?) sina radfyror. Detsamma gäller även flertalet japanska tillverkare. Att trötta GM/Holden Ford/AUS överlever har nog delvis andra orsaker...
Ett övergripande koncernmål är väl att få ner utsläppen av CO2 för att slippa EU:s miljöböter och då offrar man nog gärna R32. VW, Seat, Skoda, Audi behöver bli rejält mycket snålare/renare så att (majoritets)ägaren PORSCHE kan fortsätta att tillverka riktiga sportbilar...
Holmgren
2008-08-04, 17:25
Oavsett modell så måste lite piff till för att få den rätta touchen ;)
Ja, det är klart. Men med Golf IV fick man göra mer än en sminkning om man säger så. Det krävdes grova kirurgiska ingrepp för att få den sportig...
Den värst Golfen som byggts.
Men denna har potential att vara lätt fixad... =)
Måste säga efter att ha kollat på den igen...
Fan vad fräsh den såg ut i profil! En sportgrill, en lätt sänkning, rätt färg och en uppsättning fälgar så har den här Golfen potential att se riktigt bra ut.
Ja, det är klart. Men med Golf IV fick man göra mer än en sminkning om man säger så. Det krävdes grova kirurgiska ingrepp för att få den sportig...
Den värst Golfen som byggts.
Men denna har potential att vara lätt fixad... =)
Ja det har du rätt i, ska bli kul och se!
Jonas Olsson
2008-08-05, 07:49
Den är ju betydligt snyggare än V:an. Även om det är lite skillnad.
Ger inte alls något "vill ha". Ser ut som en gammal jappsare :(
Är för tråkig design, en till golf blir de inte....
Tredörrars var ju fin i profil..
I övrigt ser den väl ut som vilken ny bil som helst. Känslan är lite gone ...
Oavsett modell så måste lite piff till för att få den rätta touchen ;)
Med rätt bil så behövs ingen "piff" :)
Zynodisk
2008-08-06, 00:42
Jag tror R32 modellerna har nått sitt slut tyvärr.
Det fokus som är på Miljö och bränsleförbrukning har aldrig varit värre?
Befinner mig för tillfället i USA och här snackas de hela tiden om förbrukning, i reklam, på cnn etc etc. Reklamfilmerna för nya bilar fokuserar 100% på just bränsle ekonomin.
Hoppas på en rolig GTI modell....
Med rätt bil så behövs ingen "piff" :)
Dom bilarna det inte behövs någon "piff" har varken du eller jag råd med idag.
Nu finns mer information om drivlinor och priser: http://www.automotorsport.se/news/15168/officiell-nya-golf--den-bästa-någonsin/
2,0 TDI 110hk lär bli en succé med CO2-utsläpp på bara 119 g/km, och förbrukning på 4,5 l/100 km, vilket räcker för miljöbilsklassning.
Officiell pressrelease från Volkswagen AG:
https://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/en/pressemitteilungen/2008/08/06/the_best_golf_of_all.standard.gid-oeffentlichkeit.html
christian19
2008-08-07, 11:03
ser väldigt bra ut men lite fix föratt den skall bli snygg
Bra det då kanske Golf V blir lite billigare nu då :-)
Golf GTI får 214 hk!
Att en bil bara några dagar efter sin premiär får finna sig i att fokus flyttas till kommande prestandavarianter kan man tolka på flera sätt. I detta fall skulle nog många hävda att det beror på de stora likheterna som den sjätte generationens Golf har med sin föregångare, den femte i ordningsföljden.
Oavsett varför så är spekulationerna nu i full gång men några som säger sig vara väl informerade är våra kollegor på brittiska Autocar. Uppgiften om att den kommer till handlarna fram mot våren överensstämmer med vad vi tidigare berättat liksom att den presenteras i oktober, då antagligen på Parissalongen.
Avvägningen mellan sport och komfort är som alltid svår men här har Autocars källor angett att den i styrning och väghållning ska skärpas till en aning för att bli jämförbar med nya Scirocco. Motsvarande sägs av bilföretagens representanter kring i princip alla nya bilar vilket ger dessa uppgifter ännu lite mer trovärdighet.
Utseendet kommer likt på dagens GTI att bli ett aningen muskulösare syskon till det hos vanliga Golf, detta tack vare nya stötfångare både fram och bak. Fälgar på 18 tum med fem ekrar sägs bli standard medan den som vill ha det mer extremt kan välja till 19-tummare, till viss del på bekostnad av komforten får antas.
Även lamporna tros bli nya, både framtill och bak. Det som gör oss lite oroliga är att den framtill ska få LED-teknik likt det hos nyare Audi-modeller. Inget ont om detta även om utseendet är en smaksak men vi fruktar att Volkswagen-koncernen än en gång suddar ut gränserna mellan sina företag med en designdetalj. När nuvarande Golf GTI presenterades rönte exempelvis den single-frame-inspirerade grillen uppmärksamhet på ett liknande sätt.
Då hoppar vi istället fort över till motorn som sägs få 211 bhp, motsvarande 214 hk. Jämfört med dagens 200 hk är det inget stort lyft och betydligt mindre än de 240 hk som tidigare uppgifter nämnt. För att glädja GTI-entusiasterna kan vi dock påminna om Honda Civic Type-R som bara fick en (1) extra hästkraft när den senast förnyades.
Till skillnad från denna får dock Golf GTI en helt ny motor jämfört med sin föregångare. Den går under namnet EA888 och är en ny så kallad världsmotor med ett nytt Audi-utvecklat ventillyfts-system. Slagvolymen på 2,0 liter samt turboladdningen påminner dock om dess föregångare.
Fokus under utvecklingen av nya Golfen har legat på kostnadsbesparing för att öka lönsamheten men när det gäller GTI kan lite av detta tänkande faktiskt komma kunderna till glädje. Genom förbättrad tillgång till turbo och oljekylare ska man nämligen kunna sänka servicekostnaderna genom att servicen helt enkelt går fortare.
För de Golf-ägare som ser ner på GTI då de själva kör den sex-cylindriga R32 har vi dåliga nyheter. Enligt Autocars källor får denna ingen ersättare vilket främst sägs bero på EU:s utsläppsbestämmelser.
Dock planeras en fyrhjulsdriven R-variant av GTI där motorn trimmats upp till nästan 270 hk, något som i våra öron konceptmässigt låter väldigt likt nuvarande Audi S3. Om dessa uppgifter stämmer återstår att se.
Källa: http://www.automotorsport.se/news/15189/golf-gti-får-214-hk/
Holmgren
2008-08-07, 14:19
Spännande läsning.
ja, får väl hoppas på att de kör 270 hk versionen i produktion och att den inte är allt för långt borta i så fall.....
Haha, jag som precis lyckats provköra min första Golf V.
R-rykten:
Rumors on the next Golf "R" model say VW will put a 300hp 3.6l VR6 under the hood. Our vote instead would be to opt for the new 2.5l inline-5 turbo thats coming in the Audi TT RS. Give us a 300hp version of the 2.5 inline-5 turbo with 4motion and a six-speed manual in the new Golf *and* Jetta and we might finally be content for once (well at least for a month or two).
Källa: http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2395.shtml
kommer den med 300 hk turbofemma blir de svårt att inte köpa :)
kommer den med 300 hk turbofemma blir de svårt att inte köpa :)
Som grädde på moset, steg 3 på den så :) Jag är på!
kommer den med 300 hk turbofemma blir de svårt att inte köpa :)
Låter osannolikt dock tycker jag. OM det nu kommer en R version så lär den bygga på 4'an. Varför riva fram en helt ny motor för detta ändamål, inget som VW tänker lägga pengar på tror jag.
.. men först får nog S3'an uppdateras, annars blir det nog tufft att profileras sig rätt.
Låter osannolikt dock tycker jag. OM det nu kommer en R version så lär den bygga på 4'an. Varför riva fram en helt ny motor för detta ändamål, inget som VW tänker lägga pengar på tror jag.
.. men först får nog S3'an uppdateras, annars blir det nog tufft att profileras sig rätt.
Men Audi håller redan på och utvecklar den femcylindriga turbomotorn för TT-RS... Troligen är den baserad på den raka femcylindriga 2,5 liters femma utan överladdning som sitter i den nordamerikanska bas-Golfen.
Du har kanske rätt ändå, Daniel ;)
VW Golf GTI får 211 hk – R32 försvinner
Det är bara tre dagar sedan nya Volkswagen Golf blev officiell. Men redan nu kommer fler uppgifter om nykomlingen, uppgifter ämnade speciellt för GTI-fantasten. Golf GTI nästa generation får 211 hästkrafter, elva fler än tidigare. Däremot blir R32 250 hästkrafter fattigare då modellen plockas bort.
Tidningen Autocar har mjölkat personer inom Volkswagen på uppgifter om nya generationen Volkswagen Golf och då i synnerhet om prestandaversionerna GTI och R32.
Bland annat fick de höra, det för många så fasansfulla, att R32-versionen med sin V6-motor på 250 hästkrafter försvinner ut sortimentet, troligtvis på grund av de allt hårdare utsläppsreglerna. Men fäll inga tårar, för VW har planer på att släppa en ny hårresande Golf som i så fall får beteckningen GTI-R. Den ska vara försedd med den fyrcylindriga TFSI-motorn på två liter och 265 hästkrafter som vi i dag hittar i Audi S3.
Vad gäller GTI-versionen så kommer den klassiska beteckningen fortfarande att pryda Golf. Nästa GTI utrustas med VW:s turboladdade tvålitersmaskin EA888 som drar nytta av Audis nya variabla ventilstyrningssystem. Detta påverkar hästkraftantalet uppåt. Nya Golf GTI får elva hästkrafter fler än i nuvarande versionen, alltså 211. Då har vi så klart inte jämfört med jubileumsmodellen som har 230 kusar under huven.
GTI-versionen får dessutom ett biffigt bodykit med bland annat annan form på främre och bakre stötfångarna. Bakljusen får ett eget utseende, likaså strålkastarna som även utrustas med LED-ljus likt det Audi har på de flesta av sina modeller. 18-tumshjul blir standard, 19-tummare blir tillval.
Källa: http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080808-nya-vw-golf-gti/index.xml?start=0
Zynodisk
2008-08-08, 21:09
Vore helt klart en besvikelse om nya GTI bara får 211 hp...
Hade varit roligare om de slängt i ed30 motorn...
Håller tummarna för en turbofemma i GTI-R. Namnet dock, GTI-R, håller jag inte tummarna för. :) Låter som en gammal Sunny. Vore väl fräshare med R25 eller GTI+ exempelvis, om den får femman.
Tänk er ljudet i den med lite trim och avgasrör...
Zynodisk
2008-08-17, 22:21
Inga nyheter runt GTI eller GTI-R?
Zynodisk
2008-08-23, 12:33
Då var GTIn ute på vägarna då...
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=1487
Zynodisk
2008-08-23, 12:49
http://www.worldcarfans.com/9080822.007/volkswagen-golf-gti-
Audi R8 inspirerade hjälar i fronten och dubbla utblås, får se hur den ser ut i sin helhet när maskeringen är borta.
Hoppas att detta är en GTI R och inte en vanlig GTI. En GTI ska inte ha ett avgasslutrör på varje sida så som 1J R32 har. Annars ser det lovande ut :)
Känns lite mer som GTI-R av avgasrören att döma.
Att den är femdörrars är också lite skumt :o Och varför har den dragkrok? Icke nedlackade sidolister... Iofs är det bara en prototyp, men man får lite mer "V6"-vibbar av den här än "GTI"-vibbar
Nä jag vet inte. Hoppas de släpper officiella bilder snart eller att någon fotar en omaskerad.
Att den är femdörrars är också lite skumt :o Och varför har den dragkrok? Icke nedlackade sidolister... Iofs är det bara en prototyp, men man får lite mer "V6"-vibbar av den här än "GTI"-vibbar
Alla generationer Golf GTI har väl funnits som 5-dörrars, förutom generation 1 möjligen? Att den har dragkrok beror förmodligen på att de gör värmetester och de vill ta reda på om bilen klarar av att dra tung last även i hög värme.
Tycker d e lite taskigt att maskera den sådär. Blir ju bara mer instresserad då. Ser ju ut som att dom slängt på en rätt gedigen vinge på den iaf. Ska bli kul å se den omaskerad i framtiden :P
Zynodisk
2008-08-26, 21:43
Vore kul om detta var sanningen...
Als Antrieb erhält der Golf GTI den Zweiliter-TFSI mit deutlich mehr als 230 PS. Für den Innenraum hält Volkswagen die typischen GTI-Features bereit: Sportsitze, Sportlenkrad, neuer Schaltknauf und Alu-Finish.
Från tyska AMS.
Vore kul om detta var sanningen...
Als Antrieb erhält der Golf GTI den Zweiliter-TFSI mit deutlich mehr als 230 PS. Für den Innenraum hält Volkswagen die typischen GTI-Features bereit: Sportsitze, Sportlenkrad, neuer Schaltknauf und Alu-Finish.
Från tyska AMS.
Har dom inte annonserat ut att det skulle bli 211hk?
I övrigt låter det som största nyheten är "ny växelspaksknopp" .. bättre än så borde dom ju ändå kunna leverera även om Golf V GTI kommer bli tuff att slå som helhet :).
Läste en 2 månader gammal artikel på audi. GTin lär väl få samma motor ?
"Audi A4 2.0 TFSI 211 hk
Vridmoment 350 Nm mellan 1500 - 4200 varv
0-100 km/h 6,9 sekunder
Blandad förbrukning 6,6 l/100 km
CO2-utsläpp 154 g/km"
Länk (http://www.audisverige.com/audi_observer/wm_detailpage.asp?releaseID=169773)
Saxat från golfmk6.com, photoshoppad gti
http://www.forumbilder.se/images/c88200845742P6cec.jpg
http://www.forumbilder.se/images/6f8200845816P6314.jpg
Zynodisk
2008-08-28, 17:45
Saxat från golfmk6.com, photoshoppad gti
http://www.forumbilder.se/images/c88200845742P6cec.jpg
http://www.forumbilder.se/images/6f8200845816P6314.jpg
Snygg, får hoppas de visar upp ett koncept på Paris salongen i Oktober.
Snygg, får hoppas de visar upp ett koncept på Paris salongen i Oktober.
Det är väl en vanesak men femman håller måttet än!
Får väl ta och byta nästa år när den har kommit!
Zynodisk
2008-08-29, 10:13
Det är väl en vanesak men femman håller måttet än!
Får väl ta och byta nästa år när den har kommit!
Precis, blir nog en trevlig motor med så högt vrid. 350 mot dagens 280...
Precis, blir nog en trevlig motor med så högt vrid. 350 mot dagens 280...
Alltid bra ju, Steg 3 är ju givet så det blir nog bra till slut tror du inte de?
Andersson Racing
2008-08-29, 10:30
Alla generationer Golf GTI har väl funnits som 5-dörrars, förutom generation 1 möjligen? Att den har dragkrok beror förmodligen på att de gör värmetester och de vill ta reda på om bilen klarar av att dra tung last även i hög värme.
Golf 1 gti fanns att köpa som fem-dörrars i tyskland, har sett några stycken orginalare på mobile.de
/ Per
Zynodisk
2008-08-29, 12:00
Alltid bra ju, Steg 3 är ju givet så det blir nog bra till slut tror du inte de?
Ja den blir nog perfekt material för alla trim tokar ;-)
Golf 1 gti fanns att köpa som fem-dörrars i tyskland, har sett några stycken orginalare på mobile.de
/ Per
Tack för trevlig info :) En sådan skulle vara kul att se!
Det är väl en vanesak men femman håller måttet än!
Får väl ta och byta nästa år när den har kommit!
Ska bli spännande att se vad testerna av nya GTI'n ger. På min önskelista står en betydligt bättre konstruktion av interiören (på tok för mycket skrammel som man får lägga timmar på själv att fixa) samt en bättre dämpning av bottenplatta, dörrar och hjulhus (alldeles för bullrig för en all-around bil).
.. ev. kan jag tänka mig att man använder samma mjuka material som på instrumentpanelen på en del övriga hårdplastytor då dessa är väldigt känsliga för repor.
Utöver det så är jag förbannat nöjd med femman och kan inte hitta några direkt förbättringspunkter.
... visst, ett dynamiskt chassi hade ju suttit fint men det kanske mer skulle passa i en GT vagn. GTI'n skall vara lite rå ..
Nu finns den tyska katalogen utlagd på Internet, se länk: https://www.volkswagen.de/vwcms_publish/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/dialog/media/brochure_pdf.Par.0398.File.pdf
Ska bli spännande att se vad testerna av nya GTI'n ger. På min önskelista står en betydligt bättre konstruktion av interiören (på tok för mycket skrammel som man får lägga timmar på själv att fixa) samt en bättre dämpning av bottenplatta, dörrar och hjulhus (alldeles för bullrig för en all-around bil).
.. ev. kan jag tänka mig att man använder samma mjuka material som på instrumentpanelen på en del övriga hårdplastytor då dessa är väldigt känsliga för repor.
Utöver det så är jag förbannat nöjd med femman och kan inte hitta några direkt förbättringspunkter.
... visst, ett dynamiskt chassi hade ju suttit fint men det kanske mer skulle passa i en GT vagn. GTI'n skall vara lite rå ..
Inte för att det skramla från instrument m.m
Att det blir repor på de mjuka materialet som du säger är ju helt hur man använder och vårdar om sakerna.. är man inte vårdsam ska man ju köpa en caddy eller nåt med en intrumentbräda helt i hårdplast...
Sen angående dämpningen... du kör en GTI, det ska vara lite rått...klart en allround bil ska vara behaglig men ska du ha tyst i kupén köp dig en passat eller nåt istället..
Inte för att det skramla från instrument m.m
Att det blir repor på de mjuka materialet som du säger är ju helt hur man använder och vårdar om sakerna.. är man inte vårdsam ska man ju köpa en caddy eller nåt med en intrumentbräda helt i hårdplast...
Sen angående dämpningen... du kör en GTI, det ska vara lite rått...klart en allround bil ska vara behaglig men ska du ha tyst i kupén köp dig en passat eller nåt istället..
Nej, det handlar om hur materialet är uppbyggt. I min gamla A3'a så var det också hårdplast på vissa ytor men den var inte i närheten av samma repkänslighet som i Golf V, så visst går det att göra rätt. En detalj bara som skulle ge mig mervärde.
Klart den skall vara rå, det var en av anledningarna till att jag köpte den isället för en A3'a som är mer slätstruken. Jag tror dock att man kan göra bilen "rå" utan att den för den delen gnekar och skramlar lite varstans i interiören. Nu är det kanske bara jag, men min uppfattning av "rå" innefattar inte skrammel som en positiv parameter.
Nej, det handlar om hur materialet är uppbyggt. I min gamla A3'a så var det också hårdplast på vissa ytor men den var inte i närheten av samma repkänslighet som i Golf V, så visst går det att göra rätt. En detalj bara som skulle ge mig mervärde.
Klart den skall vara rå, det var en av anledningarna till att jag köpte den isället för en A3'a som är mer slätstruken. Jag tror dock att man kan göra bilen "rå" utan att den för den delen gnekar och skramlar lite varstans i interiören. Nu är det kanske bara jag, men min uppfattning av "rå" innefattar inte skrammel som en positiv parameter.
Jag upplever inte de heller som positivt med skrammel det ska vara gediget.. det hittar man hos Audi och Bmw samt vissa VW modeller
Första bilderna på VW Golf GTI 6:
http://www.automotorsport.se/news/15671/första-bilderna-på-vw-golf-gti-vi/
Hmm... undrar om de 100% är nya bilen ?
Var de inte på tal om att gti:n skulle få andra bakljus och devileyes på strålkastarna ?
Och samma fälgar som mkV ? Känns väl som v5.1 och inte v6.0... eller ?
VW utvecklar fler GTI-varianter - GTD och R42!
http://www.automotorsport.se/news/15685/vw-utvecklar-fler-gti-varianter--gtd-och-r42/
GTi:n i Auto Motor & Sport web-tv:
http://www.automotorsport.se/news/15753/webb-tv-nya-golf-gti/
hmm... ligger ute på jobb och kan inte streama video.
Vad sägs i reportaget ?
Kolla den röda Golf GTI:n i filmen till vänster. Rött verkar vara rätt färg :) Och fronten, så elak... ;)
http://personbilar.volkswagen.se/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/sv_se/nyheter.html
Zynodisk
2008-10-05, 19:27
Jag vill se den i svart. Står mellan svart och vitt för mig...
En till film på GTi:n (http://uk.youtube.com/watch?v=nBk1IgVkvtY).