ställa Co potten, Luft / bränsle

[D_Stenlund]

är man i behov av test"röret" som finns orginal på grenröret för att kunna ställa in co/potentialen till max, för bästa effekt?

HAr ju dli tekniks extraktor, där finns de en mutter man kan skruva ut upptill, vet inte hur de där går till. Skulle vilja få tag i någon som kan ställa den, är 100% säker på att de är därför bilen går fett för den är taskigt ställd. Men samtidigt så har ja inte rört den sedan toppen lyftes och således efter de bilen har gått fett. Kanske är de så att om tändningen ändras osv så måste även co justeras någonting. Vet inte, va tror ni ?

[D_Stenlund]

ingen alls ?

[Jugo]

"den kan du mäta upp och göra rent.
plocka av kontakten, och plocka loss clipset som håller den och lyft ur den, gör rent sensorn med elektronikrengörings-spray(obs. INTE universal-smörjmedel såsom wd-40/5-56).
Mät upp den rengjorda givaren mellan dom två yttersta stiften med en multimeter, du mäter resistans(OHM), och den ska stå på ganska precis 500ohm.
Om den står lägre än 500 blir blandningen fetare, och högre så blir den magrare.. över eller under vissa gränsvärden(100/2000) så bortser boxen helt ifrån sensorn och ersätter den med ett eget fast värde.

lamdasonden, kan vara värt att kolla upp kablarna till den, så allt är helt, samt att sonden är hel. "

Skrivet av Snooken, klippt och klistrat från gamla forumet

[D_Stenlund]

yes, läst. Men menar att ohm talen inte ändras när man skruvar i co poten, ja vet att den ska ha 500ohm, om den har de och skruvan tex är i botten, behövs den säkert justeras och de gör man väl samtidigt som man mäter utsläppen från avgaserna på något höger bakpå grenröret.

Lambdan funkar som den ska, är dessutom en ny.