Visa fullständig version : Demontering av Monojet och Insug
Tjenare har en Golf II med Monojet från 1990.
Skall byta packningar på Monojet och Insug men har fastnat lite, vet inte riktigt vad jag skall demontera här näst. Har kopplat ur dom flesta kablarna. Hittade även ett litet hål på nån plåt som sitter på insuget (se bild) som är rostigt, kan detta påverka något?
http://i222.photobucket.com/albums/dd22/rob_saab900/Golfen/IMG_1029.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd22/rob_saab900/Golfen/IMG_1030.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd22/rob_saab900/Golfen/IMG_1032.jpg
http://i222.photobucket.com/albums/dd22/rob_saab900/Golfen/IMG_1034.jpg
Du har 4 st sexkants bultar (10mm nyckel) som du ser sitter på själva monojeten.
Bort med dessa så lossnar hela "el fuggen".
Sen sitter själva foten till allt med 4 st sexkants bultar (10mm nyckel).
Hålet är inget att bry sig om..den där plåten är till för att leda varmluft till luftboxen. Har med kallstart mm att göra...om jag inte minns fel.
Sen sitter insuget med massa Insex skruver (Storlek 6 på hylsa/nyckel)
Lycka till!
vilka packningar ska du byta? Är det förgasarfoten så ska det finna 4 skruvar på toppen av "förgasaren" som ska bort så hittar du den packningen.
Ska packningen mellan insug och topp bytas så finns det 6 st skruvar med 6mm insexskalle (tror jag det va) på undersidan av insuget. är riktigt trång att komma till. Se till att du knackar in verktuget ORDENTLIGT i insexskallen, annars rundar du den väldigt lätt å då är det kört.
edit: mini me hann före :P
haha tänkte fan att insuget inte bara kunde sitta med två insex upptill, försökte rycka men det sitter rätt bra men nu förstår jag ju varför när de finns fler skruvar undertill. Blir inte lätt o komma åt dom allt sitter ju cptajt.
Är inte det rätt ovanligt att insugspackningen skulle paja? Brukar ju vara själv förgasarfoten som pajar annars.
Det vet jag inte men jag skall byta både förgasarfoten i gummi och insugspackningen. Sprayade startgas på båda med samma resultat så det verkar läcka från båda. Men det är inte lätt att få loss insuget alltså, sitter nån plåt på baksidan av det som blockerar så man inte kommer åt dom två sista insexskruvarna så svordommarna haglar :D. Får försöka klura ut nått sätt att komma åt dom.
Dom röda ringarna är dom insexskruvarna som jag fått loss hittils, två på ovansidan och två på undersidan av insuget. Dom två blåa är dom jag tror jag har kvar.
http://i222.photobucket.com/albums/dd22/rob_saab900/Namnlst-2.jpg
Skruva av plåten så kommer du åt de.
Vid närmare kontroll så såg jag att hela plåten var sönderrostad undertill så den hade ingen funktion så jag våldade mig lite på den tills den lossnade. Fått ner insuget nu och packningen var trasig så den har dragit tjuvluft. Skall montera den nya idag och testa avgasvärderna imorrn på mitt Jobb. Byter även förgasarfoten eftersom den är så billig, ev även grenrörspackningen nu när jag har allt nere.
Nu har jag bytt Insugspackningen och förgasarfoten i gummi. Skall ta den till jobbet imorrn och testa värderna.
Testade avgasvärderna på Jobbet nu, först så visade dom bra värden på allt förutom lambdan som låg på 1,04-1,08. Sen stängde jag av bilen och startade den igen. Då var dom flesta värderna fel igen!
CO: 2,75% vol
CO COR: 2,85% vol
HC: 161 ppm vol
CO2: 11,7% vol
O2: 2,11% vol
Lambda 1,009