Visa fullständig version : 0a PG motor
D_Stenlund
2008-05-04, 20:15
kamaxelhjulets märkning mot anläggningsytan för
ventilkåpan,på topplockets överdel är rätt. Svänghjulet hade ett sträck med en liten 0a såg de ut som, 1cm till vänter om de fanns även ett sträck där. Ska pilen vara mellan dom eller mot 0an?
Sedan ska man väl göra så att fördelaren pekar mot 1an cylinder?
Ta av fördelarlocket och ställ rotorns arm mot det lilla märket i
fördelarhuset. Det märket visar tändläget för cyl1. Men hur?
//Daniel
1: kamaxeldrevet ska stå med insidans märkning mot anläggningsytan för ventilkåpan.
2: svänghjulet behöver du inte kolla på, sätt dit och kolla på nedre remskivan på andra sidan motorn ist, denna har en pil på sig, som ska stå emot strecket som sitter innanför på plastkåpan.
3: lyft av fördelarlocket, av med rotorn, lyft bort plasten som sitter och skyddar under rotorn, stoppa dit rotorn igen.. nu finns där ett litet streck som indikerar var 1:ans cylinder är, vrid på mellanaxel-drevet tills rotorn pekar emot detta streck.
4: häng dit och spänn kamremmen och prova dra runt motorn 2 varv med spärrskaft.. kontrollera sedan så att alla märkningar står rätt.
5: ställ tändningen på 6 grader förtändning med tändlampa eller ännu bättre åk till VAG å använd deras instrument. (går att köra bilen med nollad tändning).
6: tuta å kör =)
D_Stenlund
2008-05-04, 21:17
tack snook, men iafl svänghjulet står nog rätt nu, en pil och en nolla, borde ju vara rätt. Men den du syftade på vid plastkåpan, vilken menar du? har hört de där men inte riktigt förstått vilket. 6grader förtändning, är de bra till mitt trim tror du? Var ju sån kalas tändning innan, trist att man måste fixa om den, sist ja fråga vag i bromma om dom kunde ställa min tändning ruska dom bara med huvudet... haha.
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?t=4773&highlight=kamrem
samma för alla 8v. så vitt jag vet.
tändkurvan ligger i chippet.. 6 grader förtändning är standard och den tändning som "alla" chiptillverkare utgår ifrån när dom gör trim-chip.
D_Stenlund
2008-05-05, 20:58
en ganska dum fråga, köpte så klart nya topplocksbultar. hade en dålig momentnyckel, men drog så som man skulle, efter att ja räknade ut i lftb lr va de hette va en sådan var i newton. Men är inte riktig säker att de är 110% rätt, kan ja lossa dom lite och dra om alla, 40, 60, 90g*2 vågar man göra de?
med en riktigt nyckel då såklart:D
// Daniel
Topplocksbultarna är sträckbult, en dragning och dom är förbrukade.
D_Stenlund
2008-05-05, 21:53
fan va boring, får man väl dra och känna alla en sista gång så dom sitter. de där med momentdra dom blev väl lite sisådär isåfall, pga värdelös momentnyckel... buuhuu