handdator

Visa fullständig version : Bankörning första gången



Silverfisken
2008-04-14, 13:50
Tjena, nu e de så att ja hade tänkt börja åka bana detta året, så ja undrar helt enkelt ifall de e nått man bör tänka på förutom hjälm handskar å dyligt.

Holmgren
2008-04-14, 14:01
Kolla din bromsvätska.
Sedan är det en liten genomgång på träffen innan man börjar köra.

Premis
2008-04-14, 14:47
Brukar man ha något speciellt samspel mellan förare på banan för att undvika onödiga olyckor? Beteende i olika situationer som omkörningar, oplanerade stopp osv?

Första gång jag kör bana med fler än en bil på banan samtidigt.

wolfbane1967
2008-04-14, 15:21
Det är ingen tävling ska man tänka på.Och förare utan licens kör bara om på anvisade stycken.

J.L
2008-04-14, 15:46
är det första gången man kör så är det väll några punkter att tänka på.

Håll NOGA uppsikt i backspeglar efter snabbare fordon, är det snabbare bil
som du märker vill köra om, underlätta för denna, starta din höger blinkers,
håll åt höger och sänk gjärna farten lite.


Gå aldrig ur bilen om du skulle få stopp.
Detsamma gäller som åskådare.


Det är som sagt ingen tävling så kör inte över din förmåga, alltid
bäst att ta det lugnt i början och lära sig bilen och banan,
det kan skilja en del mot gata.

GTI-nissen
2008-04-14, 17:14
Nybörjarfel nummer 1:
Man kör för fort in i kurvorna.

Nummer 2:
Man kör för fort in i kurvorna.

Nummer 3:
Man kör för fort in i kurvorna.

Har jag varit tillräckligt tydlig? ;-)))

Ta det lugnt in i böjarna och gasa när du ser att det funkar.
Vi är som sagt på träffarna för att lära oss att hantera bilen och att ha skoj och det tycker jag faktiskt att vi är suveräna på inom klubben. Ingen prestige finns det heller, tror jag inte iallafall, utan vi är som en stor kramande jättefamilj allihop. ;-)

Manny
2008-04-14, 17:22
Tänk på att vanliga gatdäck kan bli något halare om dom blir för varma.

Faltdach
2008-04-14, 17:24
Nybörjarfel nummer 1:
Man kör för fort in i kurvorna.

Nummer 2:
Man kör för fort in i kurvorna.

Nummer 3:
Man kör för fort in i kurvorna.

Har jag varit tillräckligt tydlig? ;-)))



Vad menar du?
Kan du förklara bättre?
...;)

Skall jag gasa in i kurvan, är det det du menar?
Eller skall jag lägga in "Räserväxeln"? Den växeln med ett stort "R" på vxl-spaksknoppen...


Kanske tur jag inte kommer ner till Sturup och rastar mina ventiler:)


(p.s. lägg ej stor vikt på mitt inlägg, då det är bara ett försök till att skämta med senioren nisse..)



Tänk på att vanliga gatdäck kan bli något halare om dom blir för varma.

Eller att ej pumpa in för tokmycket luft i däcken...

(detta inlägg är ej ett skämt, då jag ej vågar skämta med våran Manny!..)

Cullberg
2008-04-14, 17:43
Ett bra sätt att lära sig lite är att ta racing licens! Som jag gjorde förra året... Både roligt och bra att ha! Om man har tänkt köra på flera banträffar är det ju väldigt bra att ha det!

Manny
2008-04-14, 17:45
Eller att ej pumpa in för tokmycket luft i däcken...

(detta inlägg är ej ett skämt, då jag ej vågar skämta med våran Manny!..)

haha, jag e inte farlig bits bara ibland. :D

Premis
2008-04-14, 18:06
Ett bra sätt att lära sig lite är att ta racing licens! Som jag gjorde förra året... Både roligt och bra att ha! Om man har tänkt köra på flera banträffar är det ju väldigt bra att ha det!

Ser det här som ett tillfälle att prova på, tycker jag det är kul och vill köra mer i fortsättningen så tar jag gärna en sådan kurs/licens. Känns som ett bra tillfället att testa helt enkelt.

Har ju kört en del på 'bana' i jobbet men aldrig med min egen bil och inte direkt med fokus på 'racing' så jag sållar mig till nybörjarna och går in med den inställningen.

Barbapappa
2008-04-17, 20:22
Det som kan vara 'farligt' som vissa (nybörjare, eller andra för den delen) kan tänkas göra är att 'underlätta' omkörningar genom att gå åt sidan t.ex. Se till att håll koll i backspegeln, titta ofta och noga, men är det nån som verkar komma snabbt bakom som vill om så håll ditt spår! När folk plötsligt svänger ut framför en så kan det bli dumt. ;-)

Finns det fler funderingar så är det bara att fråga på, för det är ju säkert fler som inte har provat på bankörning som kanske vill testa i år. Det är ju rätt många här som har varit med och kört med klubben och med andra klubbar som kan ge tips och svar på de flesta frågor.

Golf Racing
2008-04-17, 21:37
Nybörjarfel nummer 1:
Man kör för fort in i kurvorna.

Nummer 2:
Man kör för fort in i kurvorna.

Nummer 3:
Man kör för fort in i kurvorna.

Har jag varit tillräckligt tydlig? ;-)))

Ta det lugnt in i böjarna och gasa när du ser att det funkar.
Vi är som sagt på träffarna för att lära oss att hantera bilen och att ha skoj och det tycker jag faktiskt att vi är suveräna på inom klubben. Ingen prestige finns det heller, tror jag inte iallafall, utan vi är som en stor kramande jättefamilj allihop. ;-)

Det får vi nog berätta för Honda kilarna.

Genuine
2008-04-18, 08:56
Kolla din bromsvätska.
Sedan är det en liten genomgång på träffen innan man börjar köra. Detta kanske låter dumt, men vad exakt med bromsvätskan ska jag kolla? Skicket? Volymen? Färg?

Manny
2008-04-18, 09:18
Inte så lätt att kolla utan rätt grejer, annars är det vattenhalten man kollar eftersom bromsvätska drar åt sig fukt. De flesta har inte grejer att kolla detta själv.
Bästa är att byta så är man på säkra sidan.

M.Skoglund
2008-04-22, 14:58
Detta kanske låter dumt, men vad exakt med bromsvätskan ska jag kolla? Skicket? Volymen? Färg?

Byt vätskan så behöver du inte oroa dig. =)

Borbos
2008-04-22, 15:18
Som tidigare talare säger , ta en racinglicens , där lär du dig allt du behöver veta.Rutinerade förare brukar hålla i kurserna och fråga dem så mkt som möjligt.

Ännu en gång , bromsa hellre för mkt än för lite.....

Lillen
2008-04-22, 16:32
Byt vätskan så behöver du inte oroa dig. =)

Upprepar!!
BYT BYT BYT bromsvätskan OM du är osäker!

Polo Classic
2008-04-23, 12:43
Det kan være vanskelig å avgjøre hva som er en raskere bil. Sjekk speil før og etter hver sving. Er det en bil der da, som ikke var der sist gang, er det en som er raskere enn deg. Er det en motorsvak bil bør en da slippe den forbi, selv om du kjører fortere på rakorna. Er det en motorstark bil går det som regel greit på rakorna ;)

pekka kiiskilä
2008-04-23, 20:02
En sak som ofta glöms av är hjulbulltar sam centrum muttern på framförallt
Mk1 samt hjullager som kan vara lite gåliga eller med glapp så se till att ha bilen i bra skick när den tas ut på banan.

Connsann
2009-03-23, 23:59
Jag har inte kört bana men kan tänka mig att frächa bromsbelägg och bromsband är ett bra tips innan du ger dig ut på en bana och att du inte läcker vätskor.

bromsa helldre hårt och snabbt istället för sådär och lång sträcka äter inte lika mycke på dina bromsar då.
Eftersom jag aldrig kört bana innan så kanske jag ska nöja mig med dess spontana tankarna =)

razer
2009-03-24, 13:46
Några tips på vägen: Se till att byta bromsvätska, den kontrolleras på bankörningen.

Se till att:
-batteriet sitter fast
-inga lösa föremål finns i bilen
-hjullagren inte är helt slut
-bromsbelägg och backar är i bra skick
-bilen inte läcker olja/vatten.
-bilen har mer än halv tank bränsle.
-du har heltäckande klädsel, hjälm och handskar.

J.L
2009-03-25, 17:58
Några tips på vägen: Se till att byta bromsvätska, den kontrolleras på bankörningen.

Se till att:
-batteriet sitter fast
-inga lösa föremål finns i bilen
-hjullagren inte är helt slut
-bromsbelägg och backar är i bra skick
-bilen inte läcker olja/vatten.
-bilen har mer än halv tank bränsle.
-du har heltäckande klädsel, hjälm och handskar.

Och ett glatt humör ;-)

danno
2009-03-25, 18:39
glöm inte att kolla ljuset oxå.

Mk1
2009-03-26, 07:51
Och i dessa tider,
Rattmuff av!

Andreas.latth
2009-03-26, 08:29
Hur är det med att det måste vara gatbesiktigad bil. Alltså att bilen är godkänd av Bilprovningen...
Om man fått en 2:a på besikning så får man ju alltid använda bilen en månad innan man får körförbud. Skulle man kunna få köra på bana med bilen då?
Dum fråga kanske men man vet ju aldrig.

Silverpilen
2009-03-28, 10:51
Som tidigare talare säger , ta en racinglicens , där lär du dig allt du behöver veta.Rutinerade förare brukar hålla i kurserna och fråga dem så mkt som möjligt.

Ännu en gång , bromsa hellre för mkt än för lite.....

Fast... bromsa inte på fel ställe... då kan det faktiskt vara bättre att gasa istället....
men man lär sig med tiden.
:)

//Micke

Barbapappa
2009-03-29, 10:06
bromsa helldre hårt och snabbt istället för sådär och lång sträcka äter inte lika mycke på dina bromsar då.Helt riktigt tycker jag, ligger man och tjuvhåller på bromsen flera sekunder per gång bygger det ju bra med värme, och för varma bromsar är något man inte vill ha. ;-) Många anser ju sig behöva byta till enorma bromsar på sina små lätta Golfar, men jag tror nog att rätt många hade klarat sig fint med orginalstorlek på skivor och uppgraderade belägg, det ska mycket till innan man 'växer ur' det om man bromsar rätt tror jag.